TOYOTA Celica 1993-1999
T200
TOYOTA Celica 1993-1999
Varianten
4
Kosten/mnd
€488–€577
Carrosserie
Coupé
Zitplaatsen
4
Kofferruimte
380 L
Gewicht
1170–1450 kg
T200
Sportcoupé
Toyota T-platform
Goed
Overzicht
De Toyota Celica is een iconische Japanse sportcoupé die tussen 1970 en 2006 werd geproduceerd in zeven generaties. De naam 'Celica' is afgeleid van het Latijnse woord 'coelica' wat 'hemels' betekent. De auto begon als een betaalbare 'pony car' geïnspireerd op de Ford Mustang en evolueerde tot een geavanceerde sportcoupé met rally-erfgoed. Vooral de GT-Four varianten uit de jaren '80 en '90 verwierven legendarische status door hun successen in het World Rally Championship, met rijderskampioenschappen voor Carlos Sainz en Juha Kankkunen.
Door de jaren heen onderging de Celica drastische transformaties. De eerste drie generaties hadden achterwielaandrijving en een klassieke sportwagenindeling, terwijl vanaf de vierde generatie werd overgestapt op voorwielaandrijving met de optie van vierwielaandrijving in de GT-Four modellen. De zevende en laatste generatie uit 1999 koos voor een radicaal nieuw design en focuste op lichtgewicht en wendbaarheid in plaats van pure kracht. Hoewel de productie in 2006 eindigde, blijft de Celica populair onder liefhebbers van Japanse sportauto's. Vooral de GT-Four modellen zijn inmiddels gewilde verzamelobjecten, terwijl de laatste generatie een uitstekende keuze blijft voor wie een betrouwbare en betaalbare sportcoupé zoekt voor dagelijks gebruik.
Ideaal voor:
Rally-liefhebbers, verzamelaars, liefhebbers van jaren '90 JDM-auto's
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Laatste en meest geavanceerde GT-Four
- Krachtige en betrouwbare motor
- Iconisch design met vier ronde achterlichten
- Sterke waardestijging
Aandachtspunten
- Veel exemplaren zijn zwaar gemodificeerd
- Onderdelen worden schaarser
- Hoge aanschafprijzen voor GT-Four
Technische gegevens
Lengte
4420 mm
Breedte
1750 mm
Hoogte
1305 mm
Wielbasis
2535 mm
Kofferruimte
380 L
Gewicht
1170-1450 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Liftback, Cabriolet
Geproduceerd in
Japan
Generaties Celica
Varianten (4)
Kies je variant
1.8 ST
7A-FE
Benzine
116 pk
8.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€488
/mnd
2.0 GT
3S-GE
Benzine
170 pk
9.5 L/100km
Handgeschakeld 5v
€513
/mnd
2.0 GT-Four
3S-GTE
Benzine
245 pk
12.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€577
/mnd
2.0 GT-Four WRC
3S-GTE
Benzine
245 pk
12.0 L/100km
Handgeschakeld 5v
€577
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.8 ST
7A-FE
|
Benzine | 116 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GT
3S-GE
|
Benzine | 170 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GT-Four
3S-GTE
|
Benzine | 245 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 GT-Four WRC
3S-GTE
|
Benzine | 245 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€488 – €578
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Turbo slijtage bij hoge kilometers
GemiddeldBouwjaren: 1993-1999
Turbo revisie of upgrade naar aftermarket
Koppakking problemen bij oververhitting
ErnstigBouwjaren: 1993-1999
Koppakking vervangen, koelsysteem controleren
Pop-up koplamp mechanisme slijtage
KleinBouwjaren: 1993-1999
Revisie of vervanging van onderdelen
Controleer bij aankoop
- Controleer op modificaties en hun kwaliteit
- Vraag naar onderhoudshistorie, vooral turbo en koppeling
- Test AWD-systeem grondig
- Controleer op roest in wielkasten en dorpels
Tips per variant
GT-Four WRC
Homologatiespecial met extra koeling en verstevigingen. Zeer zeldzaam en waardevol.
Vergeleken met alternatieven
Subaru Impreza Wrx Sti
Vergelijkbare prestaties, Celica heeft uniekere styling
De Evo is extremer en sneller, maar de Celica is verfijnder voor dagelijks gebruik
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.