CITROEN DS DS23 Injectie
1955-1975
CITROEN DS 1955-1975
DS23 Injectie
Verbruik
1 op 7.7
Brandstof
Benzine
Vermogen
104 kW / 141 pk
Transmissie
Handgeschakeld / Semi-automatisch 5v
0-100
10.5s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€55.000
DS-platform (unibody)
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Klassieke auto-liefhebbers, verzamelaars, enthousiastelingen van Frans design en innovatieve techniek, mensen die een unieke rijervaring zoeken
Revolutionair hydropneumatisch veersysteem
Aerodynamische stroomlijnvorm ontworpen door Flaminio Bertoni
Stuurbekrachtiging op hydraulisch systeem
Schijfremmen vooraan (eerste productieauto ter wereld)
Automatische niveauregeling
Richtingaanwijzers in de dakranden
Afneembare carrosseriepanelen
Draaiende koplampen (vanaf 1967)
Semi-automatische versnellingsbak beschikbaar
Glasvezel dak voor gewichtsbesparing
Geproduceerd in
Frankrijk (Parijs, Aulnay-sous-Bois), België (Vorst), Verenigd Koninkrijk (Slough), Zuid-Afrika
Maandelijkse kosten
Brandstof
13.0 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
Afschrijving
nu €55.000 → €49.000 over 5 jaar
Totaal
€604
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€55.000
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Klassieke auto-liefhebbers, verzamelaars, enthousiastelingen van Frans design en innovatieve techniek, mensen die een unieke rijervaring zoeken
Kenmerken
Revolutionair hydropneumatisch veersysteem
Aerodynamische stroomlijnvorm ontworpen door Flaminio Bertoni
Stuurbekrachtiging op hydraulisch systeem
Schijfremmen vooraan (eerste productieauto ter wereld)
Automatische niveauregeling
Richtingaanwijzers in de dakranden
Afneembare carrosseriepanelen
Draaiende koplampen (vanaf 1967)
Semi-automatische versnellingsbak beschikbaar
Glasvezel dak voor gewichtsbesparing
Geproduceerd in
Frankrijk (Parijs, Aulnay-sous-Bois), België (Vorst), Verenigd Koninkrijk (Slough), Zuid-Afrika
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Het topmodel met de krachtigste motor. Uitstekende prestaties en het ultieme DS-gevoel. Laatste productiejaren (1973-1975) hebben vaak de beste afwerking. Meest waardevaste variant na de cabriolet.
Sterke punten
- Ongeëvenaard rijcomfort dankzij hydropneumatische vering
- Tijdloos en iconisch design dat nog steeds bewondering oogst
- Uitstekende wegligging en stabiliteit voor zijn tijd
- Zeer ruim interieur met comfortabele stoelen
- Sterke en duurzame motoren bij goed onderhoud
- Actieve en behulpzame eigenarengemeenschap in Nederland
- Goede onderdelenbeschikbaarheid via gespecialiseerde leveranciers
- Waardevaste klassieker met stijgende prijzen
- Innovatieve techniek die zijn tijd ver vooruit was
Aandachtspunten
- Complex hydraulisch systeem vereist specialistische kennis
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij conventionele auto's
- Roestgevoelig, vooral bij oudere exemplaren
- Niet elke garage kan of wil aan een DS werken
- Hydraulische vloeistof (LHM) lekken komen regelmatig voor
- Onderdelen kunnen lang op zich laten wachten
- Hoog brandstofverbruik naar moderne maatstaven
- Elektrische installatie kan problematisch zijn
Controleer bij aankoop
- Laat de auto volledig opwarmen en controleer of het hydraulisch systeem correct functioneert (auto moet binnen 30 seconden op rijhoogte komen)
- Controleer op LHM-lekkages onder de auto, bij de remmen, stuurhuis en vering
- Inspecteer grondig op roest: dorpels, wielkasten, vloerplaten, kofferbak en rondom de voorruit
- Test alle drie de rijhoogtes en controleer of de auto stabiel blijft staan
- Luister naar de hydraulische pomp - deze moet stil zijn en niet continu draaien
- Controleer de staat van de sferen door op elke hoek van de auto te drukken
- Vraag naar onderhoudshistorie en facturen van specialistisch onderhoud
- Controleer of de motor geen olie lekt en soepel stationair loopt
- Test de remmen uitgebreid - ze moeten krachtig en gelijkmatig werken
- Bij semi-automaat: controleer of de schakeling soepel verloopt zonder haperingen
- Inspecteer het interieur op originele onderdelen en staat van bekleding
- Controleer of alle elektrische componenten werken (verlichting, ruitenwissers, meters)
- Vraag naar de herkomst van de auto en eventuele restauratiegeschiedenis
