Autority autority

Overzicht

De Peugeot 404 is een van de meest iconische en succesvolle modellen uit de geschiedenis van het Franse automerk. Geïntroduceerd in 1960 als opvolger van de 403, werd de 404 ontworpen door het legendarische Italiaanse designhuis Pininfarina. Met zijn elegante, tijdloze lijnen en robuuste constructie werd de auto een wereldwijd succes. De 404 was de eerste Franse auto met benzine-inspuiting en stond bekend om zijn uitstekende wegligging en comfort. Het model werd geproduceerd in diverse carrosserievarianten waaronder sedan, stationwagen, cabriolet, coupé en pick-up, waardoor voor elke behoefte een passende uitvoering beschikbaar was. Gedurende de vijftien jaar dat de 404 in productie was, werden meer dan 2,8 miljoen exemplaren gebouwd, waarvan een aanzienlijk deel buiten Europa. De auto verwierf een legendarische reputatie voor betrouwbaarheid en duurzaamheid, vooral in Afrika waar de 404 nog decennia na het einde van de Europese productie als taxi en werkhorse diende. De pick-upversie werd zelfs tot 1988 in Kenia geproduceerd. Vandaag de dag is de 404 een geliefde klassieker met een actieve eigenaarsgemeenschap. De cabriolet en coupé zijn zeldzame verzamelobjecten geworden, terwijl de sedan en break nog steeds betaalbare instappers zijn in de wereld van klassieke Franse auto's. De combinatie van Italiaans design, Franse ingenieurskunst en bewezen betrouwbaarheid maakt de 404 tot een tijdloze klassieker.
Ideaal voor: Klassieke autoliefhebbers, verzamelaars van Franse auto's, liefhebbers van Pininfarina-design, mensen die een betrouwbare en onderhoudsvriendelijke klassieker zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Tijdloos elegant Pininfarina-ontwerp
  • Uitzonderlijk robuuste en duurzame constructie
  • Eenvoudige en betrouwbare mechaniek
  • Goede onderdelenbeschikbaarheid via specialisten
  • Comfortabel rijgedrag voor een auto uit die tijd
  • Sterke eigenaarsgemeenschap en clubondersteuning
  • Geschikt voor dagelijks gebruik als klassieker
  • Dieselversie zeer zuinig en onverwoestbaar
  • Cabriolet en Coupé zijn waardevolle verzamelobjecten

Aandachtspunten

  • Roestgevoelig, vooral bij wielkasten, dorpels en kofferbak
  • Beperkte passieve veiligheid naar moderne maatstaven
  • Onderdelen voor injectieversie lastiger te vinden
  • Geen moderne rijhulpsystemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Verwarming en ventilatie beperkt effectief
  • Remmen vereisen meer pedaaldruk dan moderne auto's

Technische gegevens

Lengte
4470 mm
Breedte
1620 mm
Hoogte
1460 mm
Wielbasis
2650 mm
Kofferruimte
490 L
Gewicht
1060-1250 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Break (stationwagen), Cabriolet, Coupé, Pick-up, Familiale
Geproduceerd in
Frankrijk, Argentinië, Chili, Nigeria, Kenia, Zuid-Afrika, Australië

Varianten (8)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€186-€308
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €539 – €619
8 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 1960-1975

Professioneel plaatwerk laten herstellen, preventief behandelen met roestwerende middelen

Slijtage aan wormstuurhuis

Gemiddeld

Bouwjaren: 1960-1975

Stuurhuis laten reviseren of vervangen, speling regelmatig controleren

Lekkage bij Kugelfischer-inspuitsysteem

Gemiddeld

Bouwjaren: 1962-1975

Specialist laten reviseren, afdichtingen vervangen

Versleten voorwielophanging (silentblocs en kogellagers)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1960-1975

Complete revisie voorwielophanging, onderdelen zijn leverbaar

Olielekkage bij motor (kleppendekkerpakking en carter)

Klein

Bouwjaren: 1960-1975

Pakkingen vervangen, relatief eenvoudige klus

Chroomwerk verweerd of beschadigd

Klein

Bouwjaren: 1960-1975

Laten herchromen of vervangen door NOS-onderdelen

Versleten synchromesh versnellingsbak (vooral 2e versnelling)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1960-1975

Versnellingsbak laten reviseren

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest: wielkasten, dorpels, bodemplaat, kofferbakbodem en rondom de koplampen
  • Inspecteer de chassisbalken op doorgeroeste plekken
  • Test de stuurinrichting op speling en vreemd gedrag
  • Controleer bij injectiemodellen de werking van het Kugelfischer-systeem
  • Let op blauwe rook bij koude start (versleten klepgeleiders)
  • Controleer de staat van de remschijven en -cilinders
  • Bekijk de staat van het interieur, originele onderdelen zijn schaars
  • Vraag naar onderhoudshistorie en clublidmaatschap vorige eigenaar
  • Bij Cabriolet: controleer softtop en mechanisme grondig
  • Controleer of de kilometerteller origineel is (5 cijfers, makkelijk rond)
  • Test alle elektrische functies inclusief verlichting

Tips per variant

404 Injection

De injectieversie met Kugelfischer mechanische inspuiting was baanbrekend maar vereist specialistische kennis voor onderhoud. Zoek een specialist die ervaring heeft met dit systeem. Hogere aanschafprijs maar ook meer waard.

404 Cabriolet

Zeer zeldzaam en waardevol verzamelobject. Gebouwd door Pininfarina in Italië. Let extra op roest door mogelijke waterintreding. Originele exemplaren in goede staat zijn aanzienlijk meer waard. Controleer softtop-mechanisme en raamwerk grondig.

404 Coupé

Eveneens door Pininfarina gebouwd en zeldzaam. Elegante tweezitter met sportief karakter. Waarde stijgt gestaag. Let op originele specificatie en matching numbers.

404 Diesel

Legendarisch betrouwbare Indenor-dieselmotor, populair als taxi en in Afrika. Zeer zuinig maar traag. Ideaal voor wie veel kilometers wil maken. Motor kan makkelijk 500.000 km halen met goed onderhoud.

404 Break/Familiale

Praktische stationwagen met enorme laadruimte. Familiale had drie zitrijen voor 8 personen. Populair bij gezinnen en als bedrijfswagen. Let op extra roestgevoelige punten rond achterste wielkasten.

404 Pick-up

Werd tot 1988 in Afrika geproduceerd vanwege zijn robuustheid. Europese exemplaren zijn zeldzamer. Ideaal voor wie een klassieke bedrijfswagen zoekt.

Vergeleken met alternatieven

De Renault 16 was moderner met zijn hatchback-concept, maar de 404 is robuuster gebouwd en heeft een eleganter traditioneel design. De 404 is makkelijker te onderhouden.

CITROEN DS 1955-1975
CITROEN DS 1955-1975
Vanaf €513/mnd

De DS was technisch revolutionair met hydropneumatische vering, maar veel complexer en duurder in onderhoud. De 404 biedt vergelijkbaar comfort met eenvoudigere techniek.

Opel Rekord P2

De Opel was vergelijkbaar gepositioneerd maar minder verfijnd in weggedrag. De 404 heeft een superieur design en betere rijeigenschappen.

Ford Taunus 17M

De Taunus was goedkoper maar minder duurzaam. De 404 staat bekend om zijn langere levensduur en betere bouwkwaliteit.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.