Autority autority

Overzicht

De Peugeot 206 is een van de meest succesvolle modellen uit de geschiedenis van het Franse automerk. Geïntroduceerd in 1998 als opvolger van de legendarische 205, wist de 206 wereldwijd meer dan 8 miljoen kopers te bereiken en werd daarmee de bestverkochte Peugeot aller tijden. Het model positioneerde zich in het B-segment als een stijlvolle, wendbare stadsauto met een uitgesproken Frans karakter. Het kenmerkende 'kattenoog'-design, ontworpen door Murat Günak, gaf de auto een tijdloze uitstraling die ook vandaag nog fris oogt. De 206 was verkrijgbaar in talloze carrosserievarianten, waaronder de populaire CC met elektrisch inklapbaar hardtop dak en de praktische SW stationwagon. Gedurende zijn productieperiode van 1998 tot 2013 (als 206+) evolueerde het model van een moderne compacte auto naar een budgetvriendelijk instapmodel. De sportieve GTi en RC versies verwierven een cult-status onder liefhebbers van betaalbare hot hatches, dankzij hun uitstekende wegligging en directe besturing. De HDi dieselmotoren stonden bekend om hun zuinigheid en werden populair bij zakelijke rijders. Hoewel de 206 enkele bekende zwakke punten kent, zoals elektronica-problemen en roestgevoeligheid, blijft het een geliefd model op de occasionmarkt vanwege de lage aanschaf- en onderhoudskosten, het prettige rijgedrag en de ruime beschikbaarheid van onderdelen. Voor kopers met een beperkt budget die op zoek zijn naar een karaktervolle stadsauto met Frans temperament, blijft de 206 een uitstekende keuze.
Ideaal voor: Stadsrijders, beginnende bestuurders, mensen met een beperkt budget die een wendbare en zuinige auto zoeken. De GTi/RC versies zijn geschikt voor liefhebbers van betaalbare sportieve rijders.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
  • Zeer wendbaar en compact voor stadsgebruik
  • Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Zuinige HDi dieselmotoren
  • Onderdelen zijn goedkoop en ruim verkrijgbaar
  • Aantrekkelijk tijdloos design
  • CC-versie biedt open rijden voor weinig geld
  • GTi en RC zijn betaalbare hot hatches met cult-status

Aandachtspunten

  • Beperkte binnenruimte, vooral achterin
  • Kleine kofferbak (245 liter)
  • Interieurkwaliteit en plastics zijn matig
  • Roestgevoelig bij oudere exemplaren
  • Elektronica kan onbetrouwbaar zijn
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen naar huidige maatstaven
  • Automatische versnellingsbak (AL4) is problematisch

Technische gegevens

Lengte
3835 mm
Breedte
1652 mm
Hoogte
1432 mm
Wielbasis
2442 mm
Kofferruimte
245 L
Gewicht
925-1250 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback, Sedan, Station (SW), Cabriolet (CC)
Geproduceerd in
Frankrijk, Spanje, Brazilië, Argentinië, Iran, China

Generaties 206

PEUGEOT 206 1998-2009
1998-2009
T1
PEUGEOT 206 2009-2013
2009-2013
T3E

Varianten (12)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€98-€233
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €422 – €532
12 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte achterruitverwarming bedrading in achterklep

Klein

Bouwjaren: 1998-2009

Bedrading in kabelgoot achterklep vervangen

Lekkende koppakking bij 1.4 en 1.6 benzinemotoren

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2003

Koppakking vervangen, koelvloeistof regelmatig controleren

Defecte bobines bij 1.6 16V motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2009

Ontstekingsspoelen vervangen (bij voorkeur alle vier tegelijk)

Problemen met AL4 automatische versnellingsbak

Ernstig

Bouwjaren: 2000-2009

Regelmatig olie verversen, elektromagneetventielen controleren, bij ernstige problemen revisie nodig

