Autority autority
Occasionprijs €2.800 – €5.300 mediaan €4.700 22 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€541–€797 /mnd
11 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Peugeot 508 is het vlaggenschip van Peugeot in het D-segment en vertegenwoordigt het beste wat het Franse merk te bieden heeft op het gebied van design, comfort en technologie. Geïntroduceerd in 2011 als opvolger van de 407, positioneert de 508 zich als een stijlvol alternatief voor de gevestigde Duitse concurrentie. De auto richt zich op kopers die waarde hechten aan onderscheidend design en uitgebreide uitrusting, zonder de premium prijzen van Duitse merken te hoeven betalen. Zowel als sedan/fastback en als stationwagon (SW) leverbaar, biedt de 508 een veelzijdig aanbod voor zowel particuliere als zakelijke rijders. De evolutie van de 508 toont Peugeots transformatie van een conservatief naar een gewaagd designmerk. Waar de eerste generatie (2011-2018) nog een klassieke sedan-vorm had met elegante maar veilige lijnen, brak de tweede generatie (vanaf 2018) volledig met conventies. Het nieuwe model introduceerde een opvallende fastback-carrosserie met frameless portieren, een extreem lage daklijn en het karakteristieke i-Cockpit interieur met compact sportstuur. De motorisering evolueerde van conventionele benzine- en dieselmotoren naar geavanceerde plug-in hybride aandrijflijnen, met als hoogtepunt de 360 pk sterke PSE-versie. Deze ontwikkeling weerspiegelt Peugeots ambitie om niet alleen op prijs te concurreren, maar ook op emotie en technologische innovatie.
Ideaal voor: Gezinnen en zakelijke rijders die een ruime, comfortabele middenklasser zoeken met Franse flair en uitgebreide uitrusting voor een scherpe prijs.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekend rijcomfort dankzij goede vering
  • Ruim interieur met veel beenruimte achterin
  • Grote bagageruimte, vooral bij de SW
  • Zuinige dieselmotoren
  • Uitgebreide standaarduitrusting
  • Scherpe prijzen op de occasionmarkt
  • Stijlvol en tijdloos design

Aandachtspunten

  • 1.6 THP motor heeft betrouwbaarheidsproblemen
  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen
  • Elektronica kan kuren vertonen
  • Onderdelen kunnen duur zijn
  • Lagere restwaarde dan Duitse concurrenten
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €18.645. Over 5 jaar naar verwachting €8.730 — €165 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nu: 8–15 jr oud gemeten aanbod (0–15 jr) 11% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €47.016 (278 auto's) Na 1 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €42.066 (1376 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €33.829 (1025 auto's) Na 3 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €25.811 (874 auto's) Na 4 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €20.898 (1214 auto's) Na 5 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €18.645 (1015 auto's) Na 6 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €16.089 (554 auto's) Na 7 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €12.426 (484 auto's) Na 8 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €11.093 (626 auto's) Na 9 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €9.434 (501 auto's) Na 10 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €7.855 (484 auto's) Na 11 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €7.426 (423 auto's) Na 12 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €6.074 (513 auto's) Na 13 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €4.936 (484 auto's) Na 14 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.601 (509 auto's) Na 15 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €3.986 (297 auto's) Na 16 jaar: 10% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 17 jaar: 8% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 20% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 18%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–15 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 15,2%/jaar Gebaseerd op 10657 auto's

Technische gegevens

Lengte
4792 mm
Breedte
1853 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Kofferruimte
545 L
Gewicht
1400-1680 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, SW (Stationwagon)
Geproduceerd in
Frankrijk (Rennes), China (Wuhan)

Te koop (22)

Bekijk alle
Peugeot 508 SW – Geldrop Occasion Centrum BV
Peugeot 508 SW – Geldrop Occasion Centrum BV

2012 · 192.956 km

11.8s 4.3 L/100km CO₂ 112g
€726 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.250
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Peugeot 508 SW – Autobedrijf Prins
Peugeot 508 SW – Autobedrijf Prins

2019 · 161.151 km

11.8s 4.3 L/100km CO₂ 112g
€726 /maand
bij 15.000 km/jaar
€14.949
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Peugeot 508 SW – Riffiautos
Peugeot 508 SW – Riffiautos

2012 · 378.275 km

11.8s 4.3 L/100km CO₂ 112g
€726 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.799
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties 508

PEUGEOT 508 2011-2018
2011-2018
W1
PEUGEOT 508 2018-heden
2018-heden
R8

Varianten (11)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€121-€218
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€275
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€120-€120
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€153-€207
Totaal €541 – €798
11 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting problemen bij 1.6 THP motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2011-2014

Preventief distributieketting vervangen, kosten €800-1500

Olieverbru bij 1.6 THP motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2015

Regelmatig oliepeil controleren, eventueel zuigerveren vervangen

Roetfilter problemen bij korte ritten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2018

Regelmatig langere ritten maken, eventueel geforceerde regeneratie

Defecte AdBlue-systeem

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2018

AdBlue-tank of injector vervangen, kosten €400-800

Elektronische storingen in dashboard

Klein

Bouwjaren: 2011-2018

Software-update of BSI-reset bij dealer

Defecte turbo bij dieselmotoren

Ernstig

Bouwjaren: 2011-2015

Turbo reviseren of vervangen, kosten €1000-2000

Lekkende waterpomp

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2016

Waterpomp vervangen, kosten €300-500

Controleer bij aankoop

  • Controleer onderhoudshistorie op tijdige distributieketting vervanging (1.6 THP)
  • Test alle elektronische functies uitgebreid
  • Luister naar onregelmatige motorgeluiden bij koude start
  • Controleer op roetfilter waarschuwingen in het systeem
  • Check het oliepeil en vraag naar olieverbruik
  • Test de automatische versnellingsbak op schokken bij schakelen
  • Inspecteer op roest bij wielkasten en dorpels
  • Controleer werking van head-up display indien aanwezig
  • Check AdBlue-systeem op foutmeldingen
  • Proefrit op snelweg voor stabiliteit en windgeruis

Tips per variant

1.6 THP

Vermijd vroege bouwjaren (2011-2013) vanwege distributiekettingproblemen. Vraag altijd naar bewijs van kettingvervanging.

2.0 HDi/BlueHDi

Betrouwbaarste keuze voor veel kilometers. Let op turbo-geluiden en roetfilter status.

HYbrid4

Interessant voor vierwielaandrijving, maar complex systeem met hogere onderhoudskosten. Controleer hybride-accu status.

1.6 e-HDi/BlueHDi

Zuinig maar minder geschikt voor snelweggebruik. Ideaal voor gemengd gebruik.

Vergeleken met alternatieven

FORD Mondeo 2014-2022
FORD Mondeo 2014-2022
Vanaf €464/mnd

De Mondeo heeft betere rijeigenschappen en betrouwbaardere motoren, maar de 508 scoort beter op comfort en uitstraling.

OPEL Insignia 2008-2017
OPEL Insignia 2008-2017
Vanaf €602/mnd

De Insignia is vergelijkbaar geprijsd en even ruim, maar de 508 heeft een luxer interieur en betere standaarduitrusting.

De Passat biedt betere restwaarde en een uitgebreider dealernetwerk, maar de 508 is vaak beter uitgerust voor dezelfde prijs en heeft een comfortabeler onderstel.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.