Autority autority

Overzicht

De GMC Sierra is een grote Noord-Amerikaanse pick-up op een ladderchassis en het technisch nauw verwante zustermodel van de Chevrolet C/K en later de Chevrolet Silverado. De naam Sierra verscheen in 1973 aanvankelijk als uitrustingsaanduiding binnen de GMC C/K-reeks en werd vanaf de GMT400-generatie de centrale modelnaam voor GMC's full-size pick-up. In Nederland en de rest van Europa heeft GMC de Sierra nooit via een regulier, fabrieksondersteund verkoopprogramma geleverd. Alle Europese exemplaren zijn daarom parallel of individueel geïmporteerd; genoemde Europese prijzen zijn indicatieve Nederlandse marktwaarden en technische waarden zijn omgerekend naar metrische eenheden. Door de jaren heen evolueerde de Sierra van een eenvoudige werkpick-up met carburateurmotoren en starre assen naar een luxueuze, elektronisch geavanceerde truck met directe injectie, tientrapsautomaten, rijhulpsystemen en uitgebreide trekcamera's. Belangrijke mijlpalen zijn de introductie van de GMT400 in 1988, de LS-gebaseerde V8-motoren van de GMT800, de Hybrid van de GMT900, de EcoTec3-motoren van de K2XX en de huidige T1XX met AT4, Denali Ultimate en Duramax-diesels. Met de Sierra EV is daarnaast een volledig elektrische tak ontstaan. De Sierra blijft indrukwekkend ruim en krachtig, maar zijn afmetingen, gewicht, brandstofverbruik, homologatie en specialistische onderdelenvoorziening vragen in Europa extra aandacht.
Ideaal voor: Zakelijke en particuliere kopers die een luxueuze, krachtige Amerikaanse pick-up willen en voldoende budget hebben voor brandstof, belasting, banden en specialistisch onderhoud.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Sterke en efficiëntere EcoTec3-motoren
  • Hoog comfortniveau in SLT- en Denali-uitvoeringen
  • Goede trekcapaciteit
  • Moderne veiligheids- en infotainmentvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Achttraps automaat kan schokken of trillen
  • AFM-klepstoters blijven een aandachtspunt
  • Directe injectie kan koolafzetting veroorzaken
  • Onderdelen en carrosseriereparaties zijn in Europa kostbaar

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 8–12 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
5843 mm
Breedte
2032 mm
Hoogte
1884 mm
Wielbasis
3645 mm
Gewicht
2200-3600 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Regular Cab pick-up, Double Cab pick-up, Crew Cab pick-up, Chassis Cab
Geproduceerd in
Verenigde Staten, Mexico

Te koop (1)

Bekijk alle

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€382-€588
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
G.M.C. gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €707 – €993
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Schokken en koppelomvormertrillingen van de 8L90-automaat

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2018

Voorgeschreven olieflush uitvoeren; bij blijvende klachten koppelomvormer of transmissie reviseren.

Defecte AFM-klepstoters en nokkenasschade

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Klepstoters en beschadigde motordelen vervangen en onderhoudshistorie controleren.

Defecte aircocondensor

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Condensor vervangen door een verbeterd onderdeel en systeem opnieuw vullen.

DEF-, NOx-sensor- en emissiestoringen bij Duramax

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Elektronische diagnose uitvoeren en defecte sensoren of emissiecomponenten vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Maak een lange proefrit met koude en warme transmissie
  • Controleer op tikken, misfires en opgeslagen motorstoringen
  • Test airconditioning en alle camera's en sensoren
  • Inspecteer chassis, laadbak en trekhaak op zwaar gebruik
  • Controleer homologatie, verlichting en voertuigcategorie op het kenteken

Tips per variant

5.3 V8 EcoTec3

Goede allroundkeuze; controleer AFM, oliedruk en de werking van de automaat.

6.2 V8 EcoTec3 Denali

Snel en luxueus, maar gebruikt bij voorkeur benzine met voldoende octaangetal en heeft hogere onderhoudskosten.

6.6 V8 Duramax turbodiesel

Zeer capabel voor zwaar trekken; koop alleen met aantoonbaar emissie- en Allison-onderhoud.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De aluminium Ford F-150 is lichter en vaak zuiniger, maar de Sierra biedt atmosferische V8-motoren met veel karakter.

Concurrent 2

De Ram 1500 rijdt comfortabeler dankzij schroefveren, terwijl de Sierra meer traditioneel pick-upgedrag en een stevige laadcapaciteit biedt.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.