Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Sportieve rijders die een compromisloze rijervaring zoeken met dagelijks bruikbaar comfort. Ideaal voor liefhebbers van de klassieke zes-in-lijn turbomotor en achterwielaandrijving.

Eerste M4 als opvolger van de M3 Coupé Twin-turbo 3.0 zes-in-lijn motor (S55) Koolstofvezel dak als standaard (Coupé) Adaptief M-onderstel Active M Differential Launch Control GTS-versie met waterinjectie (500 pk) CS-versie als circuitgerichte variant
Geproduceerd in
Duitsland (München)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
8.5 L/100km × 15.000 km
€250
Wegenbelasting
basis €62 + opcenten
€112
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€138
Onderhoud
BMW gemiddelde × km
€208
Totaal €713
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€44.200
€38.400 – €56.300 · 7 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2014

Waardeverloop

Nu 8 jaar oud: mediaan €61.353. Over 5 jaar naar verwachting €42.457 — €315 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 6–12 jr oud gemeten aanbod (0–12 jr) 36% Na 0 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €112.468 (6 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €129.802 (33 auto's) Na 2 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €99.784 (55 auto's) Na 3 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €88.544 (115 auto's) Na 4 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €93.166 (229 auto's) Na 5 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €78.719 (274 auto's) Na 6 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €69.727 (244 auto's) Na 7 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €61.826 (239 auto's) Na 8 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €61.353 (185 auto's) Na 9 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €59.359 (296 auto's) Na 10 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €49.355 (256 auto's) Na 11 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €43.198 (334 auto's) Na 12 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €44.613 (130 auto's) Na 13 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–12 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €122.687 (geschat) Afschrijving: 8,5%/jaar Gebaseerd op 2396 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Zeer zeldzaam (wereldwijd 700 stuks). Waterinjectiesysteem vereist regelmatig bijvullen. Extreme circuitauto, minder geschikt voor dagelijks gebruik. Verzamelaarspotentieel is hoog.

Sterke punten

  • Uitzonderlijke motorkarakteristiek met lineaire vermogensopbouw
  • Uitstekende balans en rijdynamiek
  • Koolstofvezel dak verlaagt zwaartepunt
  • Handgeschakelde versie beschikbaar voor puristen
  • Relatief praktisch met vier zitplaatsen en degelijke kofferruimte
  • Sterke restwaarde, vooral voor speciale edities

Aandachtspunten

  • Krukaslagers zijn een bekend zwak punt
  • M-DCT versnellingsbak kan problemen geven
  • Hoog brandstofverbruik bij sportief rijden
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar
  • Stugge vering in standaardstand
  • Turbolag merkbaar bij lage toeren

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar bewijs van krukaslager vervanging of inspectie
  • Controleer op olievlekken onder de auto en rond de motor
  • Test de M-DCT versnellingsbak grondig op schokken of aarzeling
  • Luister naar ongewone geluiden uit de motor bij koud starten
  • Controleer de onderhoudshistorie bij een BMW-dealer
  • Inspecteer de remmen en banden op ongelijkmatige slijtage
  • Check of alle rijmodi correct functioneren
  • Controleer op circuitgebruik (slijtage remmen, koppeling, banden)
  • Vraag naar eventuele modificaties of chiptuning
  • Controleer de staat van het koolstofvezel dak op beschadigingen

Bekende problemen

Krukaslager slijtage (rod bearing wear)

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Preventieve vervanging van krukaslagers wordt aanbevolen rond 80.000-100.000 km. Kosten circa €2.500-4.000

Olielekkage bij oliefilterbehuizing

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Vervanging van de oliefilterbehuizing pakking, circa €300-500

Charge pipe scheuren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2020

Upgrade naar aluminium charge pipe, circa €200-400

M-DCT mechatronics unit falen

Ernstig

Bouwjaren: 2014-2018

Vervanging of revisie mechatronics, kosten €2.000-4.500

Injectoren falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2016

Vervanging van injectoren, circa €1.500-2.500 voor complete set

Waterpomp falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2020

Vervanging waterpomp, circa €800-1.200

Technische specificaties

Motorcode S55B30
Cilinderinhoud 3.0L (2979 cc)
Cilinders 6
Vermogen 368 kW / 500 pk
Koppel 600 Nm
0-100 km/h 3.8s
Topsnelheid 305 km/h
Transmissie M-DCT automaat (7v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 11.8 (8.5 L/100km)
CO₂-uitstoot 199 g/km
Zitplaatsen 4
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

467 cm
Lengte
187 cm
Breedte
138 cm
Hoogte
281 cm
Wielbasis
445 L
Kofferruimte
1497-1635 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€165.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle BMW M4 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.