Autority autority
PEUGEOT 207 2006-2014
PEUGEOT

PEUGEOT 207 2006-2014

A7

Occasionprijs €2.000 – €3.400 mediaan €2.500 95 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€497–€648 /mnd
10 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Peugeot 207 is een compacte auto uit het B-segment die in 2006 werd geïntroduceerd als opvolger van de immens populaire 206. Het model vertegenwoordigde een belangrijke stap voorwaarts voor Peugeot, met een groter, ruimer en luxer aangekleed interieur dan zijn voorganger. De 207 was verkrijgbaar in diverse carrosserievarianten: een drie- en vijfdeurs hatchback, de praktische SW stationwagon en de elegante CC coupé-cabriolet met elektrisch inklapbaar hardtop dak. Met zijn expressieve Franse designtaal en de kenmerkende 'grote bek' grille wist de 207 zich te onderscheiden in het competitieve segment van compacte auto's. Gedurende zijn productieperiode van 2006 tot 2014 onderging de 207 in 2009 een facelift met subtiele aanpassingen aan het exterieur en verbeteringen aan het motorenaanbod. Het model werd aangedreven door een breed scala aan benzine- en dieselmotoren, variërend van de zuinige 1.4 met 73 pk tot de sportieve 1.6 THP met 175 pk in de GTi- en RC-versies. Hoewel de 207 werd geprezen om zijn comfort, design en rijgedrag, kampte het model met betrouwbaarheidsproblemen, met name de 1.6 THP-motoren die bekend stonden om distributieketting- en turboproblemen. De 207 werd in 2012 opgevolgd door de 208, maar bleef tot 2014 in productie in sommige markten. Op de occasionmarkt is de 207 een betaalbare keuze, mits kopers goed letten op de onderhoudshistorie en bekende probleempunten.
Ideaal voor: Stadsrijders en jonge gezinnen die een compacte, stijlvolle auto zoeken met Franse flair. Geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte ritten. De CC-versie is ideaal voor liefhebbers van open rijden zonder de nadelen van een stoffen kap.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aantrekkelijk en tijdloos Frans design
  • Comfortabel onderstel dat oneffenheden goed absorbeert
  • Ruimere binnenruimte dan de 206 voorganger
  • Zuinige dieselmotoren met laag verbruik
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
  • CC-versie biedt hardtop cabrio-ervaring
  • GTi-versie levert echte rijplezier
  • Uitgebreide standaarduitrusting op hogere uitvoeringen

Aandachtspunten

  • Matige betrouwbaarheid van 1.6 THP benzinemotoren
  • Elektronica kan problemen geven bij hogere leeftijd
  • Interieurkwaliteit en materialen zijn matig
  • Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
  • Hogere onderhoudskosten dan Japanse concurrenten
  • Versnellingsbak kan stroef schakelen
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren

Waardeverloop

Nu 12 jaar oud: mediaan €4.612. Over 5 jaar naar verwachting €2.728 — €31 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 12–20 jr oud gemeten aanbod (0–20 jr) 9% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €26.244 (126 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €21.500 (402 auto's) Na 2 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €17.055 (283 auto's) Na 3 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €11.929 (429 auto's) Na 4 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €9.880 (1047 auto's) Na 5 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €8.500 (3123 auto's) Na 6 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €7.019 (2875 auto's) Na 7 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €6.813 (3670 auto's) Na 8 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €6.303 (4683 auto's) Na 9 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €6.223 (2185 auto's) Na 10 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.565 (2194 auto's) Na 11 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €4.977 (1382 auto's) Na 12 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €4.612 (1679 auto's) Na 13 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €4.037 (2404 auto's) Na 14 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €3.941 (3215 auto's) Na 15 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €3.504 (3437 auto's) Na 16 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €3.084 (3261 auto's) Na 17 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €2.700 (3357 auto's) Na 18 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.455 (3727 auto's) Na 19 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €2.589 (2754 auto's) Na 20 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €1.739 (216 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,6%/jaar Gebaseerd op 46449 auto's

