Autority autority
€488–€590 /mnd
17 varianten Goed

Overzicht

De Peugeot 406 is een middenklasse auto die van 1995 tot 2004 werd geproduceerd als opvolger van de succesvolle 405. Het model werd geïntroduceerd als sedan en break, met in 1997 de toevoeging van een prachtige door Pininfarina ontworpen coupé. De 406 positioneerde zich als een comfortabele en elegante gezinsauto die moest concurreren met de Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Opel Vectra. Met zijn lage luchtweerstand, ruime interieur en geavanceerde technologie zoals multiplexbekabeling was de 406 bij introductie een van de meest moderne auto's in zijn klasse. Gedurende zijn productieperiode onderging de 406 in 1999 een grondige facelift waarbij het front werd vernieuwd en de moderne HDi common-rail dieselmotoren werden geïntroduceerd. Deze diesels werden geroemd om hun zuinigheid en prestaties, en maakten de 406 bijzonder populair bij zakelijke rijders. De 406 Coupé, gebouwd bij Pininfarina in Italië, wordt algemeen beschouwd als een van de mooiste auto's van zijn generatie en ontwikkelt zich tot een verzamelobject. Hoewel de 406 bekend staat om enkele elektrische eigenaardigheden, wordt het model gewaardeerd om zijn uitstekende rijcomfort, ruimte en het karakteristieke Franse rijgedrag dat comfort boven sportiviteit stelt.
Ideaal voor: Kopers die een betaalbare, ruime middenklasser zoeken met moderne dieseltechnologie. Ideaal voor mensen met veel kilometers. Coupé-liefhebbers die een betaalbare Italiaanse designklassieker willen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende HDi-dieselmotoren met laag verbruik
  • Verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van Fase 1
  • Nog steeds uitstekend rijcomfort
  • Ruim en praktisch, vooral als Break
  • Coupé is een designicoon met stijgende waarde
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Elektronica blijft een aandachtspunt
  • Roestgevoeligheid bij verwaarloosde exemplaren
  • Turbo-problemen bij HDi-motoren mogelijk
  • Dubbelmassa-vliegwiel is duur om te vervangen
  • Interieurmaterialen slijten zichtbaar

Technische gegevens

Lengte
4620 mm
Breedte
1765 mm
Hoogte
1410 mm
Wielbasis
2700 mm
Kofferruimte
430 L
Gewicht
1310-1580 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Break, Coupé
Geproduceerd in
Frankrijk (Rennes), Argentinië, Egypte, Iran, Pakistan

Varianten (17)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€129-€295
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €488 – €591
17 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte turbo bij HDi-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2004

Turbo reviseren of vervangen, €800-1500. Regelmatig olie verversen voorkomt problemen.

Dubbelmassa-vliegwiel slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2004

Vliegwiel en koppeling samen vervangen, circa €1200-1800

EGR-klep vervuiling (HDi)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

EGR-klep reinigen of vervangen, €200-400

Lekkende injectoren (HDi)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

Injectoren vervangen met nieuwe afdichtringen, €400-800

Slijtage draagarm-lagers voor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

Draagarmen vervangen, circa €400-600

Katalysator verstopping (benzine)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

Katalysator vervangen, €400-700

Airco-compressor defect

Klein

Bouwjaren: 1999-2004

Compressor vervangen, circa €500-800

Controleer bij aankoop

  • Bij HDi: controleer op blauwe/zwarte rook en turbogeluid
  • Test op trillingen bij stationair (dubbelmassa-vliegwiel)
  • Controleer onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen
  • Inspecteer op roest bij wielkasten, dorpels en achterste wielophanging
  • Check alle elektronica inclusief boordcomputer
  • Luister naar geluiden van de ophanging over hobbels
  • Controleer staat van het interieur en hemelbekleding
  • Bij Coupé: extra letten op staat van leer en lakwerk

Tips per variant

2.0 HDi 110

Beste allrounder: zuinig, voldoende krachtig en betrouwbaar. Let op turbo en vliegwiel. Ideaal voor forensen met veel snelwegkilometers.

2.2 HDi

Krachtigste diesel met uitstekende prestaties. Iets hoger verbruik maar veel trekkracht. Zesversnellingsbak is prettig op de snelweg.

2.0 16V (EW10)

Betrouwbare benzinemotor voor wie minder rijdt. Soepel en stil, maar hoger verbruik dan HDi. Minder complexe techniek.

3.0 V6

Voor liefhebbers: heerlijk soepele motor met karakter. Hogere onderhoudskosten en verbruik. Handgeschakelde zesbak is zeldzaam en gewild.

Coupé V6

Toekomstige klassieker met Pininfarina-design. Prijzen stijgen gestaag voor goede exemplaren. Investeer in een roestvrij exemplaar met volledige historie.

Break

Zeer praktisch met grote laadruimte. Populair als gezinsauto en bij hondenliefhebbers. Let extra op slijtage achtervering door zware belading.

Vergeleken met alternatieven

De Alfa is mooier en sportiever maar veel minder betrouwbaar. De 406 is de verstandige keuze voor dagelijks gebruik.

BMW 3 Series 1998-2006
BMW 3 Series 1998-2006
Vanaf €563/mnd

De BMW is sportiever en heeft betere restwaarde, maar de 406 is goedkoper in aanschaf en onderhoud. BMW roest ook flink.

De Laguna II heeft meer technische problemen dan de 406. De Peugeot is betrouwbaarder en heeft betere wegligging.

Volkswagen Passat B5.5

De Passat heeft betere afwerking en restwaarde, maar de 406 HDi is zuiniger en comfortabeler. Passat TDI heeft meer motorproblemen (nokkenas).

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.