Roest bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2005

Preventief behandelen met roestwerende middelen, bij schade plaatwerk lassen

Defecte raamschakelaars en elektrische ramen

Klein

Bouwjaren: 1998-2009

Schakelaars of raammechanisme vervangen

Slijtage distributieriem en waterpomp

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2009

Distributieriem en waterpomp elke 80.000-100.000 km of 5 jaar vervangen

Lekkende dakmechanisme bij CC

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2007

Rubberen afdichtingen vervangen, hydraulisch systeem controleren

Uitvallende kilometerteller/display

Klein

Bouwjaren: 1998-2006

Soldeerverbindingen op printplaat herstellen of tellerunit vervangen

Turbo problemen bij 2.0 HDi

Ernstig

Bouwjaren: 2000-2006

Turbo reviseren of vervangen, olieleiding controleren

Controleer bij aankoop

  • Controleer op roest bij wielkasten, dorpels, achterste schokdemperpunten en rondom de tankdop
  • Test alle elektrische functies: ramen, centrale vergrendeling, verlichting, dashboard displays
  • Controleer de staat van de distributieriem en vraag naar vervangingshistorie
  • Let op olieverbruik bij benzine motoren (blauwe rook bij koude start)
  • Bij automaat: test op schokken bij schakelen en controleer ATF-niveau en kleur
  • Controleer koelvloeistof op olie (koppakking probleem)
  • Bij CC: test het dakmechanisme volledig en controleer op lekkages
  • Luister naar geluiden van de ophanging (draagarmrubbers slijten snel)
  • Controleer de staat van de koppeling (slijtage bij hoge kilometers)
  • Vraag naar onderhoudshistorie en APK-rapporten

Tips per variant

1.1i

Ideaal als eerste auto of voor puur stadsgebruik. Motor is onverwoestbaar maar erg traag op de snelweg. Zeer lage verzekerings- en onderhoudskosten.

1.4i

Beste balans tussen zuinigheid en prestaties voor dagelijks gebruik. Meest voorkomende variant, dus veel onderdelen beschikbaar.

1.6i 16V

Vlotte motor maar let op bobine-problemen. Iets hoger brandstofverbruik. Populair bij jonge rijders waardoor vaak hard gereden exemplaren.

2.0 GTi

Echte hot hatch met uitstekend onderstel. Let extra op onderhoudshistorie, veel exemplaren zijn hard gereden. Controleer op modificaties.

RC (180)

Collector's item met cult-status. Prijzen stijgen voor goede exemplaren. Zeer sportief maar compromisloos. Controleer op circuitgebruik en modificaties. Alleen kopen met volledige historie.

1.4 HDi

Zeer zuinig en betrouwbaar. Ideaal voor veel kilometers. Geen turbo dus minder potentiële problemen. Kan wel roetfilter problemen hebben bij veel korte ritten.

2.0 HDi

Krachtig en zuinig maar complexer. Let op turbo-problemen en EGR-klep. Hogere onderhoudskosten dan 1.4 HDi.

CC

Leuk voor de zomer maar controleer dakmechanisme grondig. Hydraulisch systeem is duur bij reparatie. Minder praktisch door kleine kofferbak. Altijd droog stallen.

SW

Praktischer dan hatchback met grotere kofferbak. Minder sportief door hoger gewicht. Let extra op roest bij achterschermen en laaddrempel.

Vergeleken met alternatieven

OPEL Corsa 2000-2006
OPEL Corsa 2000-2006
Vanaf €398/mnd

De Corsa C is ruimer en praktischer, maar de 206 wint op rijplezier en design. Beide hebben vergelijkbare betrouwbaarheidsissues met elektronica.

FORD Fiesta 1995-2002
FORD Fiesta 1995-2002
Vanaf €429/mnd

De Fiesta is vergelijkbaar qua rijgedrag en betrouwbaarheid. De 206 heeft een aantrekkelijker design, de Fiesta biedt iets meer praktische binnenruimte.

RENAULT Clio 1998-2012
RENAULT Clio 1998-2012
Vanaf €421/mnd

De Clio II biedt meer binnenruimte en een comfortabeler onderstel, maar de 206 heeft een sportiever rijgedrag en wordt door velen als mooier beschouwd. De Clio is iets betrouwbaarder qua elektronica.

De Polo heeft een beter interieur en is betrouwbaarder, maar is duurder in aanschaf en onderhoud. De 206 is leuker om te rijden en heeft meer karakter.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.