Autority autority
VOLVO C30 2006-2012
VOLVO

VOLVO C30 2006-2012

M

Occasionprijs €2.600 – €4.200 mediaan €3.200 21 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€563–€729 /mnd
15 varianten Goed

Overzicht

De Volvo C30 is een compacte driedeurs hatchback die van 2006 tot 2012 werd geproduceerd in de Volvo-fabriek in Gent, België. Het model werd gepositioneerd als een stijlvolle en sportieve instapper in het Volvo-gamma, gericht op een jonger publiek dat waarde hecht aan design, veiligheid en Scandinavische kwaliteit. De C30 deelde zijn platform met de Ford Focus en Mazda 3, maar onderscheidde zich door zijn unieke vormgeving en premium uitstraling. Het meest opvallende designelement is de glazen achterklep, een knipoog naar de legendarische Volvo P1800ES 'Schneewittchensarg' uit de jaren zeventig. Gedurende zijn productieperiode onderging de C30 enkele facelifts en motorupdates, waarbij de introductie van de zuinige DRIVe-dieselmotoren en de krachtige vijfcilinder T5 de belangrijkste hoogtepunten waren. De auto werd geprezen om zijn uitstekende veiligheid, hoogwaardige interieur en karaktervolle rijgedrag, maar bekritiseerd vanwege de beperkte achterbank- en bagageruimte. Volvo experimenteerde ook met een elektrische versie, de C30 Electric, waarvan een kleine serie werd geproduceerd voor testdoeleinden. Hoewel de C30 nooit een directe opvolger kreeg, leeft zijn geest voort in de huidige Volvo-modellen. De auto heeft inmiddels een cultstatus bereikt onder liefhebbers van compact en stijlvol Zweeds design, wat resulteert in een stabiele restwaarde op de occasionmarkt.
Ideaal voor: Jonge professionals en autoliefhebbers die een stijlvolle, compacte en veilige auto zoeken met Scandinavisch design. Ideaal voor singles of stellen zonder kinderen die waarde hechten aan rijplezier en een unieke uitstraling.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende veiligheid voor zijn klasse met 5 Euro NCAP sterren
  • Iconisch en tijdloos Scandinavisch design
  • Hoogwaardige interieurafwerking met premium materialen
  • Betrouwbare vijfcilinder motoren met karakteristiek geluid
  • Goede wegligging en rijdynamiek
  • Zuinige DRIVe dieselvarianten met lage CO2-uitstoot
  • Sterke restwaarde door cultstatus
  • Comfortabele voorstoelen
  • R-Design uitvoering biedt sportieve looks en onderstel

Aandachtspunten

  • Beperkte achterbank ruimte door coupé-achtige daklijn
  • Kleine kofferbak (251 liter) vergeleken met concurrenten
  • Slechte zichtbaarheid naar achteren door brede C-stijlen
  • Hoge onderhoudskosten vergeleken met Japanse concurrenten
  • Powershift (DCT) versnellingsbak kan problematisch zijn
  • Relatief hoog brandstofverbruik bij benzineversies
  • Beperkte hoofdruimte achterin
  • Geen vijfdeurs variant beschikbaar

Waardeverloop

Nu 9 jaar oud: mediaan €9.303. Over 5 jaar naar verwachting €7.362 — €32 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (37.360 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 14–20 jr oud gemeten aanbod (1–20 jr) 37% Na 1 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €25.265 (6 auto's) Na 2 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €21.359 (16 auto's) Na 3 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €20.801 (127 auto's) Na 4 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €16.884 (916 auto's) Na 5 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €13.483 (1314 auto's) Na 6 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €11.548 (1114 auto's) Na 7 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €11.566 (509 auto's) Na 8 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €10.412 (466 auto's) Na 9 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €9.303 (725 auto's) Na 10 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €8.806 (521 auto's) Na 11 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €8.117 (409 auto's) Na 12 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €7.157 (354 auto's) Na 13 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €6.553 (520 auto's) Na 14 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €7.198 (613 auto's) Na 15 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €6.020 (497 auto's) Na 16 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €4.864 (603 auto's) Na 17 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €5.001 (330 auto's) Na 18 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €4.499 (435 auto's) Na 19 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €4.500 (374 auto's) Na 20 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €11.027 (15 auto's) Na 0 jaar: 85% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 13%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,3%/jaar Gebaseerd op 9864 auto's

