Autority autority

Overzicht

De Nissan Maxima was Nissans grote, comfortabele sedan in het hogere middensegment. Het model combineerde doorgaans een royale standaarduitrusting met soepele zescilinder-benzinemotoren en richtte zich op kopers van auto's zoals de Toyota Camry, Opel Omega, Volvo S80 en later de Lexus ES. In Nederland bleef de Maxima een zeldzame verschijning. Vooral de als Maxima QX verkochte A32 en A33 zijn bekend als betaalbare, ruime youngtimers met sterke VQ-motoren, maar ook met een relatief hoog brandstofverbruik. De modelreeks begon in 1980 als Datsun Bluebird Maxima met achterwielaandrijving en evolueerde in de tweede generatie naar voorwielaandrijving. De J30 maakte van de Maxima een zelfstandiger en luxer model, waarna de A32 en A33 de moderne VQ-V6 introduceerden en het hoogtepunt van de officiële Europese aanwezigheid vormden. Vanaf de A34 werd de Maxima primair voor Noord-Amerika ontwikkeld en verdween hij uit het reguliere Europese aanbod. De latere A35 en A36 combineerden een 3.5-liter V6 met een CVT, maar kwamen uitsluitend via individuele import naar Europa. Nissan beëindigde de productie in 2023 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Bestuurders die voor een bescheiden aankoopbedrag een ruime, stille en betrouwbare youngtimer met zescilindermotor zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer soepele en sterke VQ-motoren met distributieketting
  • Comfortabel en stil op lange afstanden
  • Ruim interieur
  • Veel uitrusting voor de prijs
  • Relatief eenvoudige en bewezen techniek

Aandachtspunten

  • Hoog verbruik en relatief hoge vaste lasten
  • Weinig aansprekende vormgeving
  • Matige zijdelingse steun van stoelen
  • Onderdelen voor interieur en carrosserie worden schaars

Waardeverloop

Nu 18 jaar oud: mediaan €5.745. Over 4 jaar naar verwachting €1.402 — €90 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 26–31 jr oud gemeten aanbod (12–24 jr) 100% Na 12 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €4.348 (5 auto's) Na 13 jaar: 66% van de nieuwprijs — mediaan €4.664 (22 auto's) Na 14 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €7.170 (12 auto's) Na 15 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €4.348 (5 auto's) Na 16 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €2.919 (29 auto's) Na 17 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €2.530 (9 auto's) Na 18 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €5.745 (14 auto's) Na 19 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €2.990 (21 auto's) Na 20 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €4.435 (26 auto's) Na 21 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €1.995 (15 auto's) Na 22 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €1.402 (4 auto's) Na 24 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €7.633 (3 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 84% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 10 jaar: 70% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (12–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 3,5%/jaar Gebaseerd op 165 auto's

Technische gegevens

Lengte
4770 mm
Breedte
1770 mm
Hoogte
1415 mm
Wielbasis
2700 mm
Kofferruimte
440 L
Gewicht
1325-1465 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan
Geproduceerd in
Japan

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€265-€306
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€160-€160
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €700 – €741
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte luchtmassameter of vervuilde gasklep veroorzaakt inhouden en onregelmatig stationair lopen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Diagnose uitvoeren, gasklep reinigen en zo nodig de luchtmassameter vervangen.

Olielekkage bij kleppendekselpakkingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Kleppendekselpakkingen en bijbehorende afdichtingen vervangen.

Versleten draagarmrubbers, stabilisatorstangen en homokineten

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Onderstelcomponenten vervangen en wieluitlijning uitvoeren.

Automatische transmissie schakelt hard door oude olie of interne slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2000

Transmissie laten diagnosticeren; correcte olie gebruiken en bij schade reviseren.

Roest aan dorpels, achterste wielranden en subframes

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2000

Onderzijde grondig inspecteren, herstellen en conserveren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer een koude start op ratelen, rook en onregelmatig lopen.
  • Test de automatische transmissie tijdens een lange proefrit.
  • Controleer airconditioning, elektrische ramen en centrale vergrendeling.
  • Inspecteer de onderzijde op roest en lekkage.
  • Controleer de onderhoudshistorie en het gebruik van correcte motorolie.
  • Let op trillingen tijdens accelereren, die op versleten aandrijfassen kunnen wijzen.

Tips per variant

2.0 V6 24V

Loopt mooi, maar moet hard werken in de zware carrosserie en is in de praktijk nauwelijks zuiniger dan de 3.0.

3.0 V6 24V

De aanbevolen motor vanwege de duidelijke prestatiewinst en beperkte meerconsumptie.

Automatische uitvoeringen

Controleer zorgvuldig op slip en harde schakelmomenten; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Toyota Camry is vergelijkbaar betrouwbaar, maar de Nissan VQ-motor voelt sportiever en verfijnder aan.

Concurrent 2

Een Opel Omega of BMW 5-serie rijdt dynamischer, maar heeft doorgaans complexere techniek en een groter risico op kostbare ouderdomsproblemen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.