Autority autority
Occasionprijs €5.200 – €10.300 mediaan €6.800 3 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Citroën Jumper is een grote bestelwagen die sinds 1994 wordt geproduceerd als opvolger van de Citroën C25. Het model wordt ontwikkeld en geproduceerd in samenwerking met Fiat en Peugeot in de Sevel Sud fabriek in Italië, waarbij de technische basis wordt gedeeld met de Fiat Ducato en Peugeot Boxer. De Jumper positioneert zich als een veelzijdige bedrijfswagen die geschikt is voor uiteenlopende toepassingen, van pakketbezorging en ambachtelijk werk tot de basis voor camperconversies. Met verschillende lengtes, hoogtes en motorvarianten biedt de Jumper een oplossing voor vrijwel elke professionele transportbehoefte. Door de jaren heen heeft de Jumper een significante evolutie doorgemaakt. De eerste generaties stonden bekend om hun robuuste maar eenvoudige techniek, waarbij roestgevoeligheid een bekend aandachtspunt was. Met elke nieuwe generatie werden het comfort, de veiligheid en de motorefficiëntie verbeterd. De introductie van de BlueHDi motoren bracht moderne dieseltechnologie met lagere emissies, terwijl de nieuwste generatie uit 2020 een volledig vernieuwd interieur met digitale instrumenten en uitgebreide connectiviteit introduceerde. Een belangrijke mijlpaal is de komst van de ë-Jumper, de volledig elektrische variant die inspeelt op de groeiende vraag naar emissievrij transport in stedelijke gebieden. De Jumper blijft een populaire keuze in het segment van grote bestelwagens dankzij de combinatie van ruime laadcapaciteit, betrouwbare techniek en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Ideaal voor: Professionele gebruikers, koeriersdiensten, ambachtslieden en camperbouwers

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruime en praktische laadruimte
  • Comfortabeler dan voorgangers
  • Betrouwbare HDi motoren
  • Goede rijeigenschappen voor een bestelwagen
  • Uitgebreid dealernetwerk

Aandachtspunten

  • Roest blijft aandachtspunt
  • Elektronica complexer en storingsgevoeliger
  • Hoge onderhoudskosten bij dealer
  • Turbo's kunnen kostbaar zijn bij defect

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €14.680. Over 5 jaar naar verwachting €9.923 — €79 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 12–20 jr oud gemeten aanbod (0–19 jr) 18% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €31.886 (7 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €31.477 (43 auto's) Na 2 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €26.229 (74 auto's) Na 3 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €20.870 (272 auto's) Na 4 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €18.325 (342 auto's) Na 5 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €16.683 (649 auto's) Na 6 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €14.680 (599 auto's) Na 7 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €13.329 (451 auto's) Na 8 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €12.799 (329 auto's) Na 9 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €10.986 (258 auto's) Na 10 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €9.923 (151 auto's) Na 11 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €10.147 (150 auto's) Na 12 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €9.310 (117 auto's) Na 13 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €9.127 (60 auto's) Na 14 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €7.547 (46 auto's) Na 15 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €6.511 (57 auto's) Na 16 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €9.387 (39 auto's) Na 17 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €8.440 (26 auto's) Na 18 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €13.991 (18 auto's) Na 19 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €4.529 (13 auto's) Na 20 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–19 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,4%/jaar Gebaseerd op 3701 auto's

Technische gegevens

Lengte
5413 mm
Breedte
2050 mm
Hoogte
2524 mm
Wielbasis
3450 mm
Gewicht
1900-2500 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Gesloten bestelwagen, Chassis-cabine, Combi, Platformwagen, Personenbus
Geproduceerd in
Italië (Val di Sangro)

Te koop (3)

Bekijk alle
Citroen Jumper – Autohandel Bamboe
Citroen Jumper – Autohandel Bamboe

2013 · 190.673 km

15.0s 8.7 L/100km CO₂ 229g
€970 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.600
Vraagprijs
Citroen Jumper – Autohandel Bamboe
Citroen Jumper – Autohandel Bamboe

2014 · 307.628 km

15.0s 8.7 L/100km CO₂ 229g
€970 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.800
Vraagprijs

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€257-€287
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€378-€440
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€207-€207
Totaal €943 – €1.038
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roestvorming bij wielkasten en schuifdeurrails

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Preventief behandelen, aangetaste delen bijwerken

Injector problemen bij 2.2 HDi

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2011

Injectoren vervangen, brandstofkwaliteit bewaken

DPF verstoppingen bij stadsgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Regelmatig langere ritten maken, DPF reinigen of vervangen

Turbo actuator defecten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Actuator vervangen of turbo reviseren

Vliegwiel slijtage bij frequent stadsverkeer

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2014

Tweemassavliegwiel vervangen samen met koppeling

Controleer bij aankoop

  • DPF status laten uitlezen met diagnoseapparatuur
  • Injectoren op lekkage en werking controleren
  • Turbo op speling en geluid controleren
  • Vliegwiel op trillingen testen bij optrekken
  • Roest bij wielkasten en schuifdeurrails inspecteren
  • Onderhoudshistorie opvragen, vooral distributieriem

Tips per variant

2.2 HDi 120

Populairste keuze, goede balans tussen prestaties en verbruik. Let op injectorproblemen.

3.0 HDi 160

Fiat-motor, zeer krachtig maar duurder in onderhoud. Ideaal voor zware campers.

Vergeleken met alternatieven

VOLKSWAGEN Crafter
VOLKSWAGEN Crafter
Vanaf €331/mnd

Crafter deelt techniek met Sprinter, vergelijkbare voor- en nadelen

FORD Transit 2006-2014
FORD Transit 2006-2014
Vanaf €885/mnd

Transit heeft betere rijeigenschappen, Jumper meer laadruimte

Sprinter is duurder maar heeft betere restwaarde en betrouwbaarheid

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.