CITROEN C6 2005-2012
X6
CITROEN C6 2005-2012
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Ongeëvenaard rijcomfort dankzij hydropneumatische vering
- Uitzonderlijk stille cabine met uitstekende geluidsisolatie
- Uniek en tijdloos design met Franse elegantie
- Zeer ruime achterbank met presidentiële beenruimte
- Hoogwaardige materialen en afwerking in het interieur
- Uitstekende stoelen met massagefunctie
- Stabiel weggedrag op hoge snelheid
- Relatief lage aanschafprijs voor geboden luxeniveau
- Exclusiviteit - zeer zeldzaam op de weg
Aandachtspunten
- Complexe techniek vereist gespecialiseerde monteur
- Onderdelen kunnen duur en moeilijk verkrijgbaar zijn
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met reguliere auto's
- Beperkt dealernetwerk met C6-expertise
- Matige restwaarde (maar nu gestabiliseerd)
- Hoog brandstofverbruik bij benzineversies
- Automatische versnellingsbak niet altijd soepel
- Beperkte bagageruimte door fastback-design
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.2 HDi 16V
DW12BTED4 (4HT)
|
Diesel | 170 pk | 7.8 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€603
|
— | Automatisch (AM6) 6v | Details |
|
2.7 HDi V6 Biturbo
DT17BTED4 (UHZ)
|
Diesel | 204 pk | 8.5 L |
€619
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€185
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€619
|
— | Automatisch (AM6) 6v | Details |
|
3.0 V6 Benzine
ES9A (XFV)
|
Benzine | 211 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Automatisch (AM6) 6v | Details |
|
2.9 V6 24V
ES9A (XFX)
|
Benzine | 211 pk | 11.8 L |
€572
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€302
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€572
|
— | Automatisch (AL4/AM6) 6v | Details |
|
3.0 V6 24V
ES9J4S (XFV)
|
Benzine | 215 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Automatisch (AM6) 6v | Details |
|
3.0 HDi V6
DT20C (UHZ)
|
Diesel | 241 pk | 8.1 L |
€610
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€177
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€610
|
— | Automatisch (AM6) 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Lekkage hydropneumatisch systeem (LHM-vloeistof)
ErnstigBouwjaren: 2005-2012
Defecte veerpoten/sferen
GemiddeldBouwjaren: 2005-2012
Problemen met automatische versnellingsbak AM6
ErnstigBouwjaren: 2005-2010
Roetfilterproblemen (diesel)
GemiddeldBouwjaren: 2005-2012
Elektronica-storingen en sensoren
GemiddeldBouwjaren: 2005-2012
Turbo-problemen 2.7 V6 HDi
ErnstigBouwjaren: 2005-2010
Stuurbekrachtigingspomp defect
GemiddeldBouwjaren: 2005-2012
Luchtvering hoogtesensoren
KleinBouwjaren: 2005-2012
Controleer bij aankoop
- Controleer LHM-vloeistofniveau en let op lekkages onder de auto
- Test alle veringsstanden (laag/normaal/hoog) en luister naar de hydraulische pomp
- Laat de auto minimaal 30 minuten staan en controleer of hij niet wegzakt
- Vraag naar onderhoudshistorie bij Citroën-specialist
- Test de automatische versnellingsbak uitgebreid op schakelmomenten
- Controleer alle elektronica: climate control, stoelverwarming, massagefunctie
- Bij diesel: vraag naar DPF-status en laatste regeneratie
- Inspecteer op roest bij wielkasten en dorpels
- Controleer of alle sferen recent zijn vervangen
- Test de adaptieve koplampen en richtingaanwijzers in C-stijl
- Vraag naar timing belt/ketting vervanging (vooral 2.7 V6)
- Controleer of er een Lexia-diagnose beschikbaar is
Tips per variant
Meest verkochte versie en beste keuze voor dagelijks gebruik. Betrouwbare motor met voldoende vermogen. Let op roetfilter bij stadsgebruik. Zuinigste optie van het gamma.
Prestigieuze topmotor maar complex biturbo-systeem is onderhoudsgevoelig. Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie. Prachtig geluid en soepele vermogensafgifte. Hogere onderhoudskosten.
Beste balans tussen prestaties en betrouwbaarheid. Enkele turbo is eenvoudiger dan biturbo. Geïntroduceerd in 2009 als opvolger van 2.7. Aanbevolen voor wie V6-diesel wil.
Zeldzaam in Nederland vanwege hoog verbruik. Soepele motor maar minder geschikt voor hoge kilometers. Goedkoper in aanschaf maar duurder aan de pomp. Voor liefhebbers en lage km-rijders.
Vergeleken met alternatieven
De C6 biedt superieur comfort en een unieker design, maar de A6 scoort beter op betrouwbaarheid, restwaarde en dealernetwerk. De C6 is goedkoper in aanschaf maar potentieel duurder in onderhoud.
De BMW is sportiever en dynamischer, terwijl de C6 focust op comfort en ontspannen rijden. De C6 heeft een ruimere achterbank maar de BMW heeft betere onderdelenvoorziening.
Technisch verwant maar de C6 is luxueuzer en heeft de superieure Hydractive III+ vering. De 607 is goedkoper in onderhoud maar mist het unieke karakter van de C6.
Beide focussen op comfort, maar de C6 is avontuurlijker in design. De Mercedes heeft een betrouwbaarder imago en beter dealernetwerk, maar de C6 biedt meer exclusiviteit voor minder geld.
Beide zijn Franse alternatieven met eigen karakter. De C6 is conventioneler in vorm maar luxueuzer. De Vel Satis is nog zeldzamer maar heeft vergelijkbare onderhoudsissues.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.