Autority autority
VOLKSWAGEN Multivan 2021-heden
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Multivan 2021-heden

T7, ST

Occasionprijs €46.000 – €71.400 mediaan €50.000 20 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€293–€585 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Volkswagen Multivan is een grote, veelzijdige personenbus en MPV die luxe personenvervoer combineert met een flexibel interieur en recreatieve gebruiksmogelijkheden. Kenmerkend zijn de verschuifbare of uitneembare stoelen, de multifunctionele tafel en bij oudere generaties de mogelijkheid om de achterbank tot bed om te bouwen. De Multivan staat boven de eenvoudigere Transporter Kombi en Caravelle en richt zich op gezinnen, zakelijke gebruikers, kampeerders en kopers die veel ruimte willen zonder direct voor een volwaardige camper te kiezen. De modelgeschiedenis begon in 1985 met de achterwielaangedreven T3 Multivan. De T4 introduceerde voorwielaandrijving en een motor voorin, waarna de T5, T6 en T6.1 steeds luxueuzer, krachtiger en technologisch geavanceerder werden. Met de T7 uit 2021 veranderde het concept ingrijpend: deze Multivan gebruikt het MQB Evo-personenautoplatform, rijdt lager en verfijnder en is leverbaar met benzine-, diesel-, mildhybride- en plug-inhybride aandrijving. Een volledig elektrische Multivan bestaat niet; binnen Volkswagen vervult de ID. Buzz die rol.
Ideaal voor: Gezinnen en zakelijke gebruikers die een ruime zevenzits-MPV met personenauto-achtige rijeigenschappen, moderne veiligheid en eventueel elektrische stadsritten zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Veel comfortabeler en wendbaarder dan de busgebaseerde voorgangers
  • Flexibele en relatief lichte individuele stoelen
  • Vijf sterren bij Euro NCAP
  • PHEV geschikt voor lokaal elektrisch rijden
  • Lager verbruik en betere aerodynamica

Aandachtspunten

  • Minder maximale binnenruimte en laadrobustheid dan de T6.1
  • Sterke afhankelijkheid van touchscreenbediening
  • Hoge nieuwprijs
  • Eerste eHybrid heeft een beperkte elektrische actieradius en geen 4Motion
  • Geen volledig elektrische Multivan; de ID. Buzz is het elektrische alternatief

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €55.285. Over 5 jaar naar verwachting €46.009 — €155 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–5 jr oud gemeten aanbod (0–5 jr) 69% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €97.239 (65 auto's) Na 1 jaar: 90% van de nieuwprijs — mediaan €70.523 (132 auto's) Na 2 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €55.285 (179 auto's) Na 3 jaar: 67% van de nieuwprijs — mediaan €49.363 (108 auto's) Na 4 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €46.352 (87 auto's) Na 5 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €70.132 (6 auto's) Na 6 jaar: 66% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 62% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 57% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 53% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–5 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,0%/jaar Gebaseerd op 577 auto's

Technische gegevens

Lengte
4973 mm
Breedte
1941 mm
Hoogte
1907 mm
Wielbasis
3124 mm
Kofferruimte
469 L
Gewicht
1941-2284 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
MPV met standaard wielbasis, Lange MPV
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (18)

Bekijk alle

Generaties Multivan

Varianten (6)

Kies je variant

1.5 eTSI 136
EA211 evo2
Hybrid 136 pk 7.4 L/100km DSG-automaat 7v
€443
/mnd
Lease vanaf €968/mnd
1.5 TSI 136
EA211 evo
Benzine 136 pk 7.9 L/100km DSG-automaat 7v
€466
/mnd
2.0 TDI 150
EA288 evo
Diesel 150 pk 6.4 L/100km DSG-automaat 7v
€585
/mnd
2.0 TSI 204
EA888 evo4
Benzine 204 pk 8.3 L/100km DSG-automaat 7v
€478
/mnd
1.4 eHybrid 218
EA211 PHEV
PHEV 218 pk 1.6 L/100km DSG-automaat 6v
€326
/mnd
€47.000
occasion
1.5 eHybrid 245 4Motion
EA211 evo2 PHEV
PHEV 245 pk 0.8 L/100km DSG-automaat 6v
€293
/mnd
€78.600
occasion
Lease vanaf €985/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€69-€244
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€43-€62
Totaal €293 – €585
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Infotainment loopt vast of reageert traag

Klein

Bouwjaren: 2021-2023

Nieuwste software installeren en zo nodig de hoofdunit laten vervangen.

Waarschuwingen van rijassistentie of sensoren

Klein

Bouwjaren: 2021-2024

Camera's en radars kalibreren en software bijwerken.

Laad- of softwareproblemen bij de eerste eHybrid

Gemiddeld

Bouwjaren: 2021-2023

Laadmodule, hoogvoltsoftware en terugroepacties bij Volkswagen laten controleren.

Rammels van stoelen, tafel of interieurrails

Klein

Bouwjaren: 2021-2025

Rails reinigen, sluitingen afstellen en gemodificeerde bevestigingsdelen monteren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer of alle software- en terugroepacties zijn uitgevoerd.
  • Test infotainment, camera's, adaptieve cruisecontrol en elektrische deuren.
  • Controleer bij een PHEV de laadfunctie, accugarantie en elektrische actieradius.
  • Inspecteer alle uitneembare stoelen en de multifunctionele tafel.
  • Bepaal vooraf of de lagere trek- en laadmogelijkheden voldoen ten opzichte van een T6.1.

Tips per variant

1.5 TSI 136

Voldoende voor rustig gebruik, maar bij volle belading zijn de prestaties bescheiden.

2.0 TSI 204

De beste conventionele benzinevariant voor zware belading en lange afstanden, met een hoger verbruik.

2.0 TDI 150

Geschikt voor veel snelwegkilometers; minder logisch bij voornamelijk korte stadsritten.

1.4 eHybrid 218

Interessant als vaak wordt geladen, maar de kleine accu en beperkte elektrische actieradius maken hem minder toekomstbestendig.

1.5 eHybrid 245 4Motion

De meest complete aandrijflijn dankzij grotere accu, snelladen en elektrische achterasaandrijving; wel kostbaar en technisch complex.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Mercedes-Benz V-Klasse biedt een statiger interieur en meer klassieke busruimte, maar is zwaarder en doorgaans duurder.

Concurrent 2

De Ford Tourneo Custom PHEV is ruimer en bedrijfswagenachtiger; de Multivan rijdt verfijnder en heeft een hoogwaardiger interieur.

Aanbod (14)

Pagina 1 van 2

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.