DAIHATSU Boon 2010-2016
M600
DAIHATSU Boon 2010-2016
Varianten
0
Carrosserie
Hatchback
Zitplaatsen
5
Gewicht
910–990 kg
M600
B-segment
Daihatsu M600-platform
Goed
Overzicht
De Daihatsu Boon is een compacte vijfdeurs hatchback uit het B-segment die in 2004 op de Japanse markt verscheen als opvolger van de Daihatsu Storia. Het model werd samen met Toyota ontwikkeld en is technisch nauw verwant aan de Toyota Passo. Alleen de eerste generatie had een rechtstreeks Europees zustermodel: de Daihatsu Sirion van de M300-reeks. De naam Boon is nooit officieel als nieuw model in Nederland of de rest van de Europese Unie gevoerd; exemplaren met die naam zijn daarom doorgaans Japanse parallelimporten.
De eerste generatie combineerde een laag gewicht met 1,0-, 1,3- en 1,5-liter benzinemotoren en werd als Sirion officieel in Europa verkocht. De tweede generatie uit 2010 legde meer nadruk op binnenruimte, comfort en een CVT, maar bleef beperkt tot vooral Japan en enkele andere niet-Europese markten. De derde generatie uit 2016 kreeg een langere wielbasis, een efficiënte 1,0-liter driecilinder en modernere Smart Assist-veiligheidstechniek. Diesels, hybrides, plug-inhybrides en volledig elektrische uitvoeringen zijn nooit als Europese Boon-varianten geleverd. De productie eindigde in 2023 en er verscheen geen directe vierde generatie.
Ideaal voor:
Alleen relevant voor liefhebbers die een compacte Japanse importauto zoeken en de extra aandacht voor typegoedkeuring, onderdelenvoorziening en verzekerbaarheid accepteren.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Compacte buitenmaten en ruime cabine
- Efficiënte Japanse benzinemotoren
- Eenvoudige bediening en goede wendbaarheid
- Toyota- en Daihatsu-techniek met in het algemeen een goede reputatie
- Sommige Japanse uitvoeringen hebben vierwielaandrijving
Aandachtspunten
- Nooit officieel nieuw geleverd in Europa
- Beperkte beschikbaarheid van modelspecifieke carrosserie- en interieuronderdelen
- Japanse documentatie en uitrusting kunnen afwijken van Europese verwachtingen
- Rechtsgestuurde configuratie bij vrijwel alle geïmporteerde exemplaren
- Japanse radio- en navigatiesystemen functioneren vaak niet volledig in Nederland
- Geen Euro NCAP-resultaat voor deze generatie
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
3650 mm
Breedte
1665 mm
Hoogte
1535 mm
Wielbasis
2440 mm
Gewicht
910-990 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Japan
Generaties Boon
Varianten (0)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie |
|---|
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
DAIHATSU gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
Binnenkort
15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vervuiling van gasklephuis of inlaatsysteem kan een onrustig stationair toerental veroorzaken.
KleinBouwjaren: 2010-2016
Reinig gasklephuis en inlaat en voer indien nodig een elektronische herinitialisatie uit.
Versleten motorsteunen kunnen trillingen in het interieur veroorzaken.
KleinBouwjaren: 2010-2016
Inspecteer de motor- en transmissiesteunen en vervang beschadigde exemplaren.
CVT-slijtage of schokkerig gedrag bij verwaarloosde transmissievloeistof.
ErnstigBouwjaren: 2010-2016
Controleer de onderhoudshistorie, gebruik uitsluitend de voorgeschreven CVT-vloeistof en laat bij afwijkend gedrag een specialistische diagnose uitvoeren.
Slijtage van wiellagers en componenten van de voorwielophanging.
GemiddeldBouwjaren: 2010-2016
Controleer op brommende of kloppende geluiden en vervang de betreffende lagers, rubbers of verbindingen.
Controleer bij aankoop
- Controleer de individuele goedkeuring, het kenteken, de belastingstatus en het chassisnummer.
- Vraag om een aantoonbare Japanse veiling- en onderhoudshistorie.
- Controleer of de kilometerstand betrouwbaar is gedocumenteerd.
- Test de CVT koud en warm op slippen, janken, schokken en vertraagd inschakelen.
- Controleer of verlichting en mistachterlicht aan de Europese toelatingseisen voldoen.
- Ga vooraf na of een Nederlandse verzekeraar het exacte importmodel accepteert.
- Controleer de beschikbaarheid en levertijd van slijtage- en carrosserieonderdelen.
- Inspecteer de onderzijde op transportschade en corrosie.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Een Europees geleverde Toyota Yaris is praktischer als dagelijkse auto door betere onderdelenvoorziening, linksbesturing en bekende typegoedkeuring; de Boon is compacter en exclusiever.
Concurrent 2
Een Suzuki Splash of Opel Agila biedt een vergelijkbaar hoog en praktisch interieur, maar is in Nederland eenvoudiger te onderhouden, verzekeren en doorverkopen.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.