Autority autority
NISSAN Maxima 2000-2003
NISSAN

NISSAN Maxima 2000-2003

A33

€717–€753 /mnd
4 varianten Goed

Overzicht

De Nissan Maxima was Nissans grote, comfortabele sedan in het hogere middensegment. Het model combineerde doorgaans een royale standaarduitrusting met soepele zescilinder-benzinemotoren en richtte zich op kopers van auto's zoals de Toyota Camry, Opel Omega, Volvo S80 en later de Lexus ES. In Nederland bleef de Maxima een zeldzame verschijning. Vooral de als Maxima QX verkochte A32 en A33 zijn bekend als betaalbare, ruime youngtimers met sterke VQ-motoren, maar ook met een relatief hoog brandstofverbruik. De modelreeks begon in 1980 als Datsun Bluebird Maxima met achterwielaandrijving en evolueerde in de tweede generatie naar voorwielaandrijving. De J30 maakte van de Maxima een zelfstandiger en luxer model, waarna de A32 en A33 de moderne VQ-V6 introduceerden en het hoogtepunt van de officiële Europese aanwezigheid vormden. Vanaf de A34 werd de Maxima primair voor Noord-Amerika ontwikkeld en verdween hij uit het reguliere Europese aanbod. De latere A35 en A36 combineerden een 3.5-liter V6 met een CVT, maar kwamen uitsluitend via individuele import naar Europa. Nissan beëindigde de productie in 2023 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Bestuurders die een comfortabele, ruime en betaalbare sedan voor lange afstanden zoeken en het hoge benzineverbruik accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Verfijnde en duurzame VQ-zescilindermotoren
  • Zeer ruim interieur en grote bagageruimte
  • Comfortabele vering en laag geluidsniveau
  • Rijke standaarduitrusting
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding als occasion

Aandachtspunten

  • Hoog praktijkverbruik
  • 2.0 V6 is onvoldoende krachtig voor het voertuiggewicht
  • Relatief veel motorrijtuigenbelasting
  • Beperkt aanbod en matige beschikbaarheid van modelspecifieke onderdelen
  • Minder dynamisch dan Europese achterwielaangedreven concurrenten

Waardeverloop

Nu 13 jaar oud: mediaan €7.056. Over 5 jaar naar verwachting €4.306 — €46 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 23–26 jr oud gemeten aanbod (8–24 jr) 14% Na 8 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €11.858 (3 auto's) Na 9 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €14.955 (6 auto's) Na 10 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €12.301 (8 auto's) Na 11 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €8.637 (30 auto's) Na 12 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €11.853 (33 auto's) Na 13 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €7.056 (38 auto's) Na 14 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €5.057 (11 auto's) Na 15 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €4.379 (12 auto's) Na 16 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.450 (19 auto's) Na 17 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €4.195 (19 auto's) Na 18 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €4.306 (17 auto's) Na 19 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €3.025 (8 auto's) Na 20 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €2.666 (19 auto's) Na 21 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €4.576 (9 auto's) Na 24 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €3.898 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 60% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (8–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,8%/jaar Gebaseerd op 235 auto's

Technische gegevens

Lengte
4920 mm
Breedte
1780 mm
Hoogte
1435 mm
Wielbasis
2750 mm
Kofferruimte
520 L
Gewicht
1430-1550 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan
Geproduceerd in
Japan

Generaties Maxima

Varianten (4)

Kies je variant

2.0 V6 24V
VQ20DE
Benzine 140 pk 9.6 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v
€717
/mnd
2.0 V6 24V Automaat
VQ20DE
Benzine 140 pk 10.6 L/100km Viertraps automatische transmissie 4v
€747
/mnd
3.0 V6 24V Automaat
VQ30DE
Benzine 200 pk 10.8 L/100km Viertraps automatische transmissie 4v
€753
/mnd
3.0 V6 24V
VQ30DE
Benzine 200 pk 10.0 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v
€729
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€282-€318
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€160-€160
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €718 – €753
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte krukas- of nokkenassensor veroorzaakt uitvallen of startproblemen

Ernstig

Bouwjaren: 2000-2003

Foutcodes uitlezen en sensoren vervangen door kwalitatief goede of originele onderdelen.

Motorstoringslamp door defecte lambdasensor of katalysator

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2003

Emissiesysteem uitlezen en de werkelijk defecte sensor of katalysator vervangen.

Olielekkage bij kleppendeksels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2003

Kleppendekselpakkingen en bougieputafdichtingen vervangen.

Versleten draagarmen, stabilisatorstangen en wiellagers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2003

Versleten ondersteldelen vervangen en de wielstanden controleren.

Haperende automatische transmissie bij achterstallig onderhoud

Ernstig

Bouwjaren: 2000-2003

Transmissieolie en foutcodes controleren; bij slip of interne schade reviseren.

Roest aan de onderzijde en achterste wielranden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2003

Roest verwijderen, plaatwerk herstellen en de bodem opnieuw conserveren.

Controleer bij aankoop

  • Lees het motormanagement uit op opgeslagen foutcodes.
  • Controleer de motor bij koude start en na volledig opwarmen.
  • Test de automaat op slip, harde schakelingen en vertraagd inschakelen.
  • Controleer of airconditioning en alle elektrische accessoires werken.
  • Inspecteer bodem, dorpels en subframes op corrosie.
  • Controleer op olie in de bougieputten en lekkage langs de kleppendeksels.
  • Vraag naar regelmatig onderhoud met de juiste olie en koelvloeistof.

Tips per variant

2.0 V6 24V

Alleen interessant wanneer aanschafprijs en staat overtuigen; het verbruik ligt dicht bij dat van de veel sterkere 3.0.

3.0 V6 24V

Beste keuze binnen het Europese aanbod dankzij soepelere prestaties en een gunstige verhouding tussen vermogen en verbruik.

3.0 V6 24V Automaat

Past het beste bij het luxekarakter, maar een gezonde transmissie en aantoonbaar onderhoud zijn voorwaarden.

Facelift 2002-2003

Heeft modernere uiterlijke details en vaak een completere uitrusting; de technische basis bleef grotendeels gelijk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Toyota Camry V6 biedt een vergelijkbaar comfort- en betrouwbaarheidsniveau, maar is eveneens zeldzaam op de Nederlandse markt.

Concurrent 2

De Volvo S80 heeft een sterker premiumimago en een breder motoraanbod, terwijl de Maxima eenvoudiger en vaak goedkoper in aanschaf is.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.