2020 · 104.435 km
G.M.C. Sierra 6.2 V8 EcoTec3
2019-heden
G.M.C. Sierra 2019-heden
6.2 V8 EcoTec3
Over deze generatie
Kopers die maximale ruimte, uitstraling, trekcapaciteit en luxe zoeken. De 3.0 Duramax is gericht op lange afstanden, de V8-modellen op prestaties en karakter, en de EV op emissievrij lokaal gebruik met een zeer groot accupakket.
Maandelijkse kosten
Waardeverloop
Nu 2 jaar oud: mediaan €72.000. Over 5 jaar naar verwachting €44.440 — €459 per maand aan afschrijving.
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De beste prestaties bij de 1500, maar controle op terugroepacties, lagergeluiden en correct brandstofgebruik is essentieel.
Sterke punten
- Ruime en hoogwaardige cabine na de facelift
- Zeer sterke motoren en hoge trekcapaciteit
- Praktische MultiPro-achterklep
- Breed aanbod van werkgerichte Pro tot luxe Denali Ultimate en terreinversie AT4X
- Sierra EV combineert groot elektrisch bereik met hoge prestaties
Aandachtspunten
- Zeer grote buitenmaten en draaicirkel
- Hoge aanschaf-, verzekerings- en gebruikskosten in Nederland
- Dynamic Fuel Management kan mechanische problemen veroorzaken
- Complexe elektronica en emissietechniek
- EV is extreem zwaar en Europese laad- en softwareondersteuning is onzeker
Controleer bij aankoop
- Controleer het VIN op openstaande terugroepacties en Amerikaanse schadehistorie
- Vermijd voertuigen met onduidelijke salvage- of overstromingshistorie
- Luister naar motortikken en controleer foutcodes van motor en transmissie
- Test MultiPro-achterklep, camera's, infotainment en rijhulpsystemen
- Controleer laadvermogen, trekgewicht, voertuigcategorie en fiscale registratie
- Controleer bij de EV de accugezondheid, laadpoortcompatibiliteit, boordlader en beschikbaarheid van softwareondersteuning
Bekende problemen
Defecte klepstoters bij 5.3 en 6.2 V8 met Dynamic Fuel Management
ErnstigBouwjaren: 2019-2022
Motorstoringen en incidentele lager- of krukasproblemen bij de 6.2 V8
ErnstigBouwjaren: 2019-2024
Koelvloeistofregelklep en lange oliepompriem zijn aandachtspunten bij de 3.0 Duramax
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Softwarestoringen van infotainment, camera's en rijhulpsystemen
GemiddeldBouwjaren: 2019-2024
Emissiestoringen aan NOx-sensoren, DPF en DEF-systeem bij HD-diesels
ErnstigBouwjaren: 2020-2025
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6.2 V8 EcoTec3
L87
|
Benzine | 426 pk | 5.8s | 1 op 6.7 | Tien-traps automaat | €676 | Huidig |
|
3.0 Duramax zes-in-lijn turbodiesel
LZ0
|
Diesel | 309 pk | 7.3s | 1 op 10.2 | Tien-traps automaat | €688 | Details |
|
2.7 TurboMax viercilinder
L3B
|
Benzine | 314 pk | 7.5s | 1 op 8.3 | Achttraps automaat | €587 | Details |
|
5.3 V8 EcoTec3
L84
|
Benzine | 360 pk | 7.0s | 1 op 7.4 | Tien-traps automaat | €631 | Details |
|
6.6 V8 HD benzine
L8T
|
Benzine | 406 pk | 8.5s | 1 op 4.8 | Allison tien-traps automaat | €852 | Details |
|
6.6 V8 Duramax HD turbodiesel
L5P
|
Diesel | 476 pk | 7.0s | 1 op 6.1 | Allison tien-traps automaat | €890 | Details |
Kopen & Lease (7 aanbiedingen)
7 occasions
Te koop (7)
2024 · 55 km
2024 · — km
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.