- Laat bij twijfel een pre-purchase inspectie uitvoeren door een DS-specialist
Bekende problemen
Lekkende hydraulische leidingen en afdichtingen
ErnstigBouwjaren: 1955-1975
Vervangen van alle rubberen afdichtingen en leidingen, overstappen op siliconen slangen voor langere levensduur
Roest in dorpels, wielkasten en vloerplaten
ErnstigBouwjaren: 1955-1975
Professioneel lassen van reparatieplaten, preventief behandelen met roestwerende middelen
Defecte hoogteregeling (auto zakt weg)
ErnstigBouwjaren: 1955-1975
Revisie of vervanging van hoogteregelaar en sferen, controleren van hydraulische pomp
Versleten hydropneumatische bollen (sferen)
GemiddeldBouwjaren: 1955-1975
Vervangen van alle sferen, bij voorkeur als complete set voor optimaal rijgedrag
Problemen met semi-automatische versnellingsbak
GemiddeldBouwjaren: 1955-1975
Revisie van koppeling en hydraulische bediening, afstellen van schakelmechanisme
Oververhitting motor door verstopte radiateur
GemiddeldBouwjaren: 1955-1975
Radiateur reinigen of vervangen, koelsysteem doorspoelen, thermostaat controleren
Slijtage aan stuurkogels en wielophanging
GemiddeldBouwjaren: 1955-1975
Vervangen van stuurkogels en rubbers, controleren van alle ophanging componenten
Elektrische problemen door verouderde bedrading
KleinBouwjaren: 1955-1975
Vernieuwen van kabelboom, vervangen van connectoren en zekeringen
Lekkende Bosch injectiepomp (bij injectiemodellen)
GemiddeldBouwjaren: 1969-1975
Revisie van injectiepomp door specialist, vervangen van afdichtingen
Technische specificaties
Motorcode
DX3 (2347cc) IE
Cilinderinhoud
2.3L (2347 cc)
Cilinders
4
Vermogen
104 kW / 141 pk
Koppel
206 Nm
0-100 km/h
10.5s
Topsnelheid
195 km/h
Transmissie
Handgeschakeld / Semi-automatisch (5v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 7.7 (13.0 L/100km)
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
480 cm
Lengte
179 cm
Breedte
147 cm
Hoogte
312 cm
Wielbasis
500 L
Kofferruimte
1150-1470 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
DS23 Injectie
141 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€604
/maand
ID19
66 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€514
/maand
DS19
75 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€539
/maand
ID20
90 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€527
/maand
DS20
90 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€552
/maand
DS21 Carburateur
109 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€565
/maand
DS Break
109 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€591
/maand
DS23 Carburateur
126 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€591
/maand
DS21 Injectie
131 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€578
/maand
DS Cabriolet (Chapron)
131 pk
· Benzine
· Handgeschakeld / Semi-automatisch
€604
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
DS23 Injectie
DX3 (2347cc) IE
|
Benzine | 141 pk | 10.5s | 1 op 7.7 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €604 | Huidig |
|
ID19
ID19 (1911cc)
|
Benzine | 66 pk | 27.0s | 1 op 10.5 | Handgeschakeld | €514 | Details |
|
DS19
DS19 (1911cc)
|
Benzine | 75 pk | 23.0s | 1 op 9.5 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €539 | Details |
|
ID20
DY (1985cc)
|
Benzine | 90 pk | 18.0s | 1 op 10.0 | Handgeschakeld | €527 | Details |
|
DS20
DY (1985cc)
|
Benzine | 90 pk | 17.0s | 1 op 9.1 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €552 | Details |
|
DS21 Carburateur
DX (2175cc)
|
Benzine | 109 pk | 14.0s | 1 op 8.7 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €565 | Details |
|
DS Break
DX (2175cc)
|
Benzine | 109 pk | 16.0s | 1 op 8.0 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €591 | Details |
|
DS23 Carburateur
DX3 (2347cc)
|
Benzine | 126 pk | 12.0s | 1 op 8.0 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €591 | Details |
|
DS21 Injectie
DX (2175cc) IE
|
Benzine | 131 pk | 11.5s | 1 op 8.3 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €578 | Details |
|
DS Cabriolet (Chapron)
DX (2175cc) / DX3 (2347cc)
|
Benzine | 131 pk | 13.0s | 1 op 7.7 | Handgeschakeld / Semi-automatisch | €604 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€55.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle CITROEN DS occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.