Autority autority
€728–€742 /mnd
2 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Reliant Scimitar is een Britse modellijn van sportieve coupés, shooting brakes en roadsters met een glasvezel- of kunststof carrosserie op een afzonderlijk stalen chassis. De naam verscheen in 1964 op de Scimitar GT en werd vooral beroemd door de GTE, een krachtige en opvallend praktische shooting brake met Ford V6-motor. Dankzij vier zitplaatsen, een grote achterklep en sterke prestaties nam de GTE een bijzondere positie in tussen traditionele sportwagens en luxe grand tourers. De ontwikkeling liep van de compacte SE4-coupé via de iconische SE5 en de grotere SE6 naar de open GTC. In de jaren tachtig gebruikte Reliant de Scimitar-naam voor de veel kleinere SS1-roadster, gevolgd door de verbeterde SST en Sabre. De klassieke GTE werd tussen 1988 en 1990 onder licentie voortgezet door Middlebridge. Alle uitvoeringen combineren een roestvrije carrosseriehuid met een stalen draagstructuur die juist ernstig kan corroderen. Bij aankoop zijn daarom de conditie van het chassis, het koelsysteem, de elektrische installatie en de beschikbaarheid van zeldzame modelspecifieke onderdelen belangrijker dan alleen kilometerstand of uiterlijke glans.
Ideaal voor: Liefhebbers van zeldzame Britse klassieke GT's die zelf technisch onderhoud kunnen uitvoeren of toegang hebben tot een specialist.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeldzaam en karaktervol ontwerp
  • Glasvezel carrosserie roest niet
  • Ford-motoren zijn relatief eenvoudig en onderdelen zijn doorgaans verkrijgbaar
  • Goede prestaties voor zijn bouwperiode
  • Praktischer interieur dan veel andere sportcoupés uit de jaren zestig

Aandachtspunten

  • Het stalen chassis kan ernstig roesten ondanks de roestvrije carrosserie
  • Beperkte beschikbaarheid van modelspecifieke carrosserie- en interieuronderdelen
  • Gedateerde remmen, besturing en botsveiligheid
  • Warm en soms rumoerig interieur

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 nu: 56–62 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4320 mm
Breedte
1650 mm
Hoogte
1320 mm
Wielbasis
2337 mm
Gewicht
1040-1130 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€368-€382
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
RELIANT gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €728 – €743
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Corrosie van chassis, draagarmen, bevestigingspunten en outriggers

Ernstig

Bouwjaren: 1964-1970

Chassis professioneel laten inspecteren; aangetaste delen correct laten lassen of het chassis restaureren.

Scheuren, blazen en osmose in de glasvezel carrosserie

Gemiddeld

Bouwjaren: 1964-1970

Beschadigde glasvezellagen uitslijpen, opnieuw lamineren en de carrosserie correct laten afwerken.

Oververhitting door een vervuilde radiateur of verouderd koelsysteem

Gemiddeld

Bouwjaren: 1964-1970

Radiateur, thermostaat, waterpomp, slangen en ventilator controleren en waar nodig vernieuwen.

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer het volledige chassis op een hefbrug.
  • Controleer of chassis- en carrosserienummers overeenkomen met de documentatie.
  • Let op oliedruk, blauwe uitlaatrook en koelvloeistofverlies.
  • Controleer de werking van overdrive, remmen en elektrische installatie.
  • Beoordeel de glasvezel carrosserie in strijklicht op scheuren en oude reparaties.

Tips per variant

GT 2.6 Six

De vroegste en zeldzaamste uitvoering; originaliteit is belangrijker dan absolute prestaties.

GT 3.0 V6

Sterkere en beter bruikbare keuze, maar controleer de Essex V6 zorgvuldig op koelingsproblemen en lage oliedruk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover een MGB GT biedt de Scimitar meer motorvermogen, meer exclusiviteit en extra zitruimte, maar hij is zeldzamer en lastiger te restaureren.

Concurrent 2

Tegenover een Triumph GT6 is de Scimitar ruimer en krachtiger, maar ook zwaarder en doorgaans duurder in gebruik.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.