RELIANT Scimitar 1975-1986
SE6, SE6A, SE6B en SE8
RELIANT Scimitar 1975-1986
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur
- Comfortabeler dan de eerdere SE5
- Sterk GT-karakter en goede prestaties op langere afstanden
- GTC is een zeldzame vierzits cabriolet
- Ford-aandrijflijnen zijn met specialistische ondersteuning goed te onderhouden
Aandachtspunten
- Zwaarder en minder wendbaar dan de SE5A
- Chassiscorrosie kan economisch zeer ingrijpend zijn
- Matige ventilatie en kans op oververhitting
- Verouderde elektrische installatie
- Hoog brandstofverbruik
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Generaties Scimitar
Varianten (4)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GTE 2.8 V6 SE6B
Ford Cologne V6
|
Benzine | 135 pk | 12.8 L | — |
€736
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€376
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€736
|
— | Handgeschakelde vijfbak; drietraps automaat optioneel 5v | Details |
|
GTC 2.8 V6 SE8
Ford Cologne V6
|
Benzine | 135 pk | 13.3 L | — |
€751
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€391
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€751
|
— | Handgeschakelde vijfbak; drietraps automaat optioneel 5v | Details |
|
GTE 3.0 V6 SE6
Ford Essex V6
|
Benzine | 138 pk | 14.2 L | — |
€778
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€417
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€778
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak met overdrive; drietraps automaat optioneel 4v | Details |
|
GTE 3.0 V6 SE6A
Ford Essex V6
|
Benzine | 138 pk | 14.0 L | — |
€772
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€411
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€772
|
— | Handgeschakelde versnellingsbak met overdrive; drietraps automaat optioneel 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Ernstige chassisroest, vooral bij outriggers, achterasophanging en bevestigingen van de carrosserie
ErnstigBouwjaren: 1975-1986
Oververhitting door onvoldoende luchtstroom, verstopte radiateur of defecte ventilatoren
ErnstigBouwjaren: 1975-1986
Scheuren rond deur-, dak- en achterklepopeningen van de glasvezel carrosserie
GemiddeldBouwjaren: 1975-1986
Slijtage of storingen van overdrive en automatische transmissie
GemiddeldBouwjaren: 1975-1986
Lekkage langs het cabriodak van de GTC
GemiddeldBouwjaren: 1980-1986
Controleer bij aankoop
- Controleer het chassis over de volledige lengte op roest en eerdere lasreparaties.
- Laat de motor langdurig stationair draaien en controleer of de temperatuur stabiel blijft.
- Test alle elektrische functies, waaronder ventilatoren, ruiten, verlichting en instrumenten.
- Controleer speling in stuurhuis, ophanging en achteras.
- Inspecteer bij de GTC het dak, de rolbeugel, raamrubbers en vloer op waterinbraak.
Tips per variant
De Essex V6 levert veel trekkracht, maar het distributietandwiel, de oliedruk en het koelsysteem verdienen extra aandacht.
De Cologne-motor is moderner en zuiniger, maar voelt bij lage toerentallen iets minder krachtig aan dan de Essex V6.
De zeldzaamste en doorgaans duurste fabrieksvariant; controleer de structurele stijfheid, dakdelen en waterdichtheid.
Vergeleken met alternatieven
Tegenover een Ford Capri 2.8 Injection is de Scimitar praktischer en exclusiever, maar minder scherp rijdend en moeilijker te verkopen.
Tegenover een Triumph Stag biedt de GTC vergelijkbare open vierzitsbruikbaarheid en vaak een eenvoudigere motor, maar een minder verfijnde afwerking.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.