Autority autority
0 varianten Goed

Overzicht

De Daihatsu Move is een hoge, bijzonder ruimte-efficiënte Japanse kei-car die in 1995 werd geïntroduceerd. Het model combineert de buitenmaten van een zeer kleine stadsauto met een rechtopstaand interieur, een hoge zitpositie en relatief veel hoofdruimte. Alleen de eerste en tweede generatie zijn in beperkte mate officieel in Europa geleverd, aanvankelijk met een 847 cc driecilinder en later met een 989 cc benzinemotor. Diesels, hybrides, plug-inhybrides en volledig elektrische Move-varianten zijn niet officieel op de Europese markt aangeboden. Door de generaties heen evolueerde de Move van een eenvoudige, lichte stadsauto naar een technisch geavanceerde kei-car met CVT, turbomotoren, start-stoptechniek, vierwielaandrijving en Smart Assist-rijhulpsystemen voor de Japanse markt. Na de tweede generatie verdween de Move uit het officiële Europese aanbod, terwijl de ontwikkeling in Japan doorging. De zevende generatie verscheen in 2025 op het DNGA-platform en introduceerde onder meer praktische achterste schuifdeuren. In Nederland zijn latere generaties uitsluitend via individuele import verkrijgbaar, waardoor homologatie, rechts stuur, onderdelenvoorziening en verzekering belangrijke aandachtspunten zijn.
Ideaal voor: Liefhebbers van efficiënte Japanse kei-cars die de beperkingen van individuele import accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer laag praktijkverbruik in stadsverkeer
  • Ruim en flexibel interieur
  • Lage massa
  • Eenvoudig te manoeuvreren

Aandachtspunten

  • Geen officiële Europese motor- of uitrustingsvarianten
  • Beperkte bescherming bij botsingen met grotere voertuigen
  • Schaarse carrosserie- en transmissieonderdelen
  • Rechtsgestuurde positie is minder handig in continentaal Europa

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 12–16 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
3395 mm
Breedte
1475 mm
Hoogte
1620 mm
Wielbasis
2455 mm
Gewicht
810-930 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Vijfdeurs hoge hatchback/mini-MPV
Geproduceerd in
Japan

Varianten (0)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DAIHATSU gemiddelde × km
Totaal Binnenkort
15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Start-stopsysteem werkt niet door een verouderde accu of defecte accusensor.

Klein

Bouwjaren: 2010-2014

Geschikte accu monteren, laadsysteem testen en sensor opnieuw initialiseren.

CVT-gerelateerde trillingen of zoemgeluiden bij achterstallig onderhoud.

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2014

Transmissievloeistof en foutcodes controleren; zo nodig specialistische revisie laten uitvoeren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de werking van CVT en start-stopsysteem.
  • Vraag naar aantoonbare Japanse onderhoudshistorie.
  • Controleer op reparaties na transportschade of eerdere aanrijdingen.
  • Bevestig vooraf dat regulier onderhoudsmateriaal leverbaar is.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover een Volkswagen up! is de Move hoger en ruimer van opzet, maar minder geschikt voor snelwegen en veel lastiger qua onderdelen.

Concurrent 2

Tegenover de Suzuki Alto biedt de Move meer interieurruimte; de in Europa verkochte Alto is echter eenvoudiger te registreren, verzekeren en onderhouden.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.