Autority autority

Overzicht

De Ford Expedition is een Amerikaanse full-size SUV met drie zitrijen, een afzonderlijk ladderchassis en een sterke nadruk op ruimte, comfort en trekvermogen. Het model werd in 1997 geïntroduceerd als vijfdeurs opvolger van de Ford Bronco en deelt door de jaren heen veel techniek met de Ford F-150 en de luxere Lincoln Navigator. De Expedition is nooit officieel door Ford in Nederland of de rest van Europa geleverd. Alle Europese exemplaren zijn daarom individueel of via gespecialiseerde handelaren geïmporteerd; de genoemde varianten en prijzen hebben betrekking op dergelijke grijze import. De eerste twee generaties gebruikten voornamelijk atmosferische 4.6- en 5.4-liter V8-motoren. De derde generatie bracht een stijver chassis, een verlengde EL-versie en vanaf de facelift de krachtigere 3.5 EcoBoost-V6. De vierde generatie kreeg een aluminium carrosserie, een tientraps automaat, een MAX-uitvoering en sportief of terreingericht uitgevoerde varianten zoals Stealth Performance en Timberline. De vijfde generatie verscheen voor modeljaar 2025 met een vernieuwd interieur, een praktische gedeelde achterklep en de nieuwe Tremor-uitvoering. Diesels, hybrides, plug-inhybrides en volledig elektrische Expedition-versies zijn nooit geproduceerd.
Ideaal voor: Grote gezinnen en zakelijke of recreatieve gebruikers die maximale ruimte, luxe en trekcapaciteit belangrijker vinden dan verbruik en compacte buitenmaten.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim en praktisch interieur
  • Veel koppel en sterke prestaties
  • Hoge trekcapaciteit
  • Lager gewicht dan zijn voorganger door de aluminium carrosserie
  • MAX biedt uitzonderlijk veel bagageruimte

Aandachtspunten

  • Niet officieel ondersteund door Ford Europa
  • Hoge aanschaf-, brandstof-, verzekerings- en belastingkosten
  • Tientraps automaat kan onrustig schakelen
  • Bijna te groot voor veel Europese parkeerplaatsen

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €76.182. Over 5 jaar naar verwachting €45.989 — €503 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 2–8 jr oud gemeten aanbod (2–8 jr) 40% Na 2 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €111.606 (3 auto's) Na 5 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €77.591 (6 auto's) Na 6 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €76.182 (5 auto's) Na 7 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €39.247 (3 auto's) Na 8 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €58.872 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 87% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 9 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–8 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 12,9%/jaar Gebaseerd op 20 auto's

Technische gegevens

Lengte
5334 mm
Breedte
2029 mm
Hoogte
1946 mm
Wielbasis
3112 mm
Kofferruimte
592 L
Gewicht
2440-2750 kg
Zitplaatsen
8
Carrosserievormen
Vijfdeurs full-size SUV, Vijfdeurs verlengde SUV MAX
Geproduceerd in
Verenigde Staten

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€397-€441
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
FORD gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €667 – €712
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Ratelende nokkenasverstellers bij koude start van de 3.5 EcoBoost.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2020

Gewijzigde nokkenasverstellers en zo nodig ketting-, spanner- en geleiderdelen laten monteren.

De 10R80-automaat kan hard, vertraagd of onlogisch schakelen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2024

Software en adaptiewaarden controleren; kleppenhuis, CDF-trommel of interne slijtdelen zo nodig herstellen.

Defecten aan SYNC-infotainment, camera's, sensoren en elektrisch bediende treeplanken.

Klein

Bouwjaren: 2018-2024

Software bijwerken en defecte modules, camera's of aandrijfmotoren vervangen.

Koelvloeistof- of olielekkage rond turbo-aansluitingen en leidingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2024

Leidingen, koppelingen en afdichtingen controleren en vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Luister bij volledig koude motor naar ratelen gedurende de eerste seconden.
  • Maak een lange proefrit en beoordeel alle schakelgangen van de 10R80.
  • Controleer op openstaande Amerikaanse terugroepacties aan de hand van het chassisnummer.
  • Controleer de werking van alle camera's, radars, schermen en rijhulpsystemen.
  • Controleer of importbelasting, typegoedkeuring en Nederlandse registratie volledig zijn afgehandeld.

Tips per variant

3.5 V6 EcoBoost standaardvermogen

De rationeelste uitvoering: ruim voldoende vermogen en doorgaans goedkoper dan Platinum-, Timberline- en Stealth-versies.

3.5 V6 EcoBoost Timberline

Interessant voor terrein- en recreatiegebruik, maar de terreinbanden verhogen geluid en verbruik.

3.5 V6 EcoBoost Stealth Performance

Zeer snel voor zijn formaat, maar duur en nauwelijks rationeel binnen Nederlandse gebruiksomstandigheden.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Chevrolet Tahoe en Suburban bieden atmosferische V8-motoren met een traditioneler karakter; de Expedition voelt dankzij zijn EcoBoost-motor sneller en koppelrijker aan.

Concurrent 2

De BMW X7 is dynamischer en beter ondersteund in Europa, maar de Expedition biedt meer praktische binnenruimte en vaak een hoger trekvermogen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.