Autority autority
CADILLAC CTS 2002-2007
CADILLAC

CADILLAC CTS 2002-2007

GMX320

€683–€795 /mnd
5 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Cadillac CTS was een Amerikaanse hogere-middenklasser die werd ontwikkeld als alternatief voor onder meer de BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-Klasse, Audi A6 en Jaguar XF. Het model combineerde uitgesproken Cadillac-vormgeving met achterwielaandrijving, krachtige benzinemotoren en een bovengemiddeld rijke standaarduitrusting. In Europa en Nederland bleef de CTS een nicheproduct door het beperkte dealernetwerk, de hoge brandstofkosten en het ontbreken van een daadwerkelijk geleverde dieselversie. De eerste generatie introduceerde het Sigma-platform en Cadillac's hoekige Art and Science-designtaal. De tweede generatie werd groter, luxueuzer en veelzijdiger, met naast de sedan ook een coupé en Sport Wagon. De derde generatie stapte over op het lichtere Alpha-platform en werd in Europa vooral verkocht met een krachtige 2,0-liter turbomotor. Elke generatie kende bovendien een CTS-V, waarbij de latere versies met compressor-V8 uitgroeiden tot volwaardige rivalen van de snelste Europese sportsedans. De productie eindigde in 2019; de indirecte opvolging binnen Cadillac werd verdeeld over de kleinere CT5 en andere modellen uit de vernieuwde CT-reeks.
Ideaal voor: Liefhebbers die een onderscheidende, achterwielaangedreven Amerikaanse sportsedan zoeken en hogere brandstof-, onderdelen- en onderhoudskosten accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Comfortabele stoelen en goede prestaties van de V6-motoren
  • Achterwielaandrijving en voor Cadillac relatief scherp weggedrag
  • Veel uitrusting voor de huidige occasionprijs
  • De CTS-V biedt zeer hoge prestaties en een karaktervolle atmosferische V8
  • In Europa zeldzamer en onderscheidender dan Duitse concurrenten

Aandachtspunten

  • Interieurmaterialen en afwerking blijven achter bij BMW, Audi en Mercedes-Benz
  • Hoog brandstofverbruik en hoge Nederlandse motorrijtuigenbelasting
  • Beperkt aanbod van occasions en merkspecialisten
  • Onderdelen moeten soms uit Noord-Amerika komen
  • Matige restwaarde van reguliere V6-uitvoeringen

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €10.245. Over 5 jaar naar verwachting €10.245 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 19–24 jr oud gemeten aanbod (5–23 jr) 25% Na 5 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €48.991 (9 auto's) Na 6 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €23.201 (21 auto's) Na 7 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €17.980 (64 auto's) Na 8 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €15.306 (99 auto's) Na 9 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €14.092 (114 auto's) Na 10 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €10.831 (90 auto's) Na 11 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €10.245 (110 auto's) Na 12 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €9.040 (172 auto's) Na 13 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €8.091 (79 auto's) Na 14 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €7.273 (79 auto's) Na 15 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €5.480 (8 auto's) Na 16 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €10.609 (22 auto's) Na 17 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €5.651 (48 auto's) Na 18 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €5.090 (37 auto's) Na 19 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.874 (19 auto's) Na 20 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.367 (13 auto's) Na 21 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €3.955 (15 auto's) Na 22 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €3.003 (11 auto's) Na 23 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €9.913 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (5–23 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,3%/jaar Gebaseerd op 1013 auto's

Technische gegevens

Lengte
4828 mm
Breedte
1795 mm
Hoogte
1441 mm
Wielbasis
2880 mm
Kofferruimte
420 L
Gewicht
1610-1785 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vierdeurs sedan
Geproduceerd in
Verenigde Staten

Generaties CTS

Varianten (5)

Kies je variant

2.6 V6
LY9
Benzine 181 pk 11.3 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak of automatische vijfversnellingsbak 5v
€692
/mnd
2.8 V6 VVT
LP1
Benzine 215 pk 11.0 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische vijfversnellingsbak 6v
€683
/mnd
3.2 V6
LA3
Benzine 218 pk 11.6 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak of automatische vijfversnellingsbak 5v
€701
/mnd
3.6 V6 VVT
LY7
Benzine 257 pk 11.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische vijfversnellingsbak 6v
€695
/mnd
CTS-V 5.7 V8
LS6
Benzine 400 pk 14.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€795
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€324-€435
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €684 – €796
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Slijtage van draagarmrubbers, fuseekogels en stabilisatorstangen veroorzaakt speling of kloppende geluiden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2007

Controleer de volledige wielophanging en vervang versleten rubbers, armen of kogels; laat daarna de auto uitlijnen.

Olielekkage bij kleppendeksels, krukaskeerringen of carterafdichting.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2007

Lokaliseer de lekkage en vervang pakkingen of keerringen voordat olie op hete uitlaatdelen terechtkomt.

Elektrische storingen aan raambediening, centrale vergrendeling, sensoren en het audiosysteem.

Klein

Bouwjaren: 2002-2007

Lees alle regelapparaten uit en controleer bedrading, massa-aansluitingen en deurmodules.

Bij de CTS-V kan hard optrekken wielhop veroorzaken, wat differentieel en aandrijfassen zwaar belast.

Ernstig

Bouwjaren: 2004-2007

Controleer differentieel, cardanas, aandrijfassen en ophangrubbers; vermijd exemplaren met intensief circuit- of driftgebruik.

De distributieketting van de 2.8 en 3.6 V6 kan bij gebrekkig olieonderhoud voortijdig rekken.

Ernstig

Bouwjaren: 2005-2007

Controleer op ratelen en foutcodes voor nokkenastiming; vervang zo nodig de complete kettingset en hanteer korte oliewisselintervallen.

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een sluitende onderhoudshistorie met aantoonbaar regelmatige oliewissels.
  • Controleer de onderzijde op lekkage, roest, schade en versleten ophangingsdelen.
  • Test alle elektrische functies, inclusief airconditioning, stoelverstelling en audiosysteem.
  • Controleer of de automatische transmissie koud en warm soepel schakelt.
  • Luister bij een koude start naar distributiekettinggeratel.
  • Controleer bij de CTS-V de koppeling, het differentieel en de achterbanden op tekenen van zwaar gebruik.
  • Verifieer vooraf de verkrijgbaarheid en prijs van modelgebonden onderdelen.

Tips per variant

2.6 V6 en 3.2 V6

De vroege motoren zijn relatief conventioneel, maar controleer lekkages, koeling en de onderhoudstoestand van de transmissie.

2.8 V6 VVT en 3.6 V6 VVT

Rijden moderner en krachtiger, maar zijn gevoeliger voor distributiekettingslijtage wanneer olie te laat of met een verkeerde specificatie is vervangen.

CTS-V 5.7 V8

Potentieel verzamelwaardig, maar alleen kopen na specialistische inspectie van differentieel, koppeling, aandrijflijn en eventuele modificaties.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de BMW 5-serie E60 is de CTS zeldzamer en vaak goedkoper, maar minder verfijnd afgewerkt en lastiger te onderhouden in Europa.

Concurrent 2

Tegenover de Mercedes-Benz E-Klasse W211 biedt de CTS een sportiever Amerikaans karakter, maar minder comfortverfijning, minder motorenkeuze en een kleiner servicenetwerk.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.