VOLKSWAGEN Beetle 1938-2003
Type 1
VOLKSWAGEN Beetle 1938-2003
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Extreem eenvoudige en robuuste techniek
- Onderdelen wereldwijd verkrijgbaar en betaalbaar
- Makkelijk zelf te onderhouden en repareren
- Sterke community en clubondersteuning
- Tijdloos iconisch design
- Goede waardebehoud bij goed onderhouden exemplaren
- Luchtgekoelde motor heeft geen koelsysteemproblemen
Aandachtspunten
- Zeer beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Matige wegligging bij hogere snelheden
- Beperkte bagageruimte
- Luidruchtig bij snelwegsnelheden
- Verwarming is inefficiënt
- Roestgevoelig, vooral bij vloerpanelen en wielkasten
- Traag naar moderne maatstaven
Technische gegevens
Generaties Beetle
Varianten (5)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1200 (34 pk)
D
|
Benzine | 34 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1300
F
|
Benzine | 40 pk | 7.8 L |
€470
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€199
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€470
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1500
H
|
Benzine | 44 pk | 8.0 L |
€475
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€475
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1600i (Mexicaanse productie)
ACD
|
Benzine | 44 pk | 8.0 L |
€475
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€475
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1600
AD/AS
|
Benzine | 50 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in vloerpanelen en wielkasten
ErnstigBouwjaren: Alle jaren
Slijtage van kingpins voorwielophanging
GemiddeldBouwjaren: Alle jaren
Olielekkage bij motorpakkingen
KleinBouwjaren: Alle jaren
Versleten versnellingsbak synchronisatie
GemiddeldBouwjaren: Alle jaren
Brandstoflekkage bij carburateur
ErnstigBouwjaren: Alle jaren
Oververhitting motor bij warm weer
GemiddeldBouwjaren: Alle jaren
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: vloerpanelen, wielkasten, dorpels, kofferbak en reservewielkuip
- Luister naar motorgeluiden: tikkende kleppen, rammelende distributieketting
- Controleer op olierook uit uitlaat (slijtage zuigers/cilinders)
- Test alle versnellingen op krakend schakelen
- Controleer speling in stuurinrichting en voorwielophanging
- Bekijk de staat van de bodemplaat van onderaf
- Controleer of het chassisnummer overeenkomt met documenten
- Let op tekenen van slecht uitgevoerd plaatwerk of overspuiten
- Controleer elektrische installatie op provisorische reparaties
Tips per variant
De 34pk motor is erg traag maar zeer betrouwbaar. Ideaal voor rustig rijden en authentieke ervaring. Meest zuinig in verbruik.
Beste keuze voor regelmatig gebruik. Voldoende vermogen voor modern verkeer terwijl de eenvoud behouden blijft.
Karmann-gebouwde cabrio's zijn zeer gewild en waardevol. Let extra op roest rond de verstevigingen en staat van de kap.
Vergeleken met alternatieven
De 2CV heeft een comfortabeler vering maar is nog trager. De Kever is steviger gebouwd en heeft een grotere community voor ondersteuning.
De Mini is sportiever en heeft betere wegligging, maar de Kever is eenvoudiger te onderhouden en heeft lagere onderhoudskosten.
De Fiat 500 is kleiner en wendbaarder in de stad, maar de Kever biedt meer ruimte en is robuuster gebouwd. Onderdelen voor de Kever zijn wereldwijd beter verkrijgbaar.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.