Autority autority
FIAT 500X 2014-heden
FIAT

FIAT 500X 2014-heden

334

Occasionprijs €8.400 – €13.400 mediaan €9.000 15 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€505–€687 /mnd
5 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Fiat 500X is een compacte crossover SUV die in 2014 werd geïntroduceerd als de grotere, praktischere broer van de populaire Fiat 500. Het model combineert het iconische, retro-geïnspireerde design van de 500-familie met de praktische voordelen van een hogere zitpositie en meer binnenruimte. Gepositioneerd in het B-SUV segment concurreert de 500X met modellen als de Renault Captur, Peugeot 2008 en Volkswagen T-Cross. De auto deelt zijn platform met de Jeep Renegade, wat resulteert in een stevige rijervaring en de mogelijkheid tot vierwielaandrijving in de vroegere modeljaren. Sinds de introductie heeft de 500X een significante facelift ondergaan in 2018, waarbij het model werd voorzien van nieuwe, efficiëntere FireFly-turbomotoren, verbeterde LED-verlichting en een gemoderniseerd infotainmentsysteem. De oorspronkelijke MultiAir-motoren maakten plaats voor de driecilinder 1.0 en viercilinder 1.3 FireFly-eenheden, terwijl de controversiële 9-traps automaat werd vervangen door een modernere DCT-transmissie. In 2022 werd een mild hybrid variant toegevoegd om aan strengere emissie-eisen te voldoen. Hoewel de 500X niet de betrouwbaarheidsreputatie heeft van Japanse concurrenten, biedt hij wel een unieke combinatie van Italiaans design, rijplezier en een onderscheidende uitstraling die veel kopers aanspreekt.
Ideaal voor: Stadsrijders die een compacte crossover zoeken met Italiaans design, jonge gezinnen die stijl belangrijker vinden dan maximale praktische ruimte, en liefhebbers van het Fiat 500-design die meer ruimte nodig hebben.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aantrekkelijk Italiaans design met herkenbare 500-stijlelementen
  • Compacte afmetingen ideaal voor de stad
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Ruime keuze aan motoriseringen inclusief AWD
  • Relatief betaalbaar in aanschaf
  • Goed uitgeruste basisversies
  • Degelijke 9-traps automaat van ZF

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
  • Kofferruimte kleiner dan sommige concurrenten
  • Hogere onderhoudskosten dan Japanse/Koreaanse concurrenten
  • Infotainmentsysteem kan traag reageren
  • Matige restwaarde
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €15.470. Over 5 jaar naar verwachting €9.158 — €105 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–12 jr oud gemeten aanbod (0–11 jr) 34% Na 0 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €26.950 (178 auto's) Na 1 jaar: 83% van de nieuwprijs — mediaan €23.690 (894 auto's) Na 2 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €21.789 (427 auto's) Na 3 jaar: 68% van de nieuwprijs — mediaan €20.041 (319 auto's) Na 4 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €18.295 (638 auto's) Na 5 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €16.661 (1077 auto's) Na 6 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €16.996 (2195 auto's) Na 7 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €15.470 (2445 auto's) Na 8 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €14.223 (2644 auto's) Na 9 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €12.122 (1414 auto's) Na 10 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €10.748 (650 auto's) Na 11 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €10.012 (288 auto's) Na 12 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–11 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,3%/jaar Gebaseerd op 13169 auto's

Technische gegevens

Lengte
4266 mm
Breedte
1796 mm
Hoogte
1598 mm
Wielbasis
2570 mm
Kofferruimte
350 L
Gewicht
1280-1545 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs crossover SUV
Geproduceerd in
Italië (Melfi)

Te koop (17)

Bekijk alle
Fiat 500X
benzine
Fiat 500X

2016 · 132.914 km · handgeschakeld

140 pk 9.8s 5.9 L/100km CO₂ 137g
€505 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.450
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Fiat 500 X – GR Automotive
Fiat 500 X – GR Automotive

2015 · 157.613 km

9.8s 5.9 L/100km CO₂ 137g
€505 /maand
bij 15.000 km/jaar
€8.295
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties 500X

FIAT 500X 2014-heden
2014-heden
334
FIAT 500X 2018-heden
2018-heden
334 FL

Varianten (5)

Kies je variant

1.6 E-torQ Pop
552.46
Benzine 110 pk 6.4 L/100km Handgeschakeld 5v
€521
/mnd
€8.800
occasion
1.6 MultiJet II Pop
55260384
Diesel 120 pk 4.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€634
/mnd
1.4 MultiAir Turbo PopStar
55263624
Benzine 140 pk 5.9 L/100km Handgeschakeld 6v
€505
/mnd
€11.400
occasion
2.0 MultiJet II AWD Cross
55263088
Diesel 140 pk 5.5 L/100km Automaat (9-traps) 9v
€687
/mnd
1.4 MultiAir Turbo AWD Cross
55263624
Benzine 170 pk 6.8 L/100km Automaat (9-traps) 9v
€533
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€140-€209
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FIAT gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €506 – €687
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Problemen met MultiAir-systeem (klepsturing)

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Vervanging MultiAir-unit, kosten €800-1500. Regelmatige olieverversing voorkomt problemen.

Koppeling slijtage bij 1.6 E-torQ

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Koppelingset vervangen, kosten €600-900

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2019

Preventief behandelen met antiroest, reparatie €300-800 afhankelijk van ernst

9-traps automaat schakelproblemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2016

Software-update lost meestal het probleem op, soms vervanging van mechatronic unit nodig (€1500-2500)

Turbo problemen bij 1.4 MultiAir

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2018

Turbo revisie of vervanging, €1000-2000

Waterlekkage bij voorruit

Klein

Bouwjaren: 2014-2017

Opnieuw afdichten voorruit, €100-200

EGR-klep vervuiling bij diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2019

EGR-klep reinigen of vervangen, €300-600

Controleer bij aankoop

  • Controleer onderhoudshistorie, vooral olieverversingen (cruciaal voor MultiAir)
  • Luister naar tikgeluiden van de motor (MultiAir-problemen)
  • Test de automaat uitgebreid op schokken bij schakelen
  • Inspecteer wielkasten en dorpels op roest
  • Controleer werking van alle elektronica en Uconnect-systeem
  • Check op olielekkage rond turbo en motor
  • Vraag naar eventuele software-updates die zijn uitgevoerd
  • Controleer staat van koppeling bij handgeschakelde versies
  • Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage (wielophanging)
  • Test airconditioning op koude lucht en vreemde geuren

Tips per variant

1.6 E-torQ

Instapmotor die voldoende is voor stadsgebruik maar moeite heeft op de snelweg en met volle belading. Koppeling is een bekend zwak punt. Alleen overwegen bij beperkt budget en voornamelijk stadsgebruik.

1.4 MultiAir Turbo 140pk FWD

Beste balans tussen prestaties en verbruik voor voorwielaandrijving. Let extra op MultiAir-onderhoud. Populairste keuze en daardoor goed te vinden op occasionmarkt.

1.4 MultiAir Turbo 170pk AWD

Krachtigste benzineversie met vierwielaandrijving. De 9-traps automaat is standaard. Hoger verbruik maar leuk om te rijden. Controleer automaathistorie extra goed.

1.6 MultiJet II

Zuinigste optie, ideaal voor veel kilometers. EGR-problemen komen voor bij korte ritten. Kies deze alleen bij jaarlijks meer dan 20.000 km.

2.0 MultiJet II AWD

Krachtigste diesel met vierwielaandrijving. Trekkracht van 350 Nm maakt hem geschikt voor lichte aanhangers. Hogere onderhoudskosten maar degelijke motor.

Vergeleken met alternatieven

Peugeot 2008

De 2008 heeft een hoogwaardiger interieur en betere brandstofeconomie. De 500X scoort op design en beschikbaarheid van AWD. De Peugeot heeft betere restwaarde.

Jeep Renegade

Technisch identiek (zelfde platform), maar de Renegade oogt robuuster en heeft betere off-road capaciteiten. De 500X is iets goedkoper en heeft een zachter rijgedrag.

RENAULT Captur 2013-2019
RENAULT Captur 2013-2019
Vanaf €468/mnd

De Captur biedt meer binnenruimte en een moderner infotainment, maar de 500X heeft meer karakter en een steviger rijgevoel. De Captur is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud.

MINI Countryman 2017-2024
MINI Countryman 2017-2024
Vanaf €409/mnd

De Countryman is premium en beter afgewerkt, maar aanzienlijk duurder. De 500X biedt vergelijkbaar design-appeal voor minder geld.

VOLKSWAGEN T-Cross 2018-heden
VOLKSWAGEN T-Cross 2018-heden
Vanaf €414/mnd

De T-Cross is betrouwbaarder en praktischer, maar saaier qua design. De 500X biedt meer rijplezier en Italiaanse flair tegen een lagere prijs.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.