Autority autority
CADILLAC CTS 2008-2014
CADILLAC

CADILLAC CTS 3.6 V6 SIDI

2008-2014

€695 /mnd
1 op 8.8 Benzine Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak 6v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Bestuurders die een rijk uitgeruste, comfortabele en krachtige hogere-middenklasser willen die duidelijk zeldzamer is dan de gebruikelijke Duitse alternatieven.

Volledig vernieuwd exterieur en duidelijk hoogwaardiger interieur Beschikbaar als sedan, Sport Wagon en coupé Direct ingespoten V6-motoren en optionele vierwielaandrijving Adaptieve verlichting, navigatie met uitklapbaar scherm en Bose-audio beschikbaar CTS-V met 6,2-liter V8, mechanische compressor en Magnetic Ride Control Facelift en modeljaarupdates brachten verbeterde elektronica, uitrusting en detailafwerking Geen diesel-, hybride- of elektrische CTS-versie officieel in Europa geleverd
Geproduceerd in
Verenigde Staten
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.4 L/100km × 15.000 km
€335
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
€180
Totaal €696
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€14.000
Euro NCAP 2009

Waardeverloop

Nu 12 jaar oud: mediaan €15.457. Over 5 jaar naar verwachting €9.861 — €93 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 nu: 12–18 jr oud gemeten aanbod (7–15 jr) 16% Na 7 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €33.027 (12 auto's) Na 11 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €22.734 (15 auto's) Na 12 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €15.457 (16 auto's) Na 14 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €12.551 (7 auto's) Na 15 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €12.909 (10 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 88% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 77% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 68% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 4 jaar: 60% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 53% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 6 jaar: 46% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 16 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 17 jaar: 12% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 20 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (7–15 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €81.967 (geschat) Afschrijving: 12,1%/jaar Gebaseerd op 60 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Past het best bij het gewicht en karakter van de CTS. De latere LFX-versie is doorgaans aantrekkelijker, maar correct olieonderhoud blijft essentieel.

Sterke punten

  • Aantrekkelijke combinatie van comfort, prestaties en achterwielaandrijving
  • Veel rijker en beter afgewerkt interieur dan bij de eerste generatie
  • Keuze uit sedan, praktische stationwagen en opvallende coupé
  • Krachtige direct ingespoten V6-motoren
  • CTS-V behoort tot de snelste sportlimousines, sportcoupés en stationwagens van zijn tijd
  • Goede stabiliteit en een volwassen onderstel

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik, vooral bij stadsgebruik
  • Beperkte hoofdruimte achterin bij de coupé
  • Navigatie en infotainment zijn naar moderne maatstaven verouderd
  • Onderdelenvoorziening en specialistische kennis zijn in Nederland beperkt
  • Hoge gebruikskosten van de CTS-V
  • Stationwagen en coupé zijn in Europa bijzonder schaars

Controleer bij aankoop

  • Start de motor volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel.
  • Controleer het oliepeil, de oliekwaliteit en bewijs van frequente oliewissels.
  • Lees motor, transmissie, ABS, vierwielaandrijving en onderstelmodules uit.
  • Test het navigatiescherm, Bose-audio, airconditioning, stoelverwarming en alle portierfuncties.
  • Controleer automaatolie en schakelkwaliteit bij koude en warme transmissie.
  • Controleer AWD-uitvoeringen op gelijke banden en bijgeluiden uit tussenbak of differentiëlen.
  • Inspecteer de onderzijde op lekkende dempers, versleten rubbers en beschadiging.
  • Laat een CTS-V altijd door een specialist controleren op tuning, oververhitting en zwaar circuitgebruik.

Bekende problemen

Rekken van de distributiekettingen bij de direct ingespoten V6-motoren, vaak mede door lange oliewisselintervallen of een laag oliepeil.

Ernstig

Bouwjaren: 2008-2012

Controleer foutcodes en koudestartgeluiden; vervang indien nodig kettingen, geleiders en spanners en verkort daarna de oliewisselintervallen.

Koolafzetting op de inlaatkleppen van direct ingespoten motoren kan onrustig lopen en vermogensverlies veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2014

Laat de inlaatkanalen mechanisch reinigen en controleer carterventilatie en ontsteking.

Defecte deurgrepen, portiersloten, stoelverwarming en andere elektrische interieurfuncties.

Klein

Bouwjaren: 2008-2014

Test alle functies en vervang defecte schakelaars, sensoren, verwarmingselementen of deurmodules.

Het uitklapbare navigatiescherm kan vastlopen en het audiosysteem kan storingen vertonen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2008-2013

Controleer mechaniek, software en bedrading; revisie of vervanging van de multimedia-eenheid kan nodig zijn.

Lekkende of versleten schokdempers, vooral bij uitvoeringen met Magnetic Ride Control.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2014

Controleer dempers op lekkage en foutmeldingen en vervang ze per as door correcte elektronische exemplaren.

Bij de CTS-V kunnen de supercharger-koppeling, isolator en lagers ratelen of slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2014

Laat de compressor door een specialist inspecteren en reviseer de aandrijving voordat gevolgschade ontstaat.

Technische specificaties

Motorcode LLT
Cilinderinhoud 3.6L (3564 cc)
Cilinders 6
Vermogen 229 kW / 311 pk
Koppel 374 Nm
0-100 km/h 6.3s
Topsnelheid 250 km/h
Transmissie Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak (6v)
Aandrijving RWD of AWD
Verbruik 1 op 8.8 (11.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 264 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

486 cm
Lengte
184 cm
Breedte
147 cm
Hoogte
288 cm
Wielbasis
385 L
Kofferruimte
1745-2050 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

3.6 V6 SIDI
311 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak
€696
/maand
Huidig
2.8 V6
211 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak
€684
/maand
3.0 V6 SIDI
276 pk · Benzine · Automatische zesversnellingsbak
€687
/maand
3.6 V6 SIDI facelift
322 pk · Benzine · Automatische zesversnellingsbak
€678
/maand
CTS-V 6.2 V8 Supercharged
564 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische zesversnellingsbak
€784
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€14.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle CADILLAC CTS occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.