Technische gegevens

Lengte
4252 mm
Breedte
1782 mm
Hoogte
1447 mm
Wielbasis
2640 mm
Kofferruimte
251 L
Gewicht
1241-1493 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
3-deurs hatchback
Geproduceerd in
België (Gent)

Te koop (14)

Bekijk alle
Volvo C30 – algeoautos.nl
Volvo C30 – algeoautos.nl

2010 · 154.000 km

13.5s 7.3 L/100km CO₂ 169g
€563 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.250
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Volvo C30 1.6 R-Edition - Volvo Ton van Kuyk

None · 247.309 km

13.5s 7.3 L/100km CO₂ 169g
€563 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.995
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Volvo C30 – Kuyperauto Occasions
Volvo C30 – Kuyperauto Occasions

2011 · 315.063 km

13.5s 7.3 L/100km CO₂ 169g
€563 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.750
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (15)

Kies je variant

1.6
B4164S3
Benzine 100 pk 7.3 L/100km Handgeschakeld 5v
€563
/mnd
€4.000
occasion
1.6D
D4164T
Diesel 109 pk 4.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€688
/mnd
D2
D4162T
Diesel 115 pk 3.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€654
/mnd
1.6D DRIVe
D4162T
Diesel 115 pk 3.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€654
/mnd
1.8 FlexiFuel
B4184S8
Benzine/E85 125 pk 7.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€603
/mnd
1.8
B4184S11
Benzine 125 pk 7.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€580
/mnd
2.0D Powershift
D4204T
Diesel 136 pk 5.1 L/100km Automaat (DCT) 6v
€694
/mnd
2.0D
D4204T
Diesel 136 pk 5.3 L/100km Handgeschakeld 6v
€701
/mnd
2.0
B4204S3
Benzine 145 pk 7.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€603
/mnd
2.0 Powershift
B4204S3
Benzine 145 pk 7.4 L/100km Automaat (DCT) 6v
€588
/mnd
D3
D5204T2
Diesel 150 pk 4.9 L/100km Handgeschakeld 6v
€688
/mnd
D4
D5204T3
Diesel 177 pk 4.9 L/100km Handgeschakeld 6v
€688
/mnd
D5
D5244T9
Diesel 180 pk 6.2 L/100km Automaat 5v
€729
/mnd
T5 Automaat
B5254T7
Benzine 230 pk 9.9 L/100km Automaat 5v
€665
/mnd
T5
B5254T7
Benzine 230 pk 9.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€649
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€118-€305
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€70-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLVO gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €563 – €729
15 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Powershift (DCT) versnellingsbak problemen - schokken, trillen en vroegtijdige slijtage van de koppeling

Ernstig

Bouwjaren: 2010-2012

Software-update kan helpen, maar vaak is vervanging van de koppelingsmodule nodig (€1500-2500). Vermijd deze transmissie indien mogelijk.

Defecte brandstofpomp bij 1.6D en 2.0D dieselmotoren

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2010

Vervanging van de hogedruk brandstofpomp (€800-1200). Let op metaaldeeltjes in het brandstofsysteem.

Turbo problemen bij T5 motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2009

Regelmatig olie verversen en turbo laten afkoelen voor uitschakelen. Vervanging turbo kost €1000-1800.

Elektrische raamlifters die vastlopen

Klein

Bouwjaren: 2006-2012

Vervanging van de raamliftermechanisme (€200-400 per raam).

CEM (Central Electronic Module) storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2010

Reparatie of vervanging van de CEM module (€400-800). Vaak veroorzaakt door vochtintreding.

Slijtage voorwielophanging - draagarmrubbers en stabilisatorstangen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2012

Vervanging van versleten onderdelen (€300-600 voor complete revisie).

Roestvorming bij achterste wielkasten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2009

Preventief behandelen met antiroest. Reparatie bij gevorderde roest kan €500-1000 kosten.

Defecte ABS-sensoren

Klein

Bouwjaren: 2006-2012

Vervanging van de sensor (€100-200 per stuk inclusief montage).

Controleer bij aankoop

  • Test de Powershift versnellingsbak uitgebreid op schokken en trillen bij lage snelheden
  • Controleer op roest bij de wielkasten, dorpels en rondom de achterklep
  • Luister naar de turbo op ongewone geluiden bij de T5
  • Controleer de werking van alle elektrische ramen
  • Check het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen (vooral bij turbo's)
  • Inspecteer de staat van de ophanging - luister naar kraken en bonken
  • Controleer de werking van de airconditioning
  • Test alle elektronica inclusief het infotainmentsysteem
  • Kijk naar de staat van de glazen achterklep op beschadigingen
  • Controleer op olielekken bij de motor
  • Vraag naar de historie van de brandstofpomp bij dieselversies
  • Check de distributieriem historie bij de vijfcilinder motoren

Tips per variant

T5

De vijfcilinder turbomotor is het hart van de C30 en biedt een unieke rijervaring met karakteristiek geluid. Let extra op turbo-onderhoud en olieverversingen. De handgeschakelde versie is betrouwbaarder dan de automaat. Populair bij liefhebbers en houdt zijn waarde goed.

1.6D DRIVe / D2

Zeer zuinig met slechts 3.8L/100km en 99 g/km CO2. Ideaal voor zakelijk rijders. De motor is van PSA-origine en redelijk betrouwbaar, maar let op de brandstofpomp bij vroege exemplaren. Minder geschikt voor snelweggebruik door beperkt vermogen.

D5

Krachtige vijfcilinder diesel met soepele automaat. Biedt het beste compromis tussen prestaties en verbruik. Let op de distributieriem en turbo. Alleen beschikbaar met automaat, wat de betrouwbaarheid ten goede komt (geen Powershift).

2.0 Powershift

Vermijd deze combinatie indien mogelijk vanwege de problematische DCT-transmissie. Als je toch kiest voor deze variant, vraag naar de onderhoudshistorie van de versnellingsbak en test uitgebreid op schokken bij lage snelheden.

1.6 / 1.8

Instapversies met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De 1.8 is soepeler en heeft meer trekkracht. Beide zijn relatief zuinig en betrouwbaar. Goede keuze voor wie vooral waarde hecht aan het design en de veiligheid.

R-Design

Sportieve uitvoering met strakker onderstel, sportieve bumpers en speciale velgen. Biedt meer rijplezier maar kan op slecht wegdek wat oncomfortabel zijn. Populaire uitvoering die zijn waarde goed behoudt. Beschikbaar met diverse motoren.

Vergeleken met alternatieven

AUDI A3 2003-2012
AUDI A3 2003-2012
Vanaf €537/mnd

De A3 is praktischer met meer binnenruimte en een vijfdeurs optie, maar mist het unieke karakter van de C30. De Volvo heeft betere stoelen en een onderscheidend design, terwijl de Audi een verfijnder infotainmentsysteem heeft.

BMW 1 Series 2004-2013
BMW 1 Series 2004-2013
Vanaf €704/mnd

De BMW 1-serie biedt achterwielaandrijving en meer rijplezier voor de purist, maar de C30 is veiliger en heeft een karaktervoller design. De BMW heeft hogere onderhoudskosten en de C30 biedt meer standaarduitrusting.

ALFA ROMEO MiTo 2008-2018
ALFA ROMEO MiTo 2008-2018
Vanaf €497/mnd

De MiTo heeft een nog expressiever Italiaans design en is goedkoper in aanschaf, maar de C30 is aanzienlijk betrouwbaarder en veiliger. De Volvo heeft ook een beter interieur en meer motoropties.

VOLKSWAGEN Scirocco 2008-2017
VOLKSWAGEN Scirocco 2008-2017
Vanaf €546/mnd

De Scirocco biedt meer motorvermogen en een sportiever rijgedrag, maar de C30 scoort beter op veiligheid en heeft een meer uniek design. De Volvo heeft een hoogwaardiger interieur, terwijl de VW betrouwbaarder is qua elektronica.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.