TOYOTA Celica 1977-1981
A40/A50
TOYOTA Celica 1977-1981
Varianten
2
Kosten/mnd
€513–€552
Carrosserie
Coupé
Zitplaatsen
4
Gewicht
1040–1150 kg
A40/A50
Sportcoupé
Toyota A-platform
Goed
Overzicht
De Toyota Celica is een iconische Japanse sportcoupé die tussen 1970 en 2006 werd geproduceerd in zeven generaties. De naam 'Celica' is afgeleid van het Latijnse woord 'coelica' wat 'hemels' betekent. De auto begon als een betaalbare 'pony car' geïnspireerd op de Ford Mustang en evolueerde tot een geavanceerde sportcoupé met rally-erfgoed. Vooral de GT-Four varianten uit de jaren '80 en '90 verwierven legendarische status door hun successen in het World Rally Championship, met rijderskampioenschappen voor Carlos Sainz en Juha Kankkunen.
Door de jaren heen onderging de Celica drastische transformaties. De eerste drie generaties hadden achterwielaandrijving en een klassieke sportwagenindeling, terwijl vanaf de vierde generatie werd overgestapt op voorwielaandrijving met de optie van vierwielaandrijving in de GT-Four modellen. De zevende en laatste generatie uit 1999 koos voor een radicaal nieuw design en focuste op lichtgewicht en wendbaarheid in plaats van pure kracht. Hoewel de productie in 2006 eindigde, blijft de Celica populair onder liefhebbers van Japanse sportauto's. Vooral de GT-Four modellen zijn inmiddels gewilde verzamelobjecten, terwijl de laatste generatie een uitstekende keuze blijft voor wie een betrouwbare en betaalbare sportcoupé zoekt voor dagelijks gebruik.
Ideaal voor:
Liefhebbers van late jaren '70 Japanse sportauto's
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Betrouwbare motoren
- Meer ruimte dan voorganger
- Karakteristiek jaren '70 design
Aandachtspunten
- Minder geliefd dan eerste en latere generaties
- Roestproblemen blijven aanwezig
- Lagere restwaarde dan andere generaties
Technische gegevens
Lengte
4435 mm
Breedte
1635 mm
Hoogte
1310 mm
Wielbasis
2500 mm
Gewicht
1040-1150 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Liftback
Geproduceerd in
Japan
Generaties Celica
Varianten (2)
Kies je variant
1600 ST
1T
Benzine
75 pk
9.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€513
/mnd
2000 GT
18R-GU
Benzine
125 pk
11.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€552
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1600 ST
1T
|
Benzine | 75 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2000 GT
18R-GU
|
Benzine | 125 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€514 – €552
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in achterschermen en kofferbak
ErnstigBouwjaren: 1977-1981
Plaatwerk reparatie en behandeling
Versleten ophanging en stuurcomponenten
GemiddeldBouwjaren: 1977-1981
Revisie of vervanging van slijtdelen
Controleer bij aankoop
- Roestinspectie is essentieel
- Controleer staat van ophanging
- Vraag naar onderhoudshistorie
Tips per variant
2000 GT
Beste keuze voor rijplezier, let op staat van dubbele carburateurs
Vergeleken met alternatieven
Opel Manta B
De Manta was populairder in Europa, vergelijkbare prestaties
Mazda Rx-7 Sa
De RX-7 is sportiever met wankelmotor, maar de Celica is betrouwbaarder
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.