2012 · 163.049 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
Type 330
Nu 8 jaar oud: mediaan €10.484. Over 5 jaar naar verwachting €6.347 — €69 per maand aan afschrijving.
2012 · 163.049 km
2016 · 77.599 km · handgeschakeld
2016 · 66.881 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.3 MultiJet II 85
199B4.000
|
Diesel | 85 pk | 4.3 L | — |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€603
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 16v
843A1.000
|
Benzine | 95 pk | 6.4 L | €8.200 |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€188
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
0.9 TwinAir Turbo
312A2.000
|
Benzine | 105 pk | 5.1 L | €6.400 |
€463
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€150
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€463
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 MultiJet II 105
55260384
|
Diesel | 105 pk | 4.5 L | — |
€631
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€631
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.4 T-Jet
198A4.000
|
Benzine | 120 pk | 6.1 L | — |
€492
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€179
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€492
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 MultiJet II 120
55280444
|
Diesel | 120 pk | 4.5 L | — |
€631
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€165
Totaal
€631
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.4 T-Jet 16v CNG
198A4.000 CNG
|
CNG/Benzine | 120 pk | 5.6 L | — |
€476
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€65
Wegenbelasting
€88
Verzekering
€85
Onderhoud
€158
Totaal
€476
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: 2012-2017
Bouwjaren: 2012-2018
Bouwjaren: 2012-2022
Bouwjaren: 2012-2016
Bouwjaren: 2012-2015
Bouwjaren: 2012-2018
Bouwjaren: 2013-2019
Bouwjaren: 2014-2018
Innovatieve tweecilinder met karakter, maar in de praktijk niet zo zuinig als beloofd. Hoog olieverbruik is normaal (tot 1L/3000km). Klinkt bijzonder maar kan op lange ritten vermoeien. Alleen aanraden voor stadsgebruik en korte ritten.
Basismotor zonder turbo. Betrouwbaar maar te zwak voor het gewicht van de 500L. Voelt traag aan, vooral met passagiers of bagage. Alleen geschikt voor rustige rijders die puur in de stad rijden.
Beste benzinekeuze: voldoende vermogen, redelijk zuinig en betrouwbaarder dan de TwinAir. Goede balans tussen prestaties en verbruik. Aanrader voor wie benzine wil rijden.
Zeer zuinig maar te zwak voor comfortabel rijden. Moet veel worden opgetoerd op de snelweg. Alleen interessant voor extreem hoge kilometers en puur stadsgebruik.
Beste keuze voor veel kilometers. Krachtig koppel maakt de auto vlot en ontspannen. Let op EGR-problemen en roetfilter bij veel korte ritten. De 120pk versie is de sweet spot.
Verlengde versie met 7 zitplaatsen (2+3+2). Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen. Praktisch voor grote gezinnen, maar let extra op koppelingslijtage door het hogere gewicht.
Stoerdere uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en kunststof beschermlijsten. Geen extra techniek, puur cosmetisch. Wel praktisch tegen parkeerschade. Cross-versie (na 2017) heeft modernere uitstraling.
De Note is betrouwbaarder en praktischer met zijn slimme interieuroplossingen. De 500L wint op design en uitstraling, maar verliest op degelijkheid en restwaarde.
De Meriva heeft betrouwbaardere techniek en de unieke FlexDoors (achterportieren openen tegen de rijrichting). De 500L biedt meer karakter en een ruimer gevoel door het glazen dak, maar de Opel is de verstandigere keuze voor wie zekerheid zoekt.
De Captur is moderner, heeft betere infotainment en hogere restwaarde. De 500L biedt meer binnenruimte en een unieker design, maar kan niet tippen aan de verfijning van de Renault.
Vergelijkbaar concept en prijsklasse. De C3 Picasso is iets betrouwbaarder, de 500L heeft meer uitstraling en een ruimer interieur. Beide zijn geen toonbeeld van kwaliteit.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.