Technische gegevens

Lengte
4030 mm
Breedte
1720 mm
Hoogte
1472 mm
Wielbasis
2540 mm
Kofferruimte
270 L
Gewicht
1060-1420 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback, SW (stationwagon), CC (coupé-cabriolet)
Geproduceerd in
Frankrijk, Slowakije, Brazilië, Argentinië

Te koop (94)

Bekijk alle
Peugeot 207 – jvdkautoservice.nl
Peugeot 207 – jvdkautoservice.nl

2006 · 244.451 km

14.9s 6.5 L/100km CO₂ 155g
€514 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.440
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Peugeot 207 1.4 16V XS Pack Ecc Lmv Nap

None · 227.468 km

14.9s 6.5 L/100km CO₂ 155g
€514 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.490
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

1.4 HDi
8HZ (DV4TD)
Diesel 68 pk 4.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€614
/mnd
1.4
KFU (ET3J4)
Benzine 73 pk 6.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€514
/mnd
€2.100
occasion
1.6 HDi 90
9HX (DV6ATED4)
Diesel 90 pk 4.4 L/100km Handgeschakeld 5v
€633
/mnd
1.4 16V VTi
8FS (EP3)
Benzine 95 pk 5.9 L/100km Handgeschakeld 5v
€497
/mnd
€2.800
occasion
1.6 HDi 110
9HY/9HZ (DV6TED4)
Diesel 109 pk 4.5 L/100km Handgeschakeld 5v
€636
/mnd
1.6 HDi 112 FAP
9HR (DV6C)
Diesel 112 pk 4.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€648
/mnd
1.6 16V VTi
5FS (EP6)
Benzine 120 pk 6.3 L/100km Handgeschakeld 5v
€519
/mnd
€2.500
occasion
1.6 THP 150
5FX (EP6DT)
Benzine 150 pk 6.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€545
/mnd
GTi 1.6 THP 175
5FY (EP6DTS)
Benzine 175 pk 7.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€551
/mnd
RC 1.6 THP
5FY (EP6DTS)
Benzine 175 pk 7.0 L/100km Handgeschakeld 5v
€551
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€127-€206
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€70-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €497 – €649
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting problemen 1.6 THP motor

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2013

Preventief distributieketting en spanners vervangen. Kosten circa €800-1500. Let op rammelende geluiden bij koude start.

Defecte turbo bij 1.6 THP

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2012

Turbo reviseren of vervangen. Kosten €1000-2000. Regelmatig olie verversen helpt preventief.

Olieverlies 1.6 THP motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2013

Klepdeksel pakking en/of carter pakking vervangen. Regelmatig oliepeil controleren.

Roetfilter problemen 1.6 HDi

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Regelmatig langere ritten maken voor regeneratie. Bij verstopping: geforceerde regeneratie of vervanging (€500-1200).

Defecte EGR-klep diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

EGR-klep reinigen of vervangen. Kosten €200-500.

Elektrische raamlifters

Klein

Bouwjaren: 2006-2014

Raammechanisme of motor vervangen. Kosten €150-300 per raam.

Centrale vergrendeling storing

Klein

Bouwjaren: 2006-2014

Deurvergrendeling actuator vervangen. Vaak begint het bij de bestuurdersdeur.

Koppeling slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Koppelingsset vervangen. Kosten €500-800. Vooral bij stadsgebruik snellere slijtage.

Waterpomp lekkage 1.6 VTi/THP

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2013

Waterpomp preventief vervangen samen met distributie. Kosten €400-600.

Dakmechanisme CC-versie

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2014

Hydraulisch systeem of sensoren controleren. Reparatie kan €500-2000 kosten afhankelijk van het probleem.

Controleer bij aankoop

  • Controleer onderhoudshistorie, vooral bij THP-motoren op tijdige kettingvervanging
  • Luister naar rammelende geluiden bij koude start (distributieketting)
  • Check oliepeil en let op blauwe rook uit uitlaat
  • Test alle elektrische functies: ramen, centrale vergrendeling, airco
  • Inspecteer op roest bij wielkasten, dorpels en rondom tankklep
  • Bij CC: test dakmechanisme meerdere keren volledig open en dicht
  • Controleer koppeling op slijtage (hoog opkomend pedaal)
  • Check of roetfilter regeneratie correct werkt (diesel)
  • Inspecteer staat van interieur, vooral bestuurderstoel en stuur
  • Vraag naar recente vervangingen van slijtageonderdelen
  • Let op waarschuwingslampjes op dashboard na starten
  • Proefrit maken met koude motor om startproblemen te detecteren

Tips per variant

1.4 benzine

Betrouwbare maar trage motor. Geschikt voor stadsgebruik. Vermijd als je vaak snelweg rijdt, dan is de motor te zwak.

1.4 VTi

Goede balans tussen prestaties en verbruik. Betrouwbaarder dan de THP-motoren. Aanrader voor dagelijks gebruik.

1.6 VTi

Vlotte motor met voldoende vermogen. Deelt techniek met THP maar zonder turbo, dus minder problemen. Prima allrounder.

1.6 THP 150/175

Vermijd vroege bouwjaren (2006-2010) vanwege ernstige kettingproblemen. Vanaf 2011 verbeterd. Altijd onderhoudshistorie controleren. Budget reserveren voor onderhoud.

GTi/RC

Leuke hot hatch maar let extra op slijtage door sportief gebruik vorige eigenaren. Controleer onderstel, remmen en koppeling grondig.

1.4 HDi

Zeer zuinig maar traag. Ideaal voor hoog kilometergebruik in de stad. Roetfilter kan problemen geven bij kort ritjes.

1.6 HDi

Beste keuze voor veel kilometers. Zuinig en krachtig genoeg. Let op roetfilter en EGR-klep onderhoud. De 112pk FAP-versie is de meest verfijnde.

207 SW

Praktische stationwagon met 428 liter bagageruimte. Iets zwaarder dus verbruik ligt hoger. Controleer achterklep mechanisme.

207 CC

Aantrekkelijke coupé-cabriolet maar complex dakmechanisme is storingsgevoelig. Alleen kopen met aantoonbaar werkend dak en liefst met garantie. Hogere onderhoudskosten.

Vergeleken met alternatieven

OPEL Corsa 2006-2014
OPEL Corsa 2006-2014
Vanaf €474/mnd

De Corsa D is vergelijkbaar qua betrouwbaarheid en biedt meer binnenruimte. De 207 heeft een aantrekkelijker design en betere wegligging.

FORD Fiesta 2008-2017
FORD Fiesta 2008-2017
Vanaf €400/mnd

De Fiesta is sportiever om te rijden en heeft minder technische problemen. De 207 is comfortabeler en heeft een volwassener uitstraling.

RENAULT Clio 2005-2014
RENAULT Clio 2005-2014
Vanaf €497/mnd

De Clio III is een directe Franse concurrent met vergelijkbare voor- en nadelen. De 207 is iets ruimer, de Clio heeft een moderner interieur.

TOYOTA Yaris 2005-2011
TOYOTA Yaris 2005-2011
Vanaf €451/mnd

De Yaris is significant betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud, maar saaier qua design en rijbeleving. Voor zorgeloos rijden is de Yaris de betere keuze.

VOLKSWAGEN Polo 2009-2017
VOLKSWAGEN Polo 2009-2017
Vanaf €357/mnd

De Polo is betrouwbaarder en heeft een beter afgewerkt interieur, maar is duurder in aanschaf en minder karaktervol qua design. De 207 biedt meer rijcomfort.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.