DAIHATSU Boon 1.0 12V DVVT Automaat
2004-2010
DAIHATSU Boon 2004-2010
1.0 12V DVVT Automaat
Verbruik
1 op 17.5
Brandstof
Benzine
Vermogen
51 kW / 69 pk
Transmissie
4-traps automatische transmissie 4v
0-100
15.0s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€3.000
NCAP 2005
Daihatsu M300-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Geschikt voor kopers die een eenvoudige, compacte en praktisch ingedeelde stadsauto zoeken. De Europese uitvoeringen zijn officieel Daihatsu Sirion genoemd; een auto met het opschrift Boon is doorgaans een Japanse import.
In Japan verkocht als Daihatsu Boon en Toyota Passo
In Europa geleverd onder de naam Daihatsu Sirion
Compacte vijfdeurs carrosserie met relatief veel hoofd- en beenruimte
Keuze uit driecilinder 1,0-liter en viercilinder 1,3- en 1,5-liter benzinemotoren
Variabele kleptiming op de Europese benzinemotoren
Voorwielaandrijving op de reguliere Europese uitvoeringen
Facelift rond 2007 met gewijzigde bumpers, verlichting en interieurdetails
Geen diesel-, hybride- of elektrische uitvoering in Europa
Geproduceerd in
Japan
Maandelijkse kosten
Brandstof
5.7 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DAIHATSU gemiddelde × km
Afschrijving
nu €3.000 → €2.662 over 5 jaar
Totaal
€513
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€2.700
€1.800 – €4.300 ·
22 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2005
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De zuinigste en meest voorkomende keuze. Voldoende voor stadsgebruik, maar bij snelweggebruik, heuvels of volle belading zijn de prestaties bescheiden.
Specifiek advies voor deze variant
Comfortabel in de stad, maar merkbaar trager en minder zuinig. Controleer de transmissievloeistof en let op schokken tijdens schakelen.
Sterke punten
- Betrouwbare benzinemotoren met distributieketting
- Laag eigen gewicht en gunstig brandstofverbruik
- Verrassend ruim interieur voor de buitenmaten
- Goede wendbaarheid en overzichtelijkheid
- Eenvoudige techniek en doorgaans beperkte onderhoudskosten
- Vijf deuren en een bruikbare, flexibel in te delen achterbank
Aandachtspunten
- Matige geluidsisolatie, vooral bij snelwegsnelheden
- Goedkoop ogende interieurmaterialen
- Kleine bagageruimte
- De 1,0-liter motor is rumoerig en beperkt krachtig bij volle belading
- Onderdelen en merkexpertise zijn minder breed beschikbaar sinds Daihatsu Europa heeft verlaten
- Beperkte actieve veiligheidsuitrusting naar moderne maatstaven
Controleer bij aankoop
- Controleer of het om een officieel Europese Daihatsu Sirion of een geïmporteerde Boon met correcte Nederlandse registratie gaat.
- Luister bij volledig koude motor naar ratelende geluiden van de distributieketting.
- Controleer oliepeil, koelvloeistof en aantoonbare jaarlijkse onderhoudsbeurten.
- Inspecteer dorpels, bodemplaat, subframes, wielkasten en remleidingen op corrosie.
- Controleer de bagageruimte en ruimte onder de vloer op vocht.
- Maak een proefrit over slecht wegdek en luister naar tikken of bonken uit de ophanging.
- Test airconditioning, centrale vergrendeling, elektrische ramen en alle waarschuwingslampjes.
- Controleer bij een automaat of alle versnellingen zonder schokken of vertraging worden ingeschakeld.
- Controleer bij een Japanse import de beschikbaarheid van onderdelen, de kilometerregistratie en de werking van radio en navigatie in Europa.
Bekende problemen
Rammelende distributieketting of kettingspanner bij een koude start, vooral bij uitgesteld olieonderhoud.
GemiddeldBouwjaren: 2004-2010
Controleer het oliepeil en de onderhoudshistorie; vervang zo nodig de ketting, geleiders en spanner.
Verhoogd olieverbruik bij exemplaren met hoge kilometerstand of onregelmatig onderhoud.
GemiddeldBouwjaren: 2004-2010
Voer een compressie- en lektest uit, controleer op uitwendige lekkage en herstel versleten afdichtingen of zuigerveren indien nodig.
Slijtage of gerammel van stabilisatorstangen, draagarmrubbers en schokdempers.
KleinBouwjaren: 2004-2010
Vervang de versleten ophangingsdelen en laat de wieluitlijning controleren.
Waterlekkage in de bagageruimte via afdichtingen van achterlichten, achterklep of carrosserienaden.
KleinBouwjaren: 2004-2010
Spoor het lek op, vernieuw afdichtingen en droog de bagageruimte volledig om corrosie en schimmel te voorkomen.
Roestvorming aan de onderzijde, dorpels, subframes en remleidingen bij auto's die veel pekel hebben gezien.
GemiddeldBouwjaren: 2004-2010
Laat de bodem inspecteren, behandel oppervlakteroest en vervang structureel aangetaste delen of remleidingen.
Slijtage van koppeling of stroef schakelende handbak bij intensief stadsgebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2004-2010
Controleer koppeling, schakelmechanisme en transmissieolie; vervang de koppelingsset indien deze slipt of zwaar bedient.
Technische specificaties
Motorcode
1KR-FE
Cilinderinhoud
1.0L (998 cc)
Cilinders
3
Vermogen
51 kW / 69 pk
Koppel
94 Nm
0-100 km/h
15.0s
Topsnelheid
150 km/h
Transmissie
4-traps automatische transmissie (4v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 17.5 (5.7 L/100km)
CO₂-uitstoot
135 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
359 cm
Lengte
166 cm
Breedte
155 cm
Hoogte
244 cm
Wielbasis
225 L
Kofferruimte
890-1030 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
1.0 12V DVVT Automaat
69 pk
· Benzine
· 4-traps automatische transmissie
€513
/maand
1.0 12V DVVT
69 pk
· Benzine
· 5-versnellings handbak
€492
/maand
1.3 16V DVVT
87 pk
· Benzine
· 5-versnellings handbak
€510
/maand
1.3 16V DVVT Automaat
87 pk
· Benzine
· 4-traps automatische transmissie
€522
/maand
1.5 16V DVVT Sport
103 pk
· Benzine
· 5-versnellings handbak
€531
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 12V DVVT Automaat
1KR-FE
|
Benzine | 69 pk | 15.0s | 1 op 17.5 | 4-traps automatische transmissie | €513 | Huidig |
|
1.0 12V DVVT
1KR-FE
|
Benzine | 69 pk | 13.9s | 1 op 20.0 | 5-versnellings handbak | €492 | Details |
|
1.3 16V DVVT
K3-VE
|
Benzine | 87 pk | 11.3s | 1 op 17.9 | 5-versnellings handbak | €510 | Details |
|
1.3 16V DVVT Automaat
K3-VE
|
Benzine | 87 pk | 13.0s | 1 op 16.7 | 4-traps automatische transmissie | €522 | Details |
|
1.5 16V DVVT Sport
3SZ-VE
|
Benzine | 103 pk | 10.5s | 1 op 15.9 | 5-versnellings handbak | €531 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€3.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle DAIHATSU Boon occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.