TOYOTA Celica 1970-1977
A20/A30
TOYOTA Celica 1970-1977
Varianten
3
Kosten/mnd
€526–€577
Carrosserie
Coupé
Zitplaatsen
4
Gewicht
965–1080 kg
A20/A30
Sportcoupé
Toyota A-platform
Goed
Overzicht
De Toyota Celica is een iconische Japanse sportcoupé die tussen 1970 en 2006 werd geproduceerd in zeven generaties. De naam 'Celica' is afgeleid van het Latijnse woord 'coelica' wat 'hemels' betekent. De auto begon als een betaalbare 'pony car' geïnspireerd op de Ford Mustang en evolueerde tot een geavanceerde sportcoupé met rally-erfgoed. Vooral de GT-Four varianten uit de jaren '80 en '90 verwierven legendarische status door hun successen in het World Rally Championship, met rijderskampioenschappen voor Carlos Sainz en Juha Kankkunen.
Door de jaren heen onderging de Celica drastische transformaties. De eerste drie generaties hadden achterwielaandrijving en een klassieke sportwagenindeling, terwijl vanaf de vierde generatie werd overgestapt op voorwielaandrijving met de optie van vierwielaandrijving in de GT-Four modellen. De zevende en laatste generatie uit 1999 koos voor een radicaal nieuw design en focuste op lichtgewicht en wendbaarheid in plaats van pure kracht. Hoewel de productie in 2006 eindigde, blijft de Celica populair onder liefhebbers van Japanse sportauto's. Vooral de GT-Four modellen zijn inmiddels gewilde verzamelobjecten, terwijl de laatste generatie een uitstekende keuze blijft voor wie een betrouwbare en betaalbare sportcoupé zoekt voor dagelijks gebruik.
Ideaal voor:
Klassieke autoliefhebbers, verzamelaars, liefhebbers van Japanse youngtimers
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Iconisch design uit de jaren '70
- Robuuste en eenvoudige techniek
- Goede onderdelenbeschikbaarheid via specialisten
- Stijgende waarde als klassieker
Aandachtspunten
- Roestgevoelig, vooral bij niet-gerestaureerde exemplaren
- Beperkt comfort naar moderne maatstaven
- Veiligheidsvoorzieningen ontbreken
- Moeilijk te vinden in goede staat
Technische gegevens
Lengte
4165 mm
Breedte
1600 mm
Hoogte
1310 mm
Wielbasis
2425 mm
Gewicht
965-1080 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Liftback
Geproduceerd in
Japan
Generaties Celica
Varianten (3)
Kies je variant
1600 ST
2T
Benzine
86 pk
10.0 L/100km
Handgeschakeld 4v
€526
/mnd
1600 GT
2T-G
Benzine
115 pk
11.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€552
/mnd
2000 GT
18R-G
Benzine
145 pk
12.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€577
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1600 ST
2T
|
Benzine | 86 pk | 10.0 L |
€526
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€256
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€526
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1600 GT
2T-G
|
Benzine | 115 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2000 GT
18R-G
|
Benzine | 145 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€527 – €578
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in wielkasten, dorpels en bodemplaat
ErnstigBouwjaren: 1970-1977
Professioneel plaatwerk en conservering noodzakelijk
Slijtage distributieketting bij 2T-G motor
GemiddeldBouwjaren: 1970-1977
Preventief vervangen van ketting en geleiders
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest, vooral verborgen plekken
- Vraag naar restauratiehistorie en documentatie
- Controleer of motor en carrosserie matching numbers zijn
- Let op originele onderdelen versus replica's
Tips per variant
2000 GT
Meest gewilde variant vanwege krachtige motor, commando hogere prijzen
Vergeleken met alternatieven
FORD Capri 1969-1974
Vanaf
€513/mnd
De Capri was populairder in Europa, maar de Celica heeft betere bouwkwaliteit
Datsun 240Z
De 240Z is sportiever en krachtiger, maar de Celica is praktischer en goedkoper in onderhoud
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.