Autority autority
PEUGEOT 406 1999-2004
PEUGEOT

PEUGEOT 406 3.0 V6 SV

1999-2004

€709 /mnd
1 op 8.7 Benzine Handgeschakeld 5v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Kopers die een betaalbare, ruime middenklasser zoeken met moderne dieseltechnologie. Ideaal voor mensen met veel kilometers. Coupé-liefhebbers die een betaalbare Italiaanse designklassieker willen.

Vernieuwd front met nieuwe koplampen en grille Nieuwe HDi common-rail dieselmotoren Verbeterd interieur met nieuw dashboard Nieuwe EW-serie benzinemotoren Verbeterde geluidsisolatie ESP standaard op meer uitvoeringen
Geproduceerd in
Frankrijk (Rennes), Argentinië, Egypte, Iran, Pakistan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.5 L/100km × 15.000 km
€338
Wegenbelasting
basis €56 + opcenten
€102
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€180
Totaal €710
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€3.500
Euro NCAP 2001

Waardeverloop

Nu 16 jaar oud: mediaan €1.765. Over 5 jaar naar verwachting €1.473 — €5 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 22–27 jr oud gemeten aanbod (9–25 jr) 27% Na 9 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €8.085 (15 auto's) Na 10 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €6.177 (67 auto's) Na 11 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €5.015 (157 auto's) Na 12 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €3.626 (407 auto's) Na 13 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €2.916 (765 auto's) Na 14 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €2.369 (1107 auto's) Na 15 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €2.006 (1477 auto's) Na 16 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €1.765 (1429 auto's) Na 17 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €1.695 (1296 auto's) Na 18 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €1.469 (1041 auto's) Na 19 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €1.391 (780 auto's) Na 20 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €1.313 (268 auto's) Na 21 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €1.473 (176 auto's) Na 22 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €2.530 (96 auto's) Na 23 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €2.015 (77 auto's) Na 24 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €1.879 (66 auto's) Na 25 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €2.363 (30 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 69% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (9–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €8.757 (geschat) Afschrijving: 7,3%/jaar Gebaseerd op 9254 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Voor liefhebbers: heerlijk soepele motor met karakter. Hogere onderhoudskosten en verbruik. Handgeschakelde zesbak is zeldzaam en gewild.

Sterke punten

  • Uitstekende HDi-dieselmotoren met laag verbruik
  • Verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van Fase 1
  • Nog steeds uitstekend rijcomfort
  • Ruim en praktisch, vooral als Break
  • Coupé is een designicoon met stijgende waarde
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Elektronica blijft een aandachtspunt
  • Roestgevoeligheid bij verwaarloosde exemplaren
  • Turbo-problemen bij HDi-motoren mogelijk
  • Dubbelmassa-vliegwiel is duur om te vervangen
  • Interieurmaterialen slijten zichtbaar

Controleer bij aankoop

  • Bij HDi: controleer op blauwe/zwarte rook en turbogeluid
  • Test op trillingen bij stationair (dubbelmassa-vliegwiel)
  • Controleer onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen
  • Inspecteer op roest bij wielkasten, dorpels en achterste wielophanging
  • Check alle elektronica inclusief boordcomputer
  • Luister naar geluiden van de ophanging over hobbels
  • Controleer staat van het interieur en hemelbekleding
  • Bij Coupé: extra letten op staat van leer en lakwerk

Bekende problemen

Defecte turbo bij HDi-motoren

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2004

Turbo reviseren of vervangen, €800-1500. Regelmatig olie verversen voorkomt problemen.

Dubbelmassa-vliegwiel slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2004

Vliegwiel en koppeling samen vervangen, circa €1200-1800

EGR-klep vervuiling (HDi)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

EGR-klep reinigen of vervangen, €200-400

Lekkende injectoren (HDi)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

Injectoren vervangen met nieuwe afdichtringen, €400-800

Slijtage draagarm-lagers voor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

Draagarmen vervangen, circa €400-600

Katalysator verstopping (benzine)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2004

Katalysator vervangen, €400-700

Airco-compressor defect

Klein

Bouwjaren: 1999-2004

Compressor vervangen, circa €500-800

Technische specificaties

Motorcode ES9J4 (XFZ)
Cilinderinhoud 2.9L (2946 cc)
Cilinders 6
Vermogen 140 kW / 190 pk
Koppel 267 Nm
0-100 km/h 8.5s
Topsnelheid 235 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 8.7 (11.5 L/100km)
CO₂-uitstoot 264 g/km
Zitplaatsen 4
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

462 cm
Lengte
176 cm
Breedte
141 cm
Hoogte
270 cm
Wielbasis
430 L
Kofferruimte
1310-1580 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

3.0 V6 SV
190 pk · Benzine · Handgeschakeld
€710
/maand
Huidig
1.6 SL
88 pk · Benzine · Handgeschakeld
€610
/maand
1.9 TD
90 pk · Diesel · Handgeschakeld
€742
/maand
2.0 HDi 90
90 pk · Diesel · Handgeschakeld
€693
/maand
2.1 TD
109 pk · Diesel · Handgeschakeld
€754
/maand
2.0 HDi 110
109 pk · Diesel · Handgeschakeld
€721
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€3.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle PEUGEOT 406 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.