Autority autority
0 varianten Goed

Overzicht

De Daihatsu Move is een hoge, bijzonder ruimte-efficiënte Japanse kei-car die in 1995 werd geïntroduceerd. Het model combineert de buitenmaten van een zeer kleine stadsauto met een rechtopstaand interieur, een hoge zitpositie en relatief veel hoofdruimte. Alleen de eerste en tweede generatie zijn in beperkte mate officieel in Europa geleverd, aanvankelijk met een 847 cc driecilinder en later met een 989 cc benzinemotor. Diesels, hybrides, plug-inhybrides en volledig elektrische Move-varianten zijn niet officieel op de Europese markt aangeboden. Door de generaties heen evolueerde de Move van een eenvoudige, lichte stadsauto naar een technisch geavanceerde kei-car met CVT, turbomotoren, start-stoptechniek, vierwielaandrijving en Smart Assist-rijhulpsystemen voor de Japanse markt. Na de tweede generatie verdween de Move uit het officiële Europese aanbod, terwijl de ontwikkeling in Japan doorging. De zevende generatie verscheen in 2025 op het DNGA-platform en introduceerde onder meer praktische achterste schuifdeuren. In Nederland zijn latere generaties uitsluitend via individuele import verkrijgbaar, waardoor homologatie, rechts stuur, onderdelenvoorziening en verzekering belangrijke aandachtspunten zijn.
Ideaal voor: Kei-car-enthousiastelingen die een relatief moderne importauto met compacte maten en rijhulpsystemen zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende ruimtebenutting
  • Laag brandstofverbruik
  • Beschikbare rijhulpsystemen
  • Comfortabeler en stiller dan oudere Moves

Aandachtspunten

  • Geen officiële Europese homologatie of dealerondersteuning
  • Rijhulpsystemen zijn ontworpen voor Japanse verkeersomstandigheden
  • Sensoren en carrosseriedelen zijn kostbaar om te importeren
  • Beperkte snelwegprestaties

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 3–12 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
3395 mm
Breedte
1475 mm
Hoogte
1630 mm
Wielbasis
2455 mm
Gewicht
820-950 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Vijfdeurs hoge hatchback/mini-MPV
Geproduceerd in
Japan

Varianten (0)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DAIHATSU gemiddelde × km
Totaal Binnenkort
15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Vervuiling of verkeerde uitlijning van camera- en radarsensoren kan storingen in Smart Assist veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2023

Sensoren reinigen, foutcodes uitlezen en na ruit- of carrosseriewerk professioneel kalibreren.

Turbo- en motorslijtage bij uitgestelde oliewissels.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2023

Onderhoudshistorie controleren en olie met de voorgeschreven viscositeit op korte intervallen verversen.

CVT-slijtage bij intensief gebruik of verkeerde vloeistof.

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2023

CVT door een specialist laten testen en alleen voorgeschreven transmissievloeistof toepassen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer alle Smart Assist-functies en waarschuwingslampjes.
  • Test de CVT zonder radio en luister naar lager- of riemgeluiden.
  • Controleer of terugroepacties en fabriekscampagnes zijn uitgevoerd.
  • Onderzoek vooraf de verzekerbaarheid en onderdelenvoorziening in Nederland.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Een Europese Kia Picanto is sneller, eenvoudiger te onderhouden en beter afgestemd op Europese wegen; de Move biedt meer hoofdruimte en een kleinere buitenmaat.

Concurrent 2

De Honda N-WGN is een directe Japanse kei-car-concurrent met vergelijkbare ruimte en techniek; beide zijn in Nederland uitsluitend als zeldzame import praktisch.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.