2016 · 110.237 km
VOLKSWAGEN Beetle 2011-2019
Type 5C
VOLKSWAGEN Beetle 2011-2019
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Aantrekkelijk en tijdloos retro-modern design
- Goede bouwkwaliteit en materialen
- Ruimere kofferbak dan voorganger
- Moderne en zuinige TSI/TDI motoren
- Uitstekende veiligheidsuitrusting
- Prettige rijeigenschappen
- Goede uitrusting in hogere versies
Aandachtspunten
- Achterbank blijft krap voor volwassenen
- Beperkt zicht naar achteren en zijkanten
- DSG-versnellingsbak kan problemen geven
- Distributieketting problemen bij vroege TSI-motoren
- Relatief hoge aanschafprijs voor een compacte auto
- Niet zo praktisch als een Golf
Waardeverloop
Nu 7 jaar oud: mediaan €20.441. Over 5 jaar naar verwachting €13.510 — €116 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Te koop (23)
Bekijk alle
2013 · — km · handgeschakeld
2012 · 91.764 km · handgeschakeld
Generaties Beetle
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 TSI
CBZB
|
Benzine | 105 pk | 5.5 L | €11.500 |
€511
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€511
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 TDI
CAYC
|
Diesel | 105 pk | 4.3 L | — |
€666
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€666
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 TDI
CFFB/CFGB
|
Diesel | 140 pk | 4.7 L | — |
€678
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€678
|
— | DSG 6v | Details |
|
Dune 1.4 TSI
CZDA
|
Benzine | 150 pk | 5.8 L | — |
€530
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€530
|
— | DSG 7v | Details |
|
1.4 TSI
CTHD/CAVD
|
Benzine | 160 pk | 6.2 L | — |
€542
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€182
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€542
|
— | DSG 7v | Details |
|
2.0 TSI
CCZA/CPLA
|
Benzine | 200 pk | 7.5 L | — |
€580
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€580
|
— | DSG 6v | Details |
|
2.0 TSI GSR
CPLA
|
Benzine | 210 pk | 7.7 L | — |
€586
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€226
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€586
|
— | DSG 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieketting rek (1.2/1.4 TSI vroege versies)
ErnstigBouwjaren: 2011-2013
DSG mechatronic unit falen
ErnstigBouwjaren: 2011-2015
Waterpomp lekkage (TSI motoren)
GemiddeldBouwjaren: 2011-2015
Turbo wastegate ratel (1.4 TSI twincharger)
KleinBouwjaren: 2011-2014
Roetfilter problemen (TDI bij veel korte ritten)
GemiddeldBouwjaren: Alle jaren diesel
Airco compressor defect
GemiddeldBouwjaren: Alle jaren
Controleer bij aankoop
- Vraag naar distributieketting vervanging bij 1.2/1.4 TSI (2011-2013)
- Test DSG-bak grondig op schokken en trillingen
- Controleer op koelvloeistofverlies (waterpomp)
- Luister naar kettinggeluiden bij koude start
- Controleer DPF-status bij dieselversies
- Test alle elektronica en infotainment
- Controleer staat cabriodak en werking (indien van toepassing)
- Vraag naar onderhoudshistorie en DSG-olieverversingen
- Controleer op roest bij wielkasten (zeldzaam maar mogelijk)
Tips per variant
Let op distributieketting bij exemplaren van 2011-2013. Na revisie zeer betrouwbaar. Voldoende voor dagelijks gebruik.
Twincharger versie (tot 2014) is complex maar krachtig. Latere versies met enkele turbo zijn betrouwbaarder. Beste balans vermogen/verbruik.
Krachtig en leuk om te rijden. Let op olieverbruik en DSG-onderhoud. GSR is zeldzaam en gewild.
Beste keuze voor veel kilometers. Robuuste motor, let op DPF bij stadsgebruik. DSG-versie is soepel.
Unieke crossover-look met verhoogde bodemvrijheid. Zeldzaam en houdt waarde goed. Praktische keuze met karakter.
Elektrisch softtop werkt goed. Controleer op lekkages en slijtage. Populair en waardevast.
Vergeleken met alternatieven
De A1 is premium en heeft beter interieur, maar de Beetle is unieker en heeft meer persoonlijkheid voor vergelijkbaar geld.
De 500X is praktischer met meer ruimte, maar de Beetle heeft meer karakter en betere bouwkwaliteit.
De Mini is sportiever en heeft premium uitstraling, maar is duurder in onderhoud. De Beetle biedt meer ruimte en is goedkoper in gebruik.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.