FORD Model T

De Ford Model T is een van de invloedrijkste auto's uit de geschiedenis. Hij werd in 1908 geïntroduceerd als een relatief betaalbare, sterke en eenvoudig te onderhouden auto voor een groot publiek. Door verregaande standaardisering, de invoering van bewegende assemblagelijnen en een voortdurend efficiënter productieproces kon Ford de verkoopprijs sterk verlagen. In Europa werd de Model T zowel geïmporteerd als lokaal geassembleerd. Hij verscheen als open toerwagen, roadster, sedan, coupé, bedrijfswagen en als los chassis voor lokale carrosseriebouwers. De Model T kende formeel één generatie, maar onderging tijdens zijn negentienjarige productie talrijke detailwijzigingen. De basis bleef bestaan uit een ladderframe, een 2,9-liter viercilinder zijklepmotor, een planetaire transmissie met twee voorwaartse verhoudingen en achterwielaandrijving. Verlichting, koetswerk, radiatorvorm, elektrische installatie en gebruiksgemak werden geleidelijk verbeterd; vanaf 1919 werd een elektrische starter beschikbaar en voor modeljaar 1926 verscheen de herkenbare hogere radiator. Ondanks zijn robuustheid is de Model T naar moderne maatstaven langzaam en onveilig. Als historische auto blijft hij echter aantrekkelijk dankzij zijn enorme culturele betekenis, eenvoudige techniek en uitzonderlijk goede internationale onderdelenondersteuning.