Autority autority
Occasionprijs €2.700 – €4.400 mediaan €3.800 21 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€629–€870 /mnd
10 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Audi A6 is het vlaggenschip van de Audi-middenklasse en positioneert zich als een premium executive sedan en stationwagon (Avant) in het E-segment. Sinds de introductie in 1994 als opvolger van de legendarische Audi 100 heeft de A6 zich ontwikkeld tot een van de belangrijkste modellen in het Audi-gamma. De auto concurreert direct met de BMW 5 Serie en Mercedes-Benz E-Klasse en staat bekend om zijn vooruitstrevende technologie, quattro vierwielaandrijving en hoogwaardige afwerking. De A6 is bijzonder populair in Nederland als zakelijke lease-auto vanwege de combinatie van comfort, ruimte en representatieve uitstraling. Door de jaren heen heeft de A6 een indrukwekkende evolutie doorgemaakt. De tweede generatie (C5) uit 1997 introduceerde een revolutionair design dat de designtaal van Audi voor jaren zou bepalen. De derde generatie (C6) bracht het MMI-infotainmentsysteem en geavanceerde veiligheidssystemen. Met de vierde generatie (C7) introduceerde Audi een lichtgewicht aluminium Space Frame en de baanbrekende Matrix LED-koplampen. De huidige vijfde generatie (C8) zet deze traditie voort met dual touchscreens, mild-hybrid technologie en Level 2 autonome rijfuncties. De sportieve S6 en RS6 varianten hebben door de jaren heen een cultstatus verworven, met name de RS6 Avant die wordt beschouwd als de ultieme 'super-estate' en een icoon is geworden onder autoliefhebbers wereldwijd.
Ideaal voor: Zakelijke rijders, mensen die luxe en comfort zoeken, liefhebbers van krachtige motoren

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende bouwkwaliteit en materialen
  • Zeer comfortabel rijgedrag
  • Krachtige en soepele V6 en V8 motoren
  • Goed uitgerust MMI-systeem
  • 3.0 TDI is sterke en zuinige motor
  • LED-dagrijverlichting (facelift) geeft moderne uitstraling

Aandachtspunten

  • Multitronic CVT blijft problematisch
  • Hoog olieverbruik bij sommige FSI-motoren
  • Complexe techniek betekent hoge reparatiekosten
  • Kettingspanner problemen bij V6/V8 motoren
  • Luchtvering duur bij falen

Waardeverloop

Nu 10 jaar oud: mediaan €13.835. Over 5 jaar naar verwachting €8.909 — €82 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 15–22 jr oud gemeten aanbod (1–22 jr) 4% Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €71.834 (59 auto's) Na 2 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €60.542 (150 auto's) Na 3 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €46.708 (139 auto's) Na 4 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €39.329 (425 auto's) Na 5 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €31.337 (631 auto's) Na 6 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €27.250 (831 auto's) Na 7 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €22.422 (942 auto's) Na 8 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €19.165 (984 auto's) Na 9 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €15.641 (1113 auto's) Na 10 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €13.835 (969 auto's) Na 11 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €11.277 (914 auto's) Na 12 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €10.217 (738 auto's) Na 13 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €11.799 (745 auto's) Na 14 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €9.880 (552 auto's) Na 15 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €9.211 (504 auto's) Na 16 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €9.205 (450 auto's) Na 17 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €10.128 (435 auto's) Na 18 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €7.200 (348 auto's) Na 19 jaar: 6% van de nieuwprijs — mediaan €4.562 (96 auto's) Na 20 jaar: 5% van de nieuwprijs — mediaan €3.693 (107 auto's) Na 21 jaar: 6% van de nieuwprijs — mediaan €4.293 (45 auto's) Na 22 jaar: 4% van de nieuwprijs — mediaan €3.003 (10 auto's) Na 0 jaar: 98% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–22 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,0%/jaar Gebaseerd op 11187 auto's

Technische gegevens

Lengte
4927 mm
Breedte
1855 mm
Hoogte
1459 mm
Wielbasis
2843 mm
Kofferruimte
546 L
Gewicht
1540-1970 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Avant, Allroad
Geproduceerd in
Duitsland (Neckarsulm)

Te koop (20)

Bekijk alle
Audi A6 Avant – vanloonautos.nl
benzine
Audi A6 Avant – vanloonautos.nl

2012 · 167.070 km · automaat

170 pk 9.3s 8.4 L/100km CO₂ 199g
€629 /maand
bij 15.000 km/jaar
€10.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Audi A6 Limousine – Auto Garant Nunspeet
Audi A6 Limousine – Auto Garant Nunspeet

2005 · 227.394 km

9.3s 8.4 L/100km CO₂ 199g
€629 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.249
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€178-€509
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€317
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €629 – €870
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rekt/kettingspanner faalt (2.4/2.8/3.2 FSI)

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2011

Ketting en spanners vervangen, €2000-4000

Multitronic transmissie problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2011

Revisie of vervanging, €2500-4500

Hoog olieverbruik 2.0 TFSI

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2008

Zuigerveren vervangen, €1500-2500

Carbon opbouw inlaatkanalen (FSI/TFSI)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2011

Walnotendoppen stralen, €300-500

MMI-systeem vastlopers/defecten

Klein

Bouwjaren: 2004-2011

Software update of MMI-unit vervangen

Luchtvering compressor/balgen slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2004-2011

Componenten vervangen, €800-2000

Controleer bij aankoop

  • Luister naar kettinggeratel bij koude start (V6/V8 FSI)
  • Vermijd Multitronic, kies Tiptronic of handgeschakeld
  • Controleer olieverbruik bij proefrit (TFSI)
  • Test MMI-systeem uitgebreid op alle functies
  • Check luchtvering op alle standen
  • Vraag naar onderhoudshistorie distributieketting

Tips per variant

3.0 TDI quattro

Beste keuze: krachtig, zuinig en betrouwbaar. Vermijd Multitronic-versies.

2.0 TFSI

Let op olieverbruik, vooral pre-2008 modellen. Vraag naar zuigerveer-revisie.

RS6 V10

Legendarische motor maar extreme onderhoudskosten. Alleen voor liefhebbers met budget.

S6 V10

Lamborghini-motor, geweldig geluid maar hoge onderhoudskosten en verbruik.

Vergeleken met alternatieven

BMW 5 Series 2003-2010
BMW 5 Series 2003-2010
Vanaf €750/mnd

BMW sportiever maar controversiëler design, Audi betrouwbaarder elektronica

Mercedes comfortabeler, Audi betere quattro en sportievere uitstraling

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.