TOYOTA Celica 1989-1993
T180
TOYOTA Celica 1989-1993
Varianten
4
Kosten/mnd
€475–€565
Carrosserie
Coupé
Zitplaatsen
4
Kofferruimte
400 L
Gewicht
1180–1430 kg
T180
Sportcoupé
Toyota T-platform
Goed
Overzicht
De Toyota Celica is een iconische Japanse sportcoupé die tussen 1970 en 2006 werd geproduceerd in zeven generaties. De naam 'Celica' is afgeleid van het Latijnse woord 'coelica' wat 'hemels' betekent. De auto begon als een betaalbare 'pony car' geïnspireerd op de Ford Mustang en evolueerde tot een geavanceerde sportcoupé met rally-erfgoed. Vooral de GT-Four varianten uit de jaren '80 en '90 verwierven legendarische status door hun successen in het World Rally Championship, met rijderskampioenschappen voor Carlos Sainz en Juha Kankkunen.
Door de jaren heen onderging de Celica drastische transformaties. De eerste drie generaties hadden achterwielaandrijving en een klassieke sportwagenindeling, terwijl vanaf de vierde generatie werd overgestapt op voorwielaandrijving met de optie van vierwielaandrijving in de GT-Four modellen. De zevende en laatste generatie uit 1999 koos voor een radicaal nieuw design en focuste op lichtgewicht en wendbaarheid in plaats van pure kracht. Hoewel de productie in 2006 eindigde, blijft de Celica populair onder liefhebbers van Japanse sportauto's. Vooral de GT-Four modellen zijn inmiddels gewilde verzamelobjecten, terwijl de laatste generatie een uitstekende keuze blijft voor wie een betrouwbare en betaalbare sportcoupé zoekt voor dagelijks gebruik.
Ideaal voor:
Rally-enthousiasten, verzamelaars van WRC-homologatiemodellen
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- WRC-erfgoed met Carlos Sainz kampioenschappen
- Krachtige en tunebare 3S-GTE motor
- Geavanceerd AWD-systeem
- Sterke waardestijging van GT-Four modellen
Aandachtspunten
- GT-Four is duur in onderhoud
- Veel exemplaren zijn gemodificeerd
- Roestgevoelig bij verwaarlozing
Technische gegevens
Lengte
4420 mm
Breedte
1745 mm
Hoogte
1305 mm
Wielbasis
2525 mm
Kofferruimte
400 L
Gewicht
1180-1430 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Liftback, Cabriolet
Geproduceerd in
Japan
Generaties Celica
Varianten (4)
Kies je variant
1.6 ST-i
4A-FE
Benzine
105 pk
8.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€475
/mnd
2.0 GT-i
3S-GE
Benzine
156 pk
9.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€501
/mnd
2.0 GT-Four
3S-GTE
Benzine
204 pk
11.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€565
/mnd
2.0 GT-Four Carlos Sainz
3S-GTE
Benzine
208 pk
11.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€565
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 ST-i
4A-FE
|
Benzine | 105 pk | 8.0 L |
€475
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€475
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GT-i
3S-GE
|
Benzine | 156 pk | 9.0 L |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GT-Four
3S-GTE
|
Benzine | 204 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GT-Four Carlos Sainz
3S-GTE
|
Benzine | 208 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€475 – €565
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Krukaspositiesensor defect
GemiddeldBouwjaren: 1989-1993
Sensor vervangen, circa €150
Turbo olielekkage
GemiddeldBouwjaren: 1989-1993
Turbo revisie of vervanging
Versleten differentieel bij GT-Four
ErnstigBouwjaren: 1989-1993
Differentieel revisie, kostbaar
Controleer bij aankoop
- Vraag naar volledige onderhoudshistorie
- Controleer op originele staat versus modificaties
- Test AWD-systeem op verschillende ondergronden
- Bij Carlos Sainz: verifieer authenticiteit en productienummer
Tips per variant
GT-Four Carlos Sainz
Slechts 5000 stuks geproduceerd, zeer gewild door verzamelaars. Controleer authenticiteit grondig.
Vergeleken met alternatieven
Subaru Legacy Rs
Vergelijkbare prestaties, Celica heeft betere handling
De Evo is nieuwer en extremer, maar de Celica heeft meer rally-historie
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.