FORD Taunus 1952-1959
G13/G4B
FORD Taunus 1952-1959
Varianten
2
Kosten/mnd
€488–€513
Carrosserie
Sedan, Coupé, Stationwagon
Zitplaatsen
5
Gewicht
980–1100 kg
G13/G4B
C-segment / D-segment (middenklasse)
Ford Duitsland platform
Gemiddeld
Overzicht
De Ford Taunus is een legendarische modelnaam die Ford Duitsland van 1939 tot 1982 gebruikte voor zijn middenklasse personenwagens. De naam is afgeleid van het Taunusgebergte nabij de Ford-fabriek in Keulen. Door de jaren heen groeide de Taunus uit van een bescheiden vooroorlogse sedan tot een complete modellijn met sedans, stationwagons, coupés en hatchbacks. De Taunus was jarenlang een van de bestverkochte auto's in Duitsland en Nederland, en stond bekend om zijn betrouwbare techniek en goede prijs-kwaliteitverhouding.
De evolutie van de Taunus weerspiegelt de naoorlogse automobielgeschiedenis. Van de karakteristieke 'Buckel-Taunus' uit de jaren '40 en '50, via de controversiële 'Badewanne' P3 met zijn omgekeerde achterruit, tot de moderne TC-generaties uit de jaren '70 en '80. Bijzonder waren de door Ford Keulen ontwikkelde V4 en V6 motoren, die de Taunus onderscheidden van de concurrentie. De laatste generatie (TC2/TC3) deelde zijn platform met de Britse Ford Cortina en werd in 1982 vervangen door de Ford Sierra. Vandaag de dag is de Taunus een geliefde klassieker met een actieve clubscene en goede onderdelenbeschikbaarheid, waarbij vooral de coupé-varianten en V6-modellen zeer gewild zijn bij verzamelaars.
Ideaal voor:
Oldtimer liefhebbers, jaren '50 enthousiastelingen
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Karakteristiek jaren '50 design
- Betere wegligging dan voorganger
- Actieve oldtimer community
Aandachtspunten
- Roestgevoelig
- Beperkte prestaties
- Onderdelen soms lastig te vinden
Technische gegevens
Lengte
4260 mm
Breedte
1670 mm
Hoogte
1540 mm
Wielbasis
2540 mm
Gewicht
980-1100 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Stationwagon, Cabriolet
Geproduceerd in
Duitsland (Keulen)
Generaties Taunus
Varianten (2)
Kies je variant
12M
G13
Benzine
38 pk
8.5 L/100km
Handgeschakeld 3v
€488
/mnd
15M
G4B
Benzine
55 pk
9.5 L/100km
Handgeschakeld 3v
€513
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12M
G13
|
Benzine | 38 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 3v | Details |
|
15M
G4B
|
Benzine | 55 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 3v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€488 – €514
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest aan vloerplaten en wielkasten
ErnstigBouwjaren: 1952-1959
Plaatwerk vervangen of lassen
Versleten remmen (trommelremmen rondom)
GemiddeldBouwjaren: 1952-1959
Remvoeringen en cilinders reviseren
Controleer bij aankoop
- Controleer vloerplaten van binnenuit
- Test de remwerking grondig
- Controleer op olieverbruik
- Vraag naar clublidmaatschap vorige eigenaar
Tips per variant
15M
De 15M is krachtiger en meer gewild, maar ook duurder in aanschaf
Vergeleken met alternatieven
OPEL Rekord 1953-1957
Vanaf
€513/mnd
De Opel Rekord was moderner en sneller, maar de Taunus had een trouwer publiek
De Mercedes was duurder en luxer, de Taunus bood meer waar voor je geld
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.