Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Beginnende bestuurders, stadsrijders, liefhebbers van klassieke hot hatches, verzamelaars (VTS)

Vernieuwde koplampen en achterlichten Verbeterd interieur met nieuw dashboard Standaard bestuurders-airbag VTS nu met 16V motor van 120 pk Nieuwe bumpers en grille Optionele passagiersairbag
Geproduceerd in
Frankrijk (Aulnay-sous-Bois), Spanje (Madrid)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€69
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€55
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€72
Totaal €262
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€2.500
Euro NCAP 2000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 23–27 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Zeldzaam verzamelobject en pionier. Praktisch nut is beperkt door verouderde accu's. Interessant voor liefhebbers van EV-historie.

Sterke punten

  • Verbeterde veiligheid met standaard airbag
  • Frisser uiterlijk dan Phase 1
  • Nog steeds zeer betaalbaar
  • VTS is nu een gezochte youngtimer
  • Elektrische versie was pionier in EV-segment
  • Onderdelen blijven goed verkrijgbaar
  • Actieve community voor ondersteuning

Aandachtspunten

  • Roest blijft een aandachtspunt
  • Interieurkwaliteit nog steeds basic
  • Veiligheid naar moderne maatstaven beperkt
  • Geen moderne hulpsystemen
  • Geluidsniveau blijft hoog

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer alle roestgevoelige plekken grondig
  • Vraag naar onderhoudshistorie en distributieriem vervanging
  • Test de motor op koude start en let op onregelmatig stationair
  • Controleer werking van alle elektrische componenten
  • Bij VTS: controleer op modificaties en vraag naar gebruik
  • Check de staat van de koppeling (slijtage bij sportief gebruik)
  • Controleer op olieverbruik (vraag naar bijvullen)
  • Test de remmen en luister naar geluiden van de ophanging
  • Bij Electrique: test de actieradius en laadcapaciteit

Bekende problemen

Roest bij achterste wielkasten en kofferbak

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2003

Regelmatig inspecteren en preventief behandelen, roestplekken direct aanpakken

Distributieriem slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2003

Vervangen elke 80.000 km of 5 jaar, inclusief waterpomp

Bobine defecten bij 16V motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2003

Ontstekingsbobine vervangen, symptomen zijn missende motor

Slijtage voorwielophanging

Gemiddeld

Bouwjaren: 1999-2003

Draagarm rubbers en stabilisatorstang vervangen

Elektrische problemen (raamlifters, centrale vergrendeling)

Klein

Bouwjaren: 1999-2003

Schakelaars of motoren vervangen, vaak goedkope onderdelen

Accu degradatie (Electrique)

Ernstig

Bouwjaren: 1999-2003

NiCd accu's zijn vaak versleten, ombouw naar lithium is mogelijk maar kostbaar

Technische specificaties

Motorcode Elektromotor
Vermogen 20 kW / 27 pk
Koppel 180 Nm
Topsnelheid 91 km/h
Transmissie Automaat (1v)
Aandrijving FWD
Elektrisch bereik 75 km
Batterij 12.00 kWh
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

371 cm
Lengte
159 cm
Breedte
138 cm
Hoogte
238 cm
Wielbasis
195 L
Kofferruimte
835-1010 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€2.500

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle CITROEN Saxo occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.