PEUGEOT 406 1999-2004
8B
PEUGEOT 406 1999-2004
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende HDi-dieselmotoren met laag verbruik
- Verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van Fase 1
- Nog steeds uitstekend rijcomfort
- Ruim en praktisch, vooral als Break
- Coupé is een designicoon met stijgende waarde
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Elektronica blijft een aandachtspunt
- Roestgevoeligheid bij verwaarloosde exemplaren
- Turbo-problemen bij HDi-motoren mogelijk
- Dubbelmassa-vliegwiel is duur om te vervangen
- Interieurmaterialen slijten zichtbaar
Technische gegevens
Varianten (17)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 SL
XU5M3Z
|
Benzine | 88 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 HDi 90
RHY (DW10TD)
|
Diesel | 90 pk | 5.9 L |
€562
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.9 TD
DHX (XUD9TE)
|
Diesel | 90 pk | 6.8 L |
€582
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€582
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 HDi 110
RHS (DW10ATED)
|
Diesel | 109 pk | 6.1 L |
€566
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€566
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.1 TD
P8C (XUD11BTE)
|
Diesel | 109 pk | 7.2 L |
€590
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€157
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€590
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 ST
LFX (XU7JP)
|
Benzine | 110 pk | 8.8 L |
€495
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€225
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€495
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 16V
6FZ (EW7J4)
|
Benzine | 116 pk | 8.9 L |
€498
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€228
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€498
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 SV
RFV (XU10J4R)
|
Benzine | 132 pk | 9.2 L |
€506
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€506
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
Coupé 2.2 HDi
4HX (DW12TED4)
|
Diesel | 133 pk | 7.0 L |
€586
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€153
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€586
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.2 HDi
4HX (DW12TED4)
|
Diesel | 133 pk | 6.8 L |
€582
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€582
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
Coupé 2.0 16V
RFV
|
Benzine | 135 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 16V
RFN (EW10J4)
|
Benzine | 136 pk | 9.3 L |
€508
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€238
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€508
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
Coupé 2.2 16V
3FZ (EW12J4)
|
Benzine | 158 pk | 10.0 L |
€526
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€526
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.2 16V
3FZ (EW12J4)
|
Benzine | 158 pk | 9.8 L |
€521
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€251
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€521
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
3.0 V6 SV
ES9J4 (XFZ)
|
Benzine | 190 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
3.0 V6
XFX (ES9J4S)
|
Benzine | 207 pk | 11.2 L |
€557
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€287
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€557
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
Coupé 3.0 V6
XFX (ES9J4S)
|
Benzine | 207 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Defecte turbo bij HDi-motoren
ErnstigBouwjaren: 1999-2004
Dubbelmassa-vliegwiel slijtage
ErnstigBouwjaren: 1999-2004
EGR-klep vervuiling (HDi)
GemiddeldBouwjaren: 1999-2004
Lekkende injectoren (HDi)
GemiddeldBouwjaren: 1999-2004
Slijtage draagarm-lagers voor
GemiddeldBouwjaren: 1999-2004
Katalysator verstopping (benzine)
GemiddeldBouwjaren: 1999-2004
Airco-compressor defect
KleinBouwjaren: 1999-2004
Controleer bij aankoop
- Bij HDi: controleer op blauwe/zwarte rook en turbogeluid
- Test op trillingen bij stationair (dubbelmassa-vliegwiel)
- Controleer onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen
- Inspecteer op roest bij wielkasten, dorpels en achterste wielophanging
- Check alle elektronica inclusief boordcomputer
- Luister naar geluiden van de ophanging over hobbels
- Controleer staat van het interieur en hemelbekleding
- Bij Coupé: extra letten op staat van leer en lakwerk
Tips per variant
Beste allrounder: zuinig, voldoende krachtig en betrouwbaar. Let op turbo en vliegwiel. Ideaal voor forensen met veel snelwegkilometers.
Krachtigste diesel met uitstekende prestaties. Iets hoger verbruik maar veel trekkracht. Zesversnellingsbak is prettig op de snelweg.
Betrouwbare benzinemotor voor wie minder rijdt. Soepel en stil, maar hoger verbruik dan HDi. Minder complexe techniek.
Voor liefhebbers: heerlijk soepele motor met karakter. Hogere onderhoudskosten en verbruik. Handgeschakelde zesbak is zeldzaam en gewild.
Toekomstige klassieker met Pininfarina-design. Prijzen stijgen gestaag voor goede exemplaren. Investeer in een roestvrij exemplaar met volledige historie.
Zeer praktisch met grote laadruimte. Populair als gezinsauto en bij hondenliefhebbers. Let extra op slijtage achtervering door zware belading.
Vergeleken met alternatieven
De Alfa is mooier en sportiever maar veel minder betrouwbaar. De 406 is de verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
De BMW is sportiever en heeft betere restwaarde, maar de 406 is goedkoper in aanschaf en onderhoud. BMW roest ook flink.
De Laguna II heeft meer technische problemen dan de 406. De Peugeot is betrouwbaarder en heeft betere wegligging.
De Passat heeft betere afwerking en restwaarde, maar de 406 HDi is zuiniger en comfortabeler. Passat TDI heeft meer motorproblemen (nokkenas).
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.