2016 · 100.421 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
G09/OG-A
Nu 9 jaar oud: mediaan €11.652. Over 5 jaar naar verwachting €6.831 — €80 per maand aan afschrijving.
2016 · 100.421 km · automaat
2014 · 198.699 km · automaat
2014 · 71.624 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 CDTI ecoFLEX
A20DTE
|
Diesel | 120 pk | 4.5 L | — |
€715
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€151
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€715
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8
A18XER
|
Benzine | 140 pk | 7.5 L | €6.900 |
€591
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€591
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 CDTI
A20DTH
|
Diesel | 160 pk | 5.3 L | €5.400 |
€761
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€159
Wegenbelasting
€162
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€761
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 Turbo
A16LET
|
Benzine | 180 pk | 7.8 L | €9.900 |
€575
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€144
Totaal
€575
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 CDTI BiTurbo
A20DTR
|
Diesel | 195 pk | 6.4 L | — |
€815
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€193
Wegenbelasting
€173
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€815
|
— | Automaat 6v | Details |
|
2.0 Turbo
A20NHT
|
Benzine | 220 pk | 8.9 L | — |
€644
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€261
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€644
|
— | Automaat 6v | Details |
|
2.8 V6 Turbo OPC
A28NET
|
Benzine | 325 pk | 10.9 L | — |
€724
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€73
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€724
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: 2008-2013
Bouwjaren: 2008-2015
Bouwjaren: 2008-2012
Bouwjaren: 2008-2014
Bouwjaren: 2008-2013
Bouwjaren: 2008-2012
Beste keuze voor veel kilometers. Let op turbo en EGR, maar verder betrouwbare motor met goed verbruik
Vermijd vroege bouwjaren vanwege distributieketting problemen. Vanaf 2013 verbeterd
Zeldzaam en gewild. Controleer koppeling en vierwielaandrijving extra goed. Hoge onderhoudskosten
Zeer zuinig maar traag. Geschikt voor rustige rijders die vooral snelweg rijden
De Mazda 6 is betrouwbaarder en heeft een beter interieur, maar de Insignia is ruimer en goedkoper in aanschaf
De Mondeo is sportiever in rijgedrag, maar de Insignia scoort beter op comfort en heeft betere stoelen
De Passat heeft een beter imago en hogere restwaarde, maar de Insignia biedt meer uitrusting voor minder geld en vergelijkbaar comfort
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.