Autority autority
VOLKSWAGEN Multivan 2003-2015
VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN Multivan 2003-2015

T5, Type 7H/7E

€567–€808 /mnd
13 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Volkswagen Multivan is een grote, veelzijdige personenbus en MPV die luxe personenvervoer combineert met een flexibel interieur en recreatieve gebruiksmogelijkheden. Kenmerkend zijn de verschuifbare of uitneembare stoelen, de multifunctionele tafel en bij oudere generaties de mogelijkheid om de achterbank tot bed om te bouwen. De Multivan staat boven de eenvoudigere Transporter Kombi en Caravelle en richt zich op gezinnen, zakelijke gebruikers, kampeerders en kopers die veel ruimte willen zonder direct voor een volwaardige camper te kiezen. De modelgeschiedenis begon in 1985 met de achterwielaangedreven T3 Multivan. De T4 introduceerde voorwielaandrijving en een motor voorin, waarna de T5, T6 en T6.1 steeds luxueuzer, krachtiger en technologisch geavanceerder werden. Met de T7 uit 2021 veranderde het concept ingrijpend: deze Multivan gebruikt het MQB Evo-personenautoplatform, rijdt lager en verfijnder en is leverbaar met benzine-, diesel-, mildhybride- en plug-inhybride aandrijving. Een volledig elektrische Multivan bestaat niet; binnen Volkswagen vervult de ID. Buzz die rol.
Ideaal voor: Gezinnen en zakelijke rijders die veel ruimte, comfortabele langeafstandsritten en een flexibel interieur nodig hebben.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer flexibel railsysteem
  • Hoog comfortniveau
  • Sterk aanbod van uitvoeringen en aandrijflijnen
  • Goede waardevastheid

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Zwaar en relatief dorstig
  • Meerdere motoren hebben kostbare bekende gebreken
  • Elektrische schuifdeuren en luxe-elektronica kunnen storingen geven

Waardeverloop

Nu 8 jaar oud: mediaan €25.628. Over 5 jaar naar verwachting €20.589 — €84 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 11–23 jr oud gemeten aanbod (0–22 jr) 17% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €78.768 (13 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €69.472 (208 auto's) Na 2 jaar: 94% van de nieuwprijs — mediaan €62.701 (175 auto's) Na 3 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €54.177 (149 auto's) Na 4 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €48.204 (122 auto's) Na 5 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €41.889 (112 auto's) Na 6 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €39.675 (129 auto's) Na 7 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €32.606 (129 auto's) Na 8 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €25.628 (154 auto's) Na 9 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €26.527 (152 auto's) Na 10 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €23.991 (128 auto's) Na 11 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €20.789 (121 auto's) Na 12 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €19.776 (103 auto's) Na 13 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €21.183 (104 auto's) Na 14 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €19.356 (63 auto's) Na 15 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €17.796 (61 auto's) Na 16 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €19.565 (48 auto's) Na 17 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €13.358 (47 auto's) Na 18 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €16.112 (60 auto's) Na 19 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €12.176 (38 auto's) Na 20 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €14.176 (54 auto's) Na 21 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €10.253 (36 auto's) Na 22 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €11.377 (29 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–22 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,8%/jaar Gebaseerd op 2235 auto's

Technische gegevens

Lengte
4892 mm
Breedte
1904 mm
Hoogte
1970 mm
Wielbasis
3000 mm
Kofferruimte
469 L
Gewicht
2030-2550 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Korte personenbus, Lange personenbus, Multivan, Multivan 4Motion
Geproduceerd in
Duitsland, Polen

Te koop (2)

Bekijk alle

Generaties Multivan

Varianten (13)

Kies je variant

2.0 TDI 84 facelift
CAAA
Diesel 84 pk 7.3 L/100km Handgeschakeld 5v
€757
/mnd
1.9 TDI 85
BRR
Diesel 85 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€784
/mnd
2.0 TDI 102 facelift
CAAB
Diesel 102 pk 7.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€754
/mnd
1.9 TDI 102
AXB/BRS
Diesel 102 pk 8.3 L/100km Handgeschakeld 5v
€787
/mnd
2.0 TDI 114 facelift
CAAD
Diesel 114 pk 7.1 L/100km Handgeschakeld 5v
€751
/mnd
2.0
AXA
Benzine 115 pk 11.6 L/100km Handgeschakeld 5v
€701
/mnd
2.5 TDI 130
AXD/BNZ
Diesel 130 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld of automaat 6v
€802
/mnd
2.0 TDI 140 facelift
CAAC/CCHA
Diesel 140 pk 7.5 L/100km Handgeschakeld of DSG 6v
€763
/mnd
2.0 TSI 150 facelift
CJKB
Benzine 150 pk 9.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€648
/mnd
2.5 TDI 174
AXE/BPC
Diesel 174 pk 9.0 L/100km Handgeschakeld of automaat 6v
€808
/mnd
2.0 BiTDI 180 facelift
CFCA
Diesel 180 pk 7.8 L/100km Handgeschakeld of DSG 7v
€772
/mnd
2.0 TSI 204 facelift
CJKA
Benzine 204 pk 10.1 L/100km DSG-automaat 7v
€567
/mnd
3.2 V6
BKK/CFLA
Benzine 235 pk 13.5 L/100km Handgeschakeld of automaat 6v
€757
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€214-€397
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€90-€207
Totaal €567 – €808
13 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Hoog olieverbruik en cilinderslijtage bij de 2.0 BiTDI CFCA

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2015

Olieverbruik meten; vaak is motorrevisie of een vervangingsmotor met aangepaste EGR-koeler nodig.

Slijtage van nokkenas, verstuivers en tandwielaandrijving bij 2.5 TDI

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2009

Diagnose door T5-specialist en versleten onderdelen of cilinderkop reviseren.

Defect dubbelmassavliegwiel, DSG-mechatronica of oude automaat

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2015

Transmissie laten uitlezen en olieonderhoud aantoonbaar controleren.

EGR-, DPF- en turboproblemen bij dieselmotoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2015

Emissiesysteem diagnosticeren en vervuilde of defecte componenten herstellen.

Storingen aan elektrische schuifdeuren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2015

Kabels, rollen, sensoren en deurmotor controleren.

Controleer bij aankoop

  • Vermijd een CFCA zonder sluitend bewijs van laag olieverbruik of motorvervanging.
  • Controleer onderhoudshistorie en juiste voorgeschreven motorolie.
  • Test DSG, koppeling en dubbelmassavliegwiel uitgebreid.
  • Controleer schuifdeuren, airconditioning en standkachel.
  • Inspecteer rails en stoelen op beschadiging of ontbrekende onderdelen.

Tips per variant

2.0 TDI 140

Doorgaans de verstandigste facelift-diesel mits goed onderhouden.

2.0 BiTDI 180

Alleen kopen na olieverbruikstest en met aantoonbaar aangepaste of vernieuwde motor.

3.2 V6

Karaktervol en snel, maar controleer distributieketting, automaat en brandstofkosten.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Mercedes-Benz Viano W639 biedt meer achterwielaandrijfkarakter en comfort, maar kent eveneens roest- en dieselproblemen.

Concurrent 2

De Renault Espace is zuiniger en rijdt meer als een personenauto, maar is minder ruim en minder geschikt als slaapbus.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.