2014 · 121.055 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
SH
Nu 9 jaar oud: mediaan €7.228. Over 5 jaar naar verwachting €4.902 — €39 per maand aan afschrijving.
2014 · 121.055 km · handgeschakeld
2014 · — km
2009 · 166.440 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
HDi 90
DV6ATED4
|
Diesel | 90 pk | 4.5 L | — |
€651
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€651
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
e-HDi 90 Airdream
DV6DTED
|
Diesel | 92 pk | 4.0 L | — |
€657
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€657
|
— | Gerobotiseerd (EGS6) 6v | Details |
|
VTi 95
EP3
|
Benzine | 95 pk | 6.1 L | €3.900 |
€528
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€179
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€528
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
BlueHDi 100
DV6FD
|
Diesel | 99 pk | 3.9 L | — |
€654
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€117
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€654
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
PureTech 110
EB2DT
|
Benzine | 110 pk | 5.0 L | — |
€449
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€449
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
HDi 110
DV6TED4
|
Diesel | 110 pk | 4.6 L | — |
€654
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€654
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
VTi 120
EP6
|
Benzine | 120 pk | 6.5 L | €5.400 |
€540
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€191
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€540
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
THP 150
EP6DT
|
Benzine | 150 pk | 6.8 L | — |
€560
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€200
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€560
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 2009-2013
Bouwjaren: 2009-2014
Bouwjaren: 2010-2017
Bouwjaren: 2009-2017
Bouwjaren: 2009-2014
Bouwjaren: 2009-2017
Bouwjaren: 2009-2015
Bouwjaren: 2009-2017
Betrouwbaarste benzinemotor, voldoende voor stadsgebruik maar voelt ondermotoriseerd op de snelweg. Goede keuze voor rustige rijders.
Let extra goed op distributieketting en olieverbruik. Vraag altijd naar onderhoudshistorie. Vermijd exemplaren zonder bewijs van kettingvervanging na 2013.
Modernste en zuinigste benzinemotor, alleen beschikbaar in latere bouwjaren. Beste keuze voor benzine, maar let op distributieriem (niet ketting).
Zuinig en krachtig genoeg, maar vermijd exemplaren die alleen korte ritten hebben gereden. Controleer turbo en roetfilter status.
Zeer zuinig maar de gerobotiseerde bak is een zwak punt. Alleen aanraden als je het schokkerige schakelen accepteert of voornamelijk snelweg rijdt.
Beste dieselkeuze met AdBlue-technologie voor lagere uitstoot. Moderner en betrouwbaarder dan oudere HDi-versies.
De 500L is stijlvoller maar minder praktisch. De C3 Picasso biedt betere ruimtebenutting en is goedkoper in onderhoud.
De Note is betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten, maar is minder ruim en heeft een saaier design.
De Meriva heeft innovatieve FlexDoors (achterportieren openen andersom) en is iets betrouwbaarder. De C3 Picasso biedt meer karakter en betere zichtbaarheid.
De Scenic is groter en ruimer, maar ook duurder in aanschaf en onderhoud. De C3 Picasso is compacter en handiger in de stad.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.