CITROEN C3 Picasso 2009-2017
SH
CITROEN C3 Picasso 2009-2017
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekend ruimtegevoel dankzij grote ramen en hoge zitpositie
- Zeer praktische indeling met veel opbergmogelijkheden
- Compacte buitenmaten ideaal voor de stad
- Comfortabele vering typisch voor Citroën
- Goede bagageruimte voor zijn klasse
- Verschuifbare achterbank voor flexibiliteit
- Lage instap voor gemakkelijk in- en uitstappen
- Zuinige dieselmotoren
Aandachtspunten
- Matige wegligging bij hogere snelheden
- Interieurmaterialen van wisselende kwaliteit
- Beperkte sportiviteit
- Sommige motoren hebben bekende problemen
- Gerobotiseerde versnellingsbak (EGS) schakelt schokkerig
- Relatief hoog brandstofverbruik bij benzineversies
- Beperkte restwaarde
Technische gegevens
Varianten (8)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
HDi 90
DV6ATED4
|
Diesel | 90 pk | 4.5 L |
€531
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€98
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€531
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
e-HDi 90 Airdream
DV6DTED
|
Diesel | 92 pk | 4.0 L |
€520
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€520
|
— | Gerobotiseerd (EGS6) 6v | Details |
|
VTi 95
EP3
|
Benzine | 95 pk | 6.1 L |
€426
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€156
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€426
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
BlueHDi 100
DV6FD
|
Diesel | 99 pk | 3.9 L |
€518
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€85
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€518
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
PureTech 110
EB2DT
|
Benzine | 110 pk | 5.0 L |
€398
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€398
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
HDi 110
DV6TED4
|
Diesel | 110 pk | 4.6 L |
€533
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€100
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€533
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
VTi 120
EP6
|
Benzine | 120 pk | 6.5 L |
€436
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€436
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
THP 150
EP6DT
|
Benzine | 150 pk | 6.8 L |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieketting problemen bij EP6 motor (VTi 120/THP 150)
ErnstigBouwjaren: 2009-2013
Olieverbruik bij EP6 motoren
GemiddeldBouwjaren: 2009-2014
EGS versnellingsbak schokkerig schakelen
GemiddeldBouwjaren: 2010-2017
Roetfilter problemen bij dieselversies (korte ritten)
GemiddeldBouwjaren: 2009-2017
Turbo defecten bij 1.6 HDi
ErnstigBouwjaren: 2009-2014
Waterlekkage bij panoramadak
KleinBouwjaren: 2009-2017
Elektronische storingen (BSI-module)
GemiddeldBouwjaren: 2009-2015
Snelle slijtage vooras componenten
KleinBouwjaren: 2009-2017
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudshistorie, vooral distributieketting vervanging bij EP6 motoren
- Luister naar ratelende geluiden bij koude start (distributieketting)
- Test de versnellingsbak uitgebreid, vooral bij EGS-versies
- Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik
- Inspecteer op roestvorming bij wielkasten en dorpels
- Test alle elektronica inclusief ramen, centrale vergrendeling en dashboard
- Controleer werking panoramadak en op vochtsporen in hemelbekleding
- Bij diesel: vraag naar rijprofiel (korte ritten zijn nadelig voor roetfilter)
- Controleer turbo op speling en olielekkage bij dieselversies
- Let op slijtage interieur, vooral bestuurdersstoel en stuurwiel
- Check of airco goed koelt
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage (indicatie wielophanging)
Tips per variant
Betrouwbaarste benzinemotor, voldoende voor stadsgebruik maar voelt ondermotoriseerd op de snelweg. Goede keuze voor rustige rijders.
Let extra goed op distributieketting en olieverbruik. Vraag altijd naar onderhoudshistorie. Vermijd exemplaren zonder bewijs van kettingvervanging na 2013.
Modernste en zuinigste benzinemotor, alleen beschikbaar in latere bouwjaren. Beste keuze voor benzine, maar let op distributieriem (niet ketting).
Zuinig en krachtig genoeg, maar vermijd exemplaren die alleen korte ritten hebben gereden. Controleer turbo en roetfilter status.
Zeer zuinig maar de gerobotiseerde bak is een zwak punt. Alleen aanraden als je het schokkerige schakelen accepteert of voornamelijk snelweg rijdt.
Beste dieselkeuze met AdBlue-technologie voor lagere uitstoot. Moderner en betrouwbaarder dan oudere HDi-versies.
Vergeleken met alternatieven
De 500L is stijlvoller maar minder praktisch. De C3 Picasso biedt betere ruimtebenutting en is goedkoper in onderhoud.
De Note is betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten, maar is minder ruim en heeft een saaier design.
De Meriva heeft innovatieve FlexDoors (achterportieren openen andersom) en is iets betrouwbaarder. De C3 Picasso biedt meer karakter en betere zichtbaarheid.
De Scenic is groter en ruimer, maar ook duurder in aanschaf en onderhoud. De C3 Picasso is compacter en handiger in de stad.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.