Autority autority
€426–€568 /mnd
12 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Audi A3 is een compacte premium auto die sinds 1996 wordt geproduceerd en een belangrijke rol speelt in het gamma van Audi. Als pionier in het segment van compacte premium hatchbacks combineerde de A3 vanaf het begin de kwaliteit en het prestige van het merk Audi met een toegankelijker formaat en prijspunt. De auto is gepositioneerd als een instapmodel in het Audi-gamma, maar biedt desondanks een hoogwaardige rijervaring, uitstekende bouwkwaliteit en geavanceerde technologie die kenmerkend zijn voor het merk. Door de jaren heen heeft de A3 zich ontwikkeld tot een veelzijdige modellijn met verschillende carrosserievarianten, waaronder de populaire Sportback, een elegante sedan en zelfs een cabriolet. De evolutie van de Audi A3 weerspiegelt de technologische vooruitgang in de auto-industrie. De eerste generatie (8L) introduceerde het concept van een premium compacte auto en deelde zijn platform met de Volkswagen Golf IV. De tweede generatie (8P) bracht de Sportback-carrosserie en de eerste RS3 met zijn legendarische vijfcilinder turbomotor. De derde generatie (8V) introduceerde het MQB-platform, de Virtual Cockpit en plug-in hybride technologie. De huidige vierde generatie (8Y) zet deze trend voort met een volledig digitaal interieur, mild-hybrid technologie op alle benzinemotoren en verbeterde rijassistentiesystemen. De sportieve S3 en RS3 varianten hebben door alle generaties heen een cultstatus verworven onder liefhebbers van snelle compacte auto's, waarbij de vijfcilinder motor van de RS3 een uniek geluid en karakter biedt dat ongeëvenaard is in dit segment.
Ideaal voor: Kopers die een compacte premium auto zoeken met moderne technologie, geschikt voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als langere ritten. Ideaal voor mensen die waarde hechten aan kwaliteit en rijbeleving.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende bouwkwaliteit en materialen
  • Sportback biedt goede praktische bruikbaarheid
  • Krachtige en efficiënte TFSI motoren
  • S tronic versnellingsbak is snel en comfortabel
  • RS3 met legendarische 5-cilinder motor
  • Goede restwaarde behoud
  • Uitgebreide uitrustingsmogelijkheden

Aandachtspunten

  • DSG/S tronic versnellingsbak kan problemen geven
  • Timing chain problemen bij vroege TFSI motoren
  • Relatief hoge onderhoudskosten
  • Achterin beperkte hoofdruimte
  • Sommige opties zijn duur om te repareren
  • Roetfilterproblemen bij diesel met veel korte ritten

Technische gegevens

Lengte
4286 mm
Breedte
1765 mm
Hoogte
1421 mm
Wielbasis
2578 mm
Kofferruimte
350 L
Gewicht
1205-1595 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs Sportback, 2-deurs Cabriolet
Geproduceerd in
Duitsland (Ingolstadt), België (Brussel)

Varianten (12)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€98-€272
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €427 – €569
12 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DSG mechatronic unit defect

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2012

Vervanging of revisie mechatronic unit, €1500-2500

Distributieketting rek (2.0 TFSI vroege versies)

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2008

Vervanging distributieketting en spanners, €1500-2500

PCV-klep defect (1.8/2.0 TFSI)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2012

Vervanging PCV-klep, €200-400

Waterpomp lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2012

Vervanging waterpomp, €400-700

Roetfilter verstopt (diesel)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2012

Geforceerde regeneratie of vervanging DPF, €300-1500

Olieconsumptie 2.0 TFSI

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2008

Zuigerveren vervanging bij ernstige gevallen, €2000-3000

Haldex-koppeling onderhoud verwaarloosd

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2012

Haldex olie en filter vervangen, €200-350

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar DSG-onderhoudshistorie (olie moet elke 60.000 km ververst)
  • Controleer op kettinggeratel bij koude start (2.0 TFSI)
  • Test de DSG op schokken bij lage snelheden en achteruit
  • Controleer olieniveau en vraag naar olieconsumptie
  • Inspecteer op lekkages bij de waterpomp
  • Check de werking van de Haldex bij quattro modellen
  • Controleer DPF-status bij diesels via diagnose
  • Let op slijtage van het stuurwiel en de bestuurdersstoel
  • Test alle elektronica inclusief MMI-systeem

Tips per variant

2.0 TFSI (vroege versies)

Vermijd exemplaren van voor 2008 zonder bewijs van kettingvervanging. De latere CDAA/CCZA motoren zijn betrouwbaarder. Controleer altijd op olieconsumptie.

RS3

Zeer gewild en waardevast. Let op misbruik en controleer de staat van de koppeling en Haldex. Originele exemplaren met volledige historie zijn het meest waardevol.

1.4 TFSI

Goede balans tussen prestaties en verbruik. Let op de distributieketting bij hogere kilometers. Ideaal voor dagelijks gebruik.

2.0 TDI

Betrouwbare motor, maar let op roetfilterstatus. De 170pk variant met quattro is een uitstekende allrounder. Vermijd exemplaren die alleen korte ritten hebben gemaakt.

Vergeleken met alternatieven

Vw Golf V/Vi

Technisch zeer vergelijkbaar, maar de A3 biedt luxere materialen en een prestigieuzer imago. De Golf is goedkoper en even betrouwbaar.

BMW 1 Series 2004-2013
BMW 1 Series 2004-2013
Vanaf €547/mnd

De A3 biedt een hoogwaardiger interieur en is praktischer als Sportback. De BMW heeft achterwielaandrijving en is sportiever, maar minder ruim.

De A3 is sportiever en beter afgewerkt. De Mercedes biedt meer binnenruimte maar voelt minder premium aan.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.