AUDI A3 2003-2012
8P
AUDI A3 2003-2012
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende bouwkwaliteit en materialen
- Sportback biedt goede praktische bruikbaarheid
- Krachtige en efficiënte TFSI motoren
- S tronic versnellingsbak is snel en comfortabel
- RS3 met legendarische 5-cilinder motor
- Goede restwaarde behoud
- Uitgebreide uitrustingsmogelijkheden
Aandachtspunten
- DSG/S tronic versnellingsbak kan problemen geven
- Timing chain problemen bij vroege TFSI motoren
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Achterin beperkte hoofdruimte
- Sommige opties zijn duur om te repareren
- Roetfilterproblemen bij diesel met veel korte ritten
Technische gegevens
Generaties A3
Varianten (12)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6
BSE/BSF
|
Benzine | 102 pk | 7.3 L |
€457
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€187
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€457
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 TDI
CAYC
|
Diesel | 105 pk | 4.5 L |
€531
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€98
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€531
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.9 TDI
BKC/BXE
|
Diesel | 105 pk | 5.1 L |
€544
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€111
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€544
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 TFSI
CAXC
|
Benzine | 125 pk | 6.1 L |
€426
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€156
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€426
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI 140
BKD/BMM
|
Diesel | 140 pk | 5.4 L |
€551
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€118
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€551
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 TFSI
BZB/CDAA
|
Benzine | 160 pk | 6.9 L |
€447
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€447
|
— | S tronic 7v | Details |
|
2.0 TDI 170 quattro
BMN/CBBB
|
Diesel | 170 pk | 6.2 L |
€568
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€568
|
— | S tronic 6v | Details |
|
2.0 TFSI quattro
BWA
|
Benzine | 200 pk | 8.3 L |
€483
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€212
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€483
|
— | S tronic 6v | Details |
|
2.0 TFSI
BWA/AXX
|
Benzine | 200 pk | 7.9 L |
€472
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€202
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€472
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
S3 2.0 TFSI quattro
BHZ/CDLC
|
Benzine | 265 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
RS3 2.5 TFSI quattro
CEPA
|
Benzine | 340 pk | 9.1 L |
€503
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€233
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€503
|
— | S tronic 7v | Details |
|
RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro
CEPA
|
Benzine | 340 pk | 10.6 L |
€542
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€271
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€542
|
— | S tronic 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
DSG mechatronic unit defect
ErnstigBouwjaren: 2003-2012
Distributieketting rek (2.0 TFSI vroege versies)
ErnstigBouwjaren: 2003-2008
PCV-klep defect (1.8/2.0 TFSI)
GemiddeldBouwjaren: 2003-2012
Waterpomp lekkage
GemiddeldBouwjaren: 2003-2012
Roetfilter verstopt (diesel)
GemiddeldBouwjaren: 2006-2012
Olieconsumptie 2.0 TFSI
GemiddeldBouwjaren: 2003-2008
Haldex-koppeling onderhoud verwaarloosd
GemiddeldBouwjaren: 2003-2012
Controleer bij aankoop
- Vraag naar DSG-onderhoudshistorie (olie moet elke 60.000 km ververst)
- Controleer op kettinggeratel bij koude start (2.0 TFSI)
- Test de DSG op schokken bij lage snelheden en achteruit
- Controleer olieniveau en vraag naar olieconsumptie
- Inspecteer op lekkages bij de waterpomp
- Check de werking van de Haldex bij quattro modellen
- Controleer DPF-status bij diesels via diagnose
- Let op slijtage van het stuurwiel en de bestuurdersstoel
- Test alle elektronica inclusief MMI-systeem
Tips per variant
Vermijd exemplaren van voor 2008 zonder bewijs van kettingvervanging. De latere CDAA/CCZA motoren zijn betrouwbaarder. Controleer altijd op olieconsumptie.
Zeer gewild en waardevast. Let op misbruik en controleer de staat van de koppeling en Haldex. Originele exemplaren met volledige historie zijn het meest waardevol.
Goede balans tussen prestaties en verbruik. Let op de distributieketting bij hogere kilometers. Ideaal voor dagelijks gebruik.
Betrouwbare motor, maar let op roetfilterstatus. De 170pk variant met quattro is een uitstekende allrounder. Vermijd exemplaren die alleen korte ritten hebben gemaakt.
Vergeleken met alternatieven
Technisch zeer vergelijkbaar, maar de A3 biedt luxere materialen en een prestigieuzer imago. De Golf is goedkoper en even betrouwbaar.
De A3 biedt een hoogwaardiger interieur en is praktischer als Sportback. De BMW heeft achterwielaandrijving en is sportiever, maar minder ruim.
De A3 is sportiever en beter afgewerkt. De Mercedes biedt meer binnenruimte maar voelt minder premium aan.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.