1966 · 110.468 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
P120/P130/P220
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
1966 · 110.468 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
121 (B16A)
B16A
|
Benzine | 60 pk | 10.0 L | — |
€654
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€654
|
— | Handgeschakeld 3v | Details |
|
221/222 Stationwagon (B18)
B18A/B18D
|
Benzine | 75 pk | 11.5 L | — |
€698
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€698
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B18A)
B18A
|
Benzine | 75 pk | 10.5 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B20A)
B20A
|
Benzine | 82 pk | 11.0 L | — |
€683
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€323
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€683
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B18D)
B18D
|
Benzine | 92 pk | 11.0 L | — |
€683
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€323
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€683
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B20B)
B20B
|
Benzine | 100 pk | 11.5 L | — |
€698
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€338
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€698
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
123 GT
B18B
|
Benzine | 115 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Handgeschakeld met overdrive 4v | Details |
Bouwjaren: 1956-1970
Bouwjaren: 1956-1970
Bouwjaren: 1956-1970
Bouwjaren: 1956-1970
Bouwjaren: 1956-1970
Bouwjaren: 1956-1970
Bouwjaren: 1956-1970
De meest gewilde en duurste variant. Zeer zeldzaam (slechts 1500 gebouwd). Let op namaak-exemplaren die zijn omgebouwd van gewone 122S. Controleer chassisnummer en originele documentatie zorgvuldig. Dubbele carburateurs en sportievere afstelling vereisen meer onderhoud.
Praktische variant die steeds populairder wordt. Iets zwaarder dan sedan waardoor iets trager. Let extra op roest rond achterste wielkasten en laadvloer. Uitstekende gezinsklassieker.
Minder geproduceerd dan vierdeurs, daardoor iets zeldzamer. Stijlvoller silhouet maar minder praktisch. Populair bij puristen.
Laatste en beste motorversie met meer koppel. Onderdelen uitwisselbaar met latere Volvo 140/240-serie. Aanbevolen voor wie regelmatig wil rijden.
Historisch interessant maar minder praktisch voor dagelijks gebruik. Driebakvversnellingsbak en zwakkere motor. Vooral voor verzamelaars.
De Peugeot biedt vergelijkbaar comfort en is ook betrouwbaar, maar de Amazon heeft een sterkere veiligheidsfocus en betere restwaarde in Nederland.
De Cortina is goedkoper maar veel minder duurzaam. De Amazon is zwaarder gebouwd en heeft een langere levensduur.
De BMW is sportiever maar minder robuust. De Amazon biedt betere betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten, terwijl de BMW meer rijplezier geeft.
De Mercedes heeft meer prestige en betere afwerking, maar de Amazon is eenvoudiger te onderhouden en heeft betere onderdelenbeschikbaarheid. Beide zijn zeer duurzaam.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.