FORD Taunus 1957-1960
P1
FORD Taunus 1957-1960
Varianten
2
Kosten/mnd
€526–€552
Carrosserie
Sedan, Coupé, Stationwagon
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
400 L
Gewicht
940–1020 kg
P1
C-segment / D-segment (middenklasse)
Ford P-platform
Goed
Overzicht
De Ford Taunus is een legendarische modelnaam die Ford Duitsland van 1939 tot 1982 gebruikte voor zijn middenklasse personenwagens. De naam is afgeleid van het Taunusgebergte nabij de Ford-fabriek in Keulen. Door de jaren heen groeide de Taunus uit van een bescheiden vooroorlogse sedan tot een complete modellijn met sedans, stationwagons, coupés en hatchbacks. De Taunus was jarenlang een van de bestverkochte auto's in Duitsland en Nederland, en stond bekend om zijn betrouwbare techniek en goede prijs-kwaliteitverhouding.
De evolutie van de Taunus weerspiegelt de naoorlogse automobielgeschiedenis. Van de karakteristieke 'Buckel-Taunus' uit de jaren '40 en '50, via de controversiële 'Badewanne' P3 met zijn omgekeerde achterruit, tot de moderne TC-generaties uit de jaren '70 en '80. Bijzonder waren de door Ford Keulen ontwikkelde V4 en V6 motoren, die de Taunus onderscheidden van de concurrentie. De laatste generatie (TC2/TC3) deelde zijn platform met de Britse Ford Cortina en werd in 1982 vervangen door de Ford Sierra. Vandaag de dag is de Taunus een geliefde klassieker met een actieve clubscene en goede onderdelenbeschikbaarheid, waarbij vooral de coupé-varianten en V6-modellen zeer gewild zijn bij verzamelaars.
Ideaal voor:
Oldtimer liefhebbers die een betrouwbare klassieker zoeken
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Robuuste techniek
- Goede onderdelenbeschikbaarheid
- Comfortabel voor zijn tijd
- Actieve clubondersteuning
Aandachtspunten
- Roestgevoelig zoals alle auto's uit die tijd
- Verouderde remtechniek
- Hoog brandstofverbruik
Technische gegevens
Lengte
4320 mm
Breedte
1670 mm
Hoogte
1490 mm
Wielbasis
2540 mm
Kofferruimte
400 L
Gewicht
940-1020 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Stationwagon (Kombi)
Geproduceerd in
Duitsland (Keulen)
Generaties Taunus
Varianten (2)
Kies je variant
17M
P1
Benzine
60 pk
10.0 L/100km
Handgeschakeld 4v
€526
/mnd
17M TS
P1 TS
Benzine
70 pk
11.0 L/100km
Handgeschakeld 4v
€552
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17M
P1
|
Benzine | 60 pk | 10.0 L |
€526
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€526
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
17M TS
P1 TS
|
Benzine | 70 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€527 – €552
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest bij A-stijlen en dorpels
ErnstigBouwjaren: 1957-1960
Professioneel laswerk vereist
Versleten stuurhuis
GemiddeldBouwjaren: 1957-1960
Stuurhuis reviseren of vervangen
Controleer bij aankoop
- Inspecteer A-stijlen en dorpels grondig
- Controleer speling in het stuur
- Test alle elektrische componenten
- Controleer op lekkage bij de versnellingsbak
Tips per variant
17M TS
De TS versie is sportiever en zeldzamer, daardoor ook waardevoller
Vergeleken met alternatieven
Vw Kever
De Taunus bood veel meer ruimte en comfort, de Kever was zuiniger
Opel Rekord P1
Beide auto's waren directe concurrenten, de Opel was iets moderner, de Ford betrouwbaarder
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.