Autority autority

Overzicht

De GMC Sierra is een grote Noord-Amerikaanse pick-up op een ladderchassis en het technisch nauw verwante zustermodel van de Chevrolet C/K en later de Chevrolet Silverado. De naam Sierra verscheen in 1973 aanvankelijk als uitrustingsaanduiding binnen de GMC C/K-reeks en werd vanaf de GMT400-generatie de centrale modelnaam voor GMC's full-size pick-up. In Nederland en de rest van Europa heeft GMC de Sierra nooit via een regulier, fabrieksondersteund verkoopprogramma geleverd. Alle Europese exemplaren zijn daarom parallel of individueel geïmporteerd; genoemde Europese prijzen zijn indicatieve Nederlandse marktwaarden en technische waarden zijn omgerekend naar metrische eenheden. Door de jaren heen evolueerde de Sierra van een eenvoudige werkpick-up met carburateurmotoren en starre assen naar een luxueuze, elektronisch geavanceerde truck met directe injectie, tientrapsautomaten, rijhulpsystemen en uitgebreide trekcamera's. Belangrijke mijlpalen zijn de introductie van de GMT400 in 1988, de LS-gebaseerde V8-motoren van de GMT800, de Hybrid van de GMT900, de EcoTec3-motoren van de K2XX en de huidige T1XX met AT4, Denali Ultimate en Duramax-diesels. Met de Sierra EV is daarnaast een volledig elektrische tak ontstaan. De Sierra blijft indrukwekkend ruim en krachtig, maar zijn afmetingen, gewicht, brandstofverbruik, homologatie en specialistische onderdelenvoorziening vragen in Europa extra aandacht.
Ideaal voor: Kopers die meer comfort en moderne uitrusting willen dan bij de GMT800, maar geen bezwaar hebben tegen complexe emissietechniek en cilinderuitschakeling.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Comfortabel en stil voor een grote pick-up
  • Sterke 6.2 V8 en Duramax-diesel
  • Ruime Crew Cab
  • Goede trek- en laadcapaciteit

Aandachtspunten

  • Problemen met Active Fuel Management mogelijk
  • Dashboard kan scheuren
  • Latere diesels hebben complexe emissieapparatuur
  • Hybridetechniek is zeldzaam en specialistisch

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 13–19 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
5847 mm
Breedte
2032 mm
Hoogte
1872 mm
Wielbasis
3645 mm
Gewicht
2100-3450 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Regular Cab pick-up, Extended Cab pick-up, Crew Cab pick-up, Chassis Cab
Geproduceerd in
Verenigde Staten, Canada, Mexico

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€347-€588
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
G.M.C. gemiddelde × km
€153-€207
Totaal €680 – €1.020
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte klepstoters en verhoogd olieverbruik door Active Fuel Management

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2013

Klepstoters, nokkenas en zo nodig zuigers vervangen; uitschakelen van het systeem alleen volgens lokale regelgeving.

Scheuren in het kunststof dashboard

Klein

Bouwjaren: 2007-2013

Dashboardpaneel vervangen of professioneel herstellen.

Storingen aan EGR, DPF en SCR bij LML Duramax

Ernstig

Bouwjaren: 2011-2013

Diagnose uitvoeren, sensoren of emissiecomponenten vervangen en uitsluitend goedgekeurde reparaties toepassen.

Corrosie aan chassis, remleidingen en carrosserie

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2013

Grondig reinigen, behandelen en ernstig aangetaste delen vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Luister bij koude start naar tikken van klepstoters
  • Controleer olieverbruik en onderhoudsintervallen
  • Lees emissie- en transmissiestoringen uit
  • Inspecteer chassis en remleidingen
  • Controleer bij Hybrid-versies de tractiebatterij en vermogenselektronica

Tips per variant

5.3 V8 Vortec

Populair en betaalbaar, maar controleer zorgvuldig op olieverbruik en defecte AFM-klepstoters.

6.0 V8 Hybrid

Interessant maar zeldzaam; alleen kopen als diagnose en onderdelenondersteuning vooraf zijn geregeld.

6.6 V8 Duramax turbodiesel

Uitstekend voor zwaar trekken, maar emissiestoringen kunnen zeer kostbaar zijn.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Ford F-150 heeft meer carrosserie- en motorvariatie, terwijl de Sierra met 5.3 of 6.2 V8 traditioneler aanvoelt.

Concurrent 2

De Ram 1500 biedt vaak een comfortabelere vering, maar de Sierra heeft een hoge trekcapaciteit en een sterke onderdelenmarkt.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.