VOLVO Amazon 1956-1970
P120/P130/P220
VOLVO Amazon 1956-1970
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Legendarische betrouwbaarheid en duurzaamheid
- Uitstekende onderdelenbeschikbaarheid via specialisten
- Eenvoudige en robuuste mechaniek, goed zelf te onderhouden
- Historisch belangrijk als eerste auto met driepuntsgordels
- Tijdloze styling die goed is verouderd
- Actieve en behulpzame eigenarengemeenschap
- Goede roestbescherming voor die tijd
- Comfortabel voor lange afstanden
- Waardestabiel tot stijgend als investering
Aandachtspunten
- Roest blijft het grootste aandachtspunt ondanks goede bescherming
- Onderdelen kunnen duur zijn voor zeldzame varianten
- Remmen (vooral trommelremmen vroege modellen) vragen aanpassing rijstijl
- Verwarming en ventilatie beperkt naar moderne maatstaven
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen behalve gordels
- Brandstofverbruik relatief hoog
- 123 GT zeer zeldzaam en kostbaar
Technische gegevens
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
121 (B16A)
B16A
|
Benzine | 60 pk | 10.0 L |
€526
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€526
|
— | Handgeschakeld 3v | Details |
|
221/222 Stationwagon (B18)
B18A/B18D
|
Benzine | 75 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B18A)
B18A
|
Benzine | 75 pk | 10.5 L |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€269
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B20A)
B20A
|
Benzine | 82 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B18D)
B18D
|
Benzine | 92 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
122S (B20B)
B20B
|
Benzine | 100 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
123 GT
B18B
|
Benzine | 115 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld met overdrive 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in wielkasten, dorpels en kofferbak
ErnstigBouwjaren: 1956-1970
Slijtage voorwielophanging (draagarmrubbers, kogelgewrichten)
GemiddeldBouwjaren: 1956-1970
Lekkende koppakking bij oververhitting
GemiddeldBouwjaren: 1956-1970
Versleten synchromesh versnellingsbak (vooral 2e versnelling)
GemiddeldBouwjaren: 1956-1970
Elektrische problemen door verouderde bedrading
KleinBouwjaren: 1956-1970
Lekkende remcilinders
ErnstigBouwjaren: 1956-1970
Slijtage stuurhuis
GemiddeldBouwjaren: 1956-1970
Controleer bij aankoop
- Grondig roestonderzoek: wielkasten, dorpels, vloerplaten, kofferbak, A- en B-stijlen
- Controleer chassisnummer op overeenstemming met documenten
- Test alle versnellingen op krakende synchromesh
- Controleer op olielekken bij motor en versnellingsbak
- Inspecteer remsysteem volledig (leidingen, cilinders, schijven/trommels)
- Controleer koelsysteem op lekkages en goede werking thermostaat
- Bekijk onderhoudshistorie en facturen
- Let op originele onderdelen versus namaak bij gerestaureerde exemplaren
- Controleer elektrische systemen (verlichting, ruitenwissers, claxon)
- Bij 123 GT: controleer authenticiteit (zeer vaak nagemaakt)
- Check of overdrive (indien aanwezig) correct functioneert
- Vraag naar clublidmaatschap en contact met Volvo-specialisten
Tips per variant
De meest gewilde en duurste variant. Zeer zeldzaam (slechts 1500 gebouwd). Let op namaak-exemplaren die zijn omgebouwd van gewone 122S. Controleer chassisnummer en originele documentatie zorgvuldig. Dubbele carburateurs en sportievere afstelling vereisen meer onderhoud.
Praktische variant die steeds populairder wordt. Iets zwaarder dan sedan waardoor iets trager. Let extra op roest rond achterste wielkasten en laadvloer. Uitstekende gezinsklassieker.
Minder geproduceerd dan vierdeurs, daardoor iets zeldzamer. Stijlvoller silhouet maar minder praktisch. Populair bij puristen.
Laatste en beste motorversie met meer koppel. Onderdelen uitwisselbaar met latere Volvo 140/240-serie. Aanbevolen voor wie regelmatig wil rijden.
Historisch interessant maar minder praktisch voor dagelijks gebruik. Driebakvversnellingsbak en zwakkere motor. Vooral voor verzamelaars.
Vergeleken met alternatieven
De Peugeot biedt vergelijkbaar comfort en is ook betrouwbaar, maar de Amazon heeft een sterkere veiligheidsfocus en betere restwaarde in Nederland.
De Cortina is goedkoper maar veel minder duurzaam. De Amazon is zwaarder gebouwd en heeft een langere levensduur.
De BMW is sportiever maar minder robuust. De Amazon biedt betere betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten, terwijl de BMW meer rijplezier geeft.
De Mercedes heeft meer prestige en betere afwerking, maar de Amazon is eenvoudiger te onderhouden en heeft betere onderdelenbeschikbaarheid. Beide zijn zeer duurzaam.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.