FORD Thunderbird 1980-1982
FORD Thunderbird 1980-1982
Varianten
3
Kosten/mnd
€552–€603
Carrosserie
Coupé / Roadster
Zitplaatsen
4
Kofferruimte
370 L
Gewicht
1450–1550 kg
Persoonlijke luxe coupé / Roadster
Ford Fox platform
Matig
Overzicht
De Ford Thunderbird is een iconisch Amerikaans automobiel dat in 1955 werd geïntroduceerd als Ford's antwoord op de Chevrolet Corvette. In tegenstelling tot de sportieve Corvette positioneerde Ford de Thunderbird als een 'personal luxury car' - een tweezitter die comfort en stijl combineerde met voldoende prestaties. De eerste generatie (1955-1957) wordt beschouwd als een van de mooiste Amerikaanse auto's ooit gemaakt en is vandaag de dag een zeer gewilde klassieker. De naam Thunderbird, vernoemd naar een mythologische vogel uit de cultuur van de inheemse Amerikanen, werd synoniem met Amerikaanse automobiele elegantie.
Gedurende zijn productiegeschiedenis van vijf decennia onderging de Thunderbird talloze transformaties die de veranderende Amerikaanse automarkt weerspiegelden. Van de compacte tweezitter uit de jaren '50, via de grote luxecoupés van de jaren '60 en '70, tot de gedownsizede modellen van de jaren '80 en '90 - elke generatie had zijn eigen karakter. De productie werd in 1997 gestaakt, maar Ford bracht in 2002 een retro-geïnspireerde elfde generatie uit die het design van de originele 1955-1957 modellen eerde. Deze laatste Thunderbird, gebouwd tot 2005, markeerde het einde van een tijdperk. Vandaag de dag zijn vooral de eerste generatie 'Classic Birds', de Bullet Birds uit de vroege jaren '60, en de moderne Retro Bird het meest gewild onder verzamelaars.
Ideaal voor:
Liefhebbers van vroege jaren '80 auto's, betaalbare klassiekers
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Veel lichter en zuiniger
- Betere wegligging dan voorgangers
- Turbo versie is interessant
- Relatief zeldzaam in Europa
- Betaalbaar
Aandachtspunten
- Verlies van Thunderbird karakter
- Zwakke basismotoren
- Matige bouwkwaliteit
- Weinig luxe uitstraling
- Turbo betrouwbaarheidsproblemen
Technische gegevens
Lengte
5080 mm
Breedte
1803 mm
Hoogte
1359 mm
Wielbasis
2705 mm
Kofferruimte
370 L
Gewicht
1450-1550 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Generaties Thunderbird
Varianten (3)
Kies je variant
3.3 I6
Thriftpower 200
Benzine
88 pk
12.0 L/100km
Automaat 3v
€577
/mnd
4.2 V8
Windsor 255
Benzine
117 pk
13.0 L/100km
Automaat 4v
€603
/mnd
2.3 Turbo
Lima 2.3T
Benzine
131 pk
11.0 L/100km
Automaat 3v
€552
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3.3 I6
Thriftpower 200
|
Benzine | 88 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Automaat 3v | Details |
|
4.2 V8
Windsor 255
|
Benzine | 117 pk | 13.0 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€603
|
— | Automaat 4v | Details |
|
2.3 Turbo
Lima 2.3T
|
Benzine | 131 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Automaat 3v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€552 – €604
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Turbo falen
ErnstigBouwjaren: 1980-1982
Turbo revisie of vervanging
Roest in voorschermen
ErnstigBouwjaren: 1980-1982
Plaatwerk vervanging
Automatische transmissie problemen
GemiddeldBouwjaren: 1980-1982
Transmissie revisie
Controleer bij aankoop
- Controleer turbo op slijtage en lekkage
- Inspecteer voorschermen op roest
- Test transmissie op alle versnellingen
- Controleer koelsysteem
- Verifieer elektrische systemen
Tips per variant
2.3 Turbo
Interessantste variant maar turbo betrouwbaarheid is een aandachtspunt. Controleer turbo historie.
Vergeleken met alternatieven
Buick Regal
De Regal was beter afgewerkt, de Thunderbird had een sportiever imago.
Chevrolet Monte Carlo
De Monte Carlo was groter en traditioneler, de Thunderbird moderner maar minder krachtig.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.