Autority autority
BMW 3 Series 2005-2013
BMW

BMW 3 Series 320d

2005-2013

€857 /mnd
1 op 19.6 Diesel Handgeschakeld 6v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Rijders die moderne technologie willen met klassiek BMW rijgedrag, zakelijke rijders die comfort en prestaties zoeken, en liefhebbers van de laatste 'pure' BMW 3 Serie

iDrive systeem Verbeterde veiligheid Moderne motoren Verfijnder interieur Run-flat banden
Geproduceerd in
Duitsland, Zuid-Afrika, China
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
5.1 L/100km × 15.000 km
€154
Wegenbelasting
basis €140 + opcenten
€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€138
Onderhoud
BMW gemiddelde × km
€299
Totaal €857
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€8.000
€5.400 – €10.600 · 77 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2005

Waardeverloop

Nu 9 jaar oud: mediaan €13.286. Over 5 jaar naar verwachting €6.847 — €107 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 13–21 jr oud gemeten aanbod (2–21 jr) 17% Na 2 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €45.270 (27 auto's) Na 3 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €37.429 (75 auto's) Na 4 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €29.076 (146 auto's) Na 5 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €24.849 (185 auto's) Na 6 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €20.790 (137 auto's) Na 7 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €19.257 (355 auto's) Na 8 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €16.522 (438 auto's) Na 9 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €13.286 (219 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €11.424 (363 auto's) Na 11 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €11.692 (39 auto's) Na 12 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €7.769 (50 auto's) Na 13 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.942 (74 auto's) Na 14 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.849 (50 auto's) Na 15 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €5.778 (69 auto's) Na 16 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €6.005 (116 auto's) Na 17 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €6.423 (84 auto's) Na 18 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €5.404 (97 auto's) Na 19 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €5.290 (76 auto's) Na 20 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €6.338 (86 auto's) Na 21 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.959 (51 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–21 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €40.854 (geschat) Afschrijving: 10,5%/jaar Gebaseerd op 2737 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Verfijnd en modern interieur met goede materialen
  • Uitstekende wegligging en stuurgevoel
  • Breed motorengamma met krachtige opties
  • N52 zescilinder benzine zeer betrouwbaar en soepel
  • Goede veiligheidsuitrusting en 5 sterren NCAP
  • iDrive systeem werkt intuïtief (na facelift)
  • M3 met V8 is legendarisch
  • Ruim aanbod op tweedehands markt
  • Betere bouwkwaliteit dan voorganger

Aandachtspunten

  • N47 dieselmotor heeft timing chain problemen
  • N54 motor (335i) heeft veel kinderziektes
  • Elektronica complexer en duurder bij defecten
  • Run-flat banden duur en oncomfortabel
  • Roestgevoelig, vooral vroege exemplaren
  • Hoge onderhoudskosten bij dealers
  • Turbo problemen bij N54 en vroege N55
  • Brandstofpomp problemen bij diverse motoren
  • Dure reparaties door complexiteit

Controleer bij aankoop

  • Bij N47 diesel: timing chain geluid controleren, vraag naar vervanging
  • Bij 335i (N54): turbo's, injectoren, brandstofpomp historie checken
  • Volledige onderhoudshistorie essentieel, vooral bij turbo modellen
  • Controleer op roest: wielkasten, dorpels, onderkant portieren
  • Test alle elektronica: iDrive, navigatie, sensoren, camera's
  • Proefrit: let op vreemde motorgeluiden, turbo fluiten, rookontwikkeling
  • Check olielekken onder motor en bij turbo's
  • Controleer werking airco en verwarming
  • Test DSC/DTC systemen op gladde ondergrond indien mogelijk
  • Vraag naar vervanging waterpomp en thermostaat
  • Controleer banden: run-flats zijn duur (€200+ per band)
  • Check of software updates zijn uitgevoerd
  • Bij hoge km-stand: differentieel en versnellingsbak testen
  • Controleer op recall acties en of deze zijn uitgevoerd

Bekende problemen

Timing chain problemen N47 diesel (316d, 318d, 320d)

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2011

Preventief timing chain vervangen rond 100.000 km, kosten €1500-2500. Bij breuk is motor total loss. Luister naar ratelend geluid bij starten.

Turbo problemen en injectoren N54 (335i)

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2010

Turbo's vervangen €2000-3500, injectoren €1500-2500. Vaak meerdere keren nodig. N54 is kostbaar in onderhoud.

HPFP - High Pressure Fuel Pump defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2010

Vervangen brandstofpomp, kosten €800-1500. Symptomen: slecht starten, vermogensverlies. Vooral N54 en vroege N55.

Waterpomp elektrisch defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2013

Elektrische waterpomp vervangen, kosten €400-800. Preventief vervangen rond 100.000 km aangeraden.

Roest in wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Preventieve behandeling €300-600, bij roest herstellen €800-2000. Vroege modellen meest gevoelig.

Bobines en bougies defect

Klein

Bouwjaren: 2005-2013

Set bobines en bougies vervangen, kosten €400-700. Symptomen: trillen, vermogensverlies, motorlampje.

Olielek turbo leidingen N54/N55

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2013

Turbo leidingen en pakkingen vervangen, kosten €500-1000.

Airco compressor defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2013

Compressor vervangen, kosten €800-1400.

iDrive systeem crashes of traag

Klein

Bouwjaren: 2005-2008

Software update of CCC unit vervangen, kosten €200-800. Na facelift (2009) veel beter.

Achterste differentieel geluiden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2013

Differentieel revisie of vervangen, kosten €1200-2500. Vooral bij sportieve rijstijl.

Technische specificaties

Motorcode N47D20
Cilinderinhoud 2.0L (1995 cc)
Cilinders 4
Vermogen 120 kW / 163 pk
Koppel 360 Nm
0-100 km/h 8.3s
Topsnelheid 220 km/h
Transmissie Handgeschakeld (6v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 19.6 (5.1 L/100km)
CO₂-uitstoot 135 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

452 cm
Lengte
181 cm
Breedte
142 cm
Hoogte
276 cm
Wielbasis
460 L
Kofferruimte
1425-1715 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

320d
163 pk · Diesel · Handgeschakeld
€857
/maand
Huidig
316d
116 pk · Diesel · Handgeschakeld
€839
/maand
316i
122 pk · Benzine · Handgeschakeld
€702
/maand
318i
143 pk · Benzine · Handgeschakeld
€711
/maand
318d
143 pk · Diesel · Handgeschakeld
€851
/maand
320i
150 pk · Benzine · Handgeschakeld
€717
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€10.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

BMW 4-serie Coupé – Dunant Cars
benzine
BMW 4-serie Coupé – Dunant Cars

2014 · 120.850 km · automaat

306 pk 8.3s 5.1 L/100km CO₂ 135g
€857 /maand
bij 15.000 km/jaar
€19.999
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.