Autority autority
0 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Nissan Maxima was Nissans grote, comfortabele sedan in het hogere middensegment. Het model combineerde doorgaans een royale standaarduitrusting met soepele zescilinder-benzinemotoren en richtte zich op kopers van auto's zoals de Toyota Camry, Opel Omega, Volvo S80 en later de Lexus ES. In Nederland bleef de Maxima een zeldzame verschijning. Vooral de als Maxima QX verkochte A32 en A33 zijn bekend als betaalbare, ruime youngtimers met sterke VQ-motoren, maar ook met een relatief hoog brandstofverbruik. De modelreeks begon in 1980 als Datsun Bluebird Maxima met achterwielaandrijving en evolueerde in de tweede generatie naar voorwielaandrijving. De J30 maakte van de Maxima een zelfstandiger en luxer model, waarna de A32 en A33 de moderne VQ-V6 introduceerden en het hoogtepunt van de officiële Europese aanwezigheid vormden. Vanaf de A34 werd de Maxima primair voor Noord-Amerika ontwikkeld en verdween hij uit het reguliere Europese aanbod. De latere A35 en A36 combineerden een 3.5-liter V6 met een CVT, maar kwamen uitsluitend via individuele import naar Europa. Nissan beëindigde de productie in 2023 zonder directe opvolger.
Ideaal voor: Liefhebbers die bewust een moderne, individueel geïmporteerde V6-sedan willen en bereid zijn extra aandacht te besteden aan CVT-onderhoud en onderdelenvoorziening.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Krachtige en karaktervolle atmosferische V6
  • Comfortabel interieur met veel uitrusting
  • Opvallend ontwerp
  • Goede prestaties voor een voorwielaangedreven sedan

Aandachtspunten

  • Niet officieel in Europa geleverd
  • CVT beperkt het sportieve karakter en kan kostbaar zijn
  • Hoog verbruik en hoge uitstoot
  • Infotainment is minder modern dan bij Europese concurrenten
  • Beperkte restwaarde en onderdelenondersteuning in Nederland

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 3–11 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4897 mm
Breedte
1860 mm
Hoogte
1435 mm
Wielbasis
2776 mm
Kofferruimte
405 L
Gewicht
1570-1650 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan
Geproduceerd in
Verenigde Staten

Varianten (0)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
Totaal Binnenkort
15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

CVT vertoont schokken, slip, jankgeluiden of thermische problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2023

Diagnose door een Nissan- of CVT-specialist laten uitvoeren; vloeistof verversen of transmissie reviseren indien nodig.

Storingen aan infotainment, camera's of bestuurdersassistentie

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2023

Software bijwerken, bedrading controleren en defecte modules of camera's vervangen.

Trillingen door versleten motorsteunen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2023

Motorsteunen inspecteren en versleten exemplaren vervangen.

Voortijdige slijtage van remmen en voorbanden

Klein

Bouwjaren: 2015-2023

Remmen controleren, correcte bandenspanning aanhouden en wieluitlijning uitvoeren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer volledige import-, onderhouds- en schadehistorie.
  • Laat de CVT uitlezen en test deze zowel koud als warm.
  • Controleer of veiligheids- en infotainmentsystemen zonder foutmeldingen werken.
  • Controleer banden op ongelijkmatige slijtage.
  • Verifieer dat terugroepacties in het land van herkomst zijn uitgevoerd.
  • Onderzoek vooraf de beschikbaarheid van carrosserie- en elektronicaonderdelen.

Tips per variant

Niet officieel in Europa geleverd

De buiten Europa verkochte 3.5 V6 met CVT is geen officiële Europese variant; Europese exemplaren zijn individuele importauto's.

Facelift 2019-2023

De facelift heeft modernere veiligheidstechniek en uiterlijke wijzigingen, maar behoudt dezelfde fundamentele V6- en CVT-aandrijflijn.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Toyota Camry Hybrid is veel zuiniger en werd in Europa officieel ondersteund, maar mist het geluid en vermogen van de Maxima-V6.

Concurrent 2

De Lexus ES is luxer, efficiënter en beter verkoopbaar in Nederland, terwijl de Maxima exclusiever en sportiever oogt.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.