Autority autority

Overzicht

De Citroën C2 is een compacte stadsauto die in 2003 werd geïntroduceerd als opvolger van de populaire Saxo. Als onderdeel van Citroëns vernieuwde modellenreeks met de 'C'-naamgeving, positioneerde de C2 zich als een eigenzinnige en stijlvolle keuze in het A-segment. De driedeurs hatchback viel op door zijn moderne designtaal met de kenmerkende dubbele chevrons, een innovatief dashboard met digitale instrumenten en de optionele asymmetrische achterportieren bij Sensodrive-uitvoeringen. Met slechts vier zitplaatsen en een compacte bagageruimte was de C2 primair ontworpen voor stadsgebruik, waar zijn wendbare karakter en kleine draaicirkel uitstekend tot hun recht kwamen. Gedurende zijn productieperiode van 2003 tot 2009 onderging de C2 enkele facelifts met subtiele aanpassingen aan het exterieur en interieur. Het motorenaanbod varieerde van zuinige 1.1 en 1.4 benzinemotoren tot de sportieve 1.6 16V VTS met 125 pk, die de C2 tot een vermakelijke hot hatch maakte. De HDi-dieselmotoren boden uitstekende zuinigheid voor wie veel kilometers maakte. De gerobotiseerde Sensodrive-versnellingsbak was innovatief maar bleek in de praktijk problematisch. De C2 werd nooit een verkoopsucces van het kaliber van zijn voorganger, mede door de beperkte praktische bruikbaarheid en sterke concurrentie. Desondanks heeft de auto een trouwe schare fans, vooral de VTS-versie die tegenwoordig als betaalbare youngtimer wordt gewaardeerd om zijn rijplezier en Franse charme.
Ideaal voor: Stadsrijders, jonge bestuurders, mensen die een betaalbare en compacte auto zoeken met Frans karakter. De VTS is interessant voor liefhebbers van sportieve hot hatches.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer wendbaar en compact voor stadsgebruik
  • Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Zuinige HDi-dieselmotoren
  • Sportieve VTS-versie biedt veel rijplezier
  • Onderdelen zijn relatief goedkoop en goed verkrijgbaar
  • Karakteristiek Frans design
  • Goede zitpositie ondanks compacte afmetingen

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank ruimte (slechts 2 zitplaatsen achter)
  • Kleine bagageruimte
  • Sensodrive-versnellingsbak is schokkerig en storingsgevoelig
  • Interieurkwaliteit is matig met goedkope kunststoffen
  • Beperkt zicht naar achteren
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen naar huidige maatstaven
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren

Technische gegevens

Lengte
3666 mm
Breedte
1659 mm
Hoogte
1461 mm
Wielbasis
2315 mm
Kofferruimte
190 L
Gewicht
935-1100 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
3-deurs hatchback
Geproduceerd in
Spanje (Vigo)

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€96-€190
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €429 – €536
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Sensodrive-versnellingsbak problemen (schokken, niet schakelen)

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2009

Koppelingsactuator vervangen of koppeling afstellen. Kosten €400-800. Vermijd deze transmissie indien mogelijk.

Distributieriem breuk (vooral 1.6 16V motoren)

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2009

Preventief vervangen elke 80.000 km of 5 jaar. Kosten €350-500.

Lekkende koppakking bij 1.4 en 1.6 benzinemotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2007

Koppakking vervangen. Kosten €500-800.

Defecte lambdasonde

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2009

Lambdasonde vervangen. Kosten €150-250.

Roest bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2006

Roestbehandeling of plaatwerk lassen. Kosten variabel €200-1000.

Elektrische raamlifters defect

Klein

Bouwjaren: 2003-2009

Raamliftermechanisme vervangen. Kosten €100-200.

Turbo problemen bij 1.6 HDi

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2009

Turbo reviseren of vervangen. Kosten €600-1200.

Verstopping roetfilter (DPF) bij HDi-modellen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2009

Geforceerde regeneratie of DPF reinigen/vervangen. Kosten €200-1500.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de staat van de distributieriem en vraag naar vervangingshistorie
  • Test de Sensodrive-versnellingsbak uitgebreid op schokken en haperen (indien van toepassing)
  • Inspecteer wielkasten, dorpels en bodemplaat op roest
  • Controleer op olielekkage bij de motor
  • Luister naar ongewone geluiden van de turbo (bij HDi-modellen)
  • Check de werking van alle elektrische ramen
  • Controleer het koelwaterniveau en de staat van de koelvloeistof
  • Let op motormanagement-storingen (oranje lampje)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en APK-rapporten
  • Test de airconditioning op werking
  • Controleer de staat van de koppeling (slijtage)

Tips per variant

1.1i

Instapmotor met beperkt vermogen. Voldoende voor stadsgebruik maar moeizaam op de snelweg. Zeer zuinig en goedkoop in onderhoud. Ideaal voor beginnende bestuurders.

1.4i

Beste balans tussen prestaties en verbruik voor dagelijks gebruik. Betrouwbare motor met weinig specifieke problemen. Aanbevolen als allrounder.

1.4i Sensodrive

Vermijd deze variant indien mogelijk. De gerobotiseerde versnellingsbak is storingsgevoelig en duur om te repareren. Alleen kopen als de transmissie recent is gereviseerd.

1.6i 16V

Vlotte motor maar let extra op de distributieriem. Minder populair dan de VTS waardoor onderdelen soms lastiger te vinden zijn.

1.6i 16V VTS

Gezochte hot hatch met levendige motor. Let op sporen van hard rijden en modificaties. Originele exemplaren worden steeds zeldzamer en waardevoller. Controleer extra op slijtage aan ophanging en remmen.

1.4 HDi

Zeer zuinige stadsauto. Let op roetfilter-problemen bij veel korte ritten. Ideaal voor forensen met langere afstanden.

1.6 HDi

Krachtigste diesel met goede prestaties. Turbo en roetfilter zijn aandachtspunten. Relatief zeldzaam in Nederland.

Vergeleken met alternatieven

PEUGEOT 206 1998-2009
PEUGEOT 206 1998-2009
Vanaf €421/mnd

De 206 is de technische broer met dezelfde motoren en platform. De 206 heeft een conventionelere vormgeving en is als 5-deurs leverbaar, wat praktischer is. De C2 heeft een eigenzinniger design maar minder achterruimte.

FORD Fiesta 2002-2008
FORD Fiesta 2002-2008
Vanaf €414/mnd

De Fiesta biedt betere rijeigenschappen en een degelijker interieur. De C2 scoort op design en de sportieve VTS-versie.

RENAULT Clio 2005-2014
RENAULT Clio 2005-2014
Vanaf €409/mnd

De Clio II biedt meer binnenruimte en is als 5-deurs verkrijgbaar. De C2 is compacter en wendbaarder, maar de Clio is praktischer voor dagelijks gebruik.

TOYOTA Yaris 2005-2011
TOYOTA Yaris 2005-2011
Vanaf €342/mnd

De Yaris is betrouwbaarder en zuiniger, maar mist het karakter van de C2. De C2 VTS is sportiever dan welke Yaris dan ook.

De Polo is degelijker gebouwd met een beter interieur, maar duurder in aanschaf en onderhoud. De C2 is goedkoper maar minder verfijnd.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.