Autority autority

Overzicht

De GMC Sierra is een grote Noord-Amerikaanse pick-up op een ladderchassis en het technisch nauw verwante zustermodel van de Chevrolet C/K en later de Chevrolet Silverado. De naam Sierra verscheen in 1973 aanvankelijk als uitrustingsaanduiding binnen de GMC C/K-reeks en werd vanaf de GMT400-generatie de centrale modelnaam voor GMC's full-size pick-up. In Nederland en de rest van Europa heeft GMC de Sierra nooit via een regulier, fabrieksondersteund verkoopprogramma geleverd. Alle Europese exemplaren zijn daarom parallel of individueel geïmporteerd; genoemde Europese prijzen zijn indicatieve Nederlandse marktwaarden en technische waarden zijn omgerekend naar metrische eenheden. Door de jaren heen evolueerde de Sierra van een eenvoudige werkpick-up met carburateurmotoren en starre assen naar een luxueuze, elektronisch geavanceerde truck met directe injectie, tientrapsautomaten, rijhulpsystemen en uitgebreide trekcamera's. Belangrijke mijlpalen zijn de introductie van de GMT400 in 1988, de LS-gebaseerde V8-motoren van de GMT800, de Hybrid van de GMT900, de EcoTec3-motoren van de K2XX en de huidige T1XX met AT4, Denali Ultimate en Duramax-diesels. Met de Sierra EV is daarnaast een volledig elektrische tak ontstaan. De Sierra blijft indrukwekkend ruim en krachtig, maar zijn afmetingen, gewicht, brandstofverbruik, homologatie en specialistische onderdelenvoorziening vragen in Europa extra aandacht.
Ideaal voor: Kopers die een relatief eenvoudige Amerikaanse youngtimer-pick-up zoeken voor hobby, promotioneel gebruik, lichte werkzaamheden of rijden op LPG.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Duurzaam ladderchassis
  • Betrouwbare Small Block V8-motoren
  • Comfortabeler dan zijn voorganger
  • Veel mechanische onderdelen verkrijgbaar

Aandachtspunten

  • Hoog verbruik en beperkte veiligheidsuitrusting
  • Roestgevoeligheid
  • Interieurmaterialen slijten en kraken
  • Dieseluitvoeringen zijn minder probleemloos dan de benzine-V8'en

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 40 nu: 28–38 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
5484 mm
Breedte
1956 mm
Hoogte
1839 mm
Wielbasis
3340 mm
Gewicht
1700-2800 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Regular Cab pick-up, Extended Cab pick-up, Crew Cab pick-up, Chassis Cab
Geproduceerd in
Verenigde Staten, Canada

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€426-€676
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
G.M.C. gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €787 – €1.037
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte brandstofinjectiespider bij Vortec-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1996-1998

Injectorspider vervangen door een verbeterde multipoint-eenheid.

Defecte PMD/FSD-aansturingsmodule bij de 6.5 turbodiesel

Ernstig

Bouwjaren: 1994-1998

Module vervangen en met een koellichaam buiten de hete motorruimte monteren.

Slijtage van de 4L60E-automaat bij zwaar trekken

Ernstig

Bouwjaren: 1993-1998

Transmissie reviseren en een extra oliekoeler plaatsen.

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer chassis, remleidingen, cabinehoeken en wielranden op roest
  • Controleer automaatolie op verbrande geur
  • Test alle standen van de vierwielaandrijving
  • Controleer het inlaatspruitstuk op koelvloeistoflekkage
  • Verifieer toegestane massa en trekgewicht op het Nederlandse kenteken

Tips per variant

5.7 V8 Vortec

Meest aantrekkelijke allroundkeuze; controleer injectie, inlaatspruitstukpakking en automaat.

6.5 V8 turbodiesel

Alleen kopen met aantoonbaar onderhoud aan koeling, injectiepomp en PMD-module.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Ford F-150 rijdt vergelijkbaar, maar de GM Small Block is vaak eenvoudiger en goedkoper te onderhouden.

Concurrent 2

De Dodge Ram biedt een opvallender ontwerp in zijn latere jaren, terwijl de Sierra doorgaans conventioneel en degelijker aanvoelt.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.