2010 · 114.362 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
XP90
Nu 13 jaar oud: mediaan €5.249. Over 5 jaar naar verwachting €3.519 — €29 per maand aan afschrijving.
2010 · 114.362 km · automaat
2009 · 131.600 km
2008 · 194.808 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 VVT-i
1KR-FE
|
Benzine | 69 pk | 5.1 L | €3.800 |
€451
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€150
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€451
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 VVT-i
2SZ-FE
|
Benzine | 87 pk | 5.6 L | €3.800 |
€466
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€466
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 VVT-i MultiMode
2SZ-FE
|
Benzine | 87 pk | 5.8 L | — |
€472
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€472
|
— | Geautomatiseerde handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 VVT-i Sol
2SZ-FE
|
Benzine | 87 pk | 6.0 L | — |
€521
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€521
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 D-4D
1ND-TV
|
Diesel | 90 pk | 4.5 L | — |
€593
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€94
Verzekering
€70
Onderhoud
€207
Totaal
€593
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 VVT-i TS
2ZR-FE
|
Benzine | 133 pk | 6.7 L | — |
€509
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€197
Wegenbelasting
€32
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€509
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 TS
2ZR-FE
|
Benzine | 133 pk | 6.9 L | — |
€548
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€202
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€548
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: Alle automaten
Bouwjaren: Vroege modellen
Bouwjaren: 2005-2008
Vermijd de MMT gerobotiseerde handbak tenzij deze recent gereviseerd is. De handbak is veel betrouwbaarder.
Minder spannend om te rijden dan een Suzuki Swift.
Betere restwaarde dan een Renault Clio